前言：

近日特斯拉宣布將于9月30日推出人形機(jī)器人“擎天柱”原型機(jī)，馬斯克直言這是特斯拉今年“最重要的產(chǎn)品”，并且2023年特斯拉將開始生產(chǎn)第一臺(tái)人形機(jī)器人。

作者 ｜ 方文

圖片來源 ｜   網(wǎng) 絡(luò)

機(jī)器人概念大火

特斯拉人形機(jī)器人發(fā)展戰(zhàn)略是1月份，馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)表示，開發(fā)“擎天柱”是比做汽車更重要的業(yè)務(wù)；

4月，重申對(duì)機(jī)器人業(yè)務(wù)的重視，并透露最早于2023年生產(chǎn)；

6月，為了能讓“擎天柱”在AI日隆重亮相，將原本定在8月的活動(dòng)日推后至9月底。

目前6月以來，特斯拉的這一消息也帶火了A股的一眾工業(yè)機(jī)器人概念股，大多數(shù)認(rèn)為隨著國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的性價(jià)比逐漸提升，多元化需求將推動(dòng)國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人快速增長(zhǎng)。

機(jī)器人概念像景業(yè)智能、埃斯頓、江蘇北人、江蘇雷利等漲超5％，巨輪智能更是一度拉升翻紅，股價(jià)從6月20日起怒漲481％。

特斯拉人形機(jī)器人配置

早在去年，特斯拉就揭開了這款人形機(jī)器人的神秘面紗。根據(jù)此前披露的信息，該款機(jī)器人名為“擎天柱”，又被稱為“特斯拉人形機(jī)器人（Tesla Bot）”。

將基于特斯拉自動(dòng)駕駛電動(dòng)車所使用的芯片和傳感器。根據(jù)最初面世時(shí)的介紹，“擎天柱”身高為約1．73米，重約56公斤，行走速度約時(shí)速8公里，最多可提約20公斤的物品；頭部會(huì)配有一塊屏幕，以便使用者獲取有用的信息。

除了外表最像人之外，特斯拉在“動(dòng)起來像人”以及“像人一樣思考”上用力。而特斯拉在自動(dòng)駕駛上的相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)就可以很順暢地遷移過來。

行走能力上，擎天柱的四肢由 40 個(gè)機(jī)電執(zhí)行器控制；雙腳可感應(yīng)反饋，實(shí)現(xiàn)平衡和敏捷動(dòng)作。擎天柱的“眼睛”，走特斯拉汽車的純視覺路線——攝像頭＋車載 FSD 芯片方案。

擎天柱還配備了特算力極強(qiáng)的 DOJO D1 超級(jí)計(jì)算芯片作為“大腦”，超過9千萬億次的計(jì)算能力讓其成為一個(gè)足夠聰明的機(jī)器人。

人形機(jī)器人核心部件更加值得關(guān)注

人形機(jī)器人是一個(gè)技術(shù)密集的綜合體，涉及多類硬件和軟件，成功面世將有不少利好消息。

以傳感器為例，人形機(jī)器人上，除了視覺傳感器還會(huì)有力覺，如力矩傳感器等，也是當(dāng)前比較熱的賽道之一。

當(dāng)然減速器市場(chǎng)也十分火熱，簡(jiǎn)單說，減速器相當(dāng)于機(jī)械臂的“關(guān)節(jié)”。當(dāng)工業(yè)流水線上的員工，替換成機(jī)器人機(jī)械臂，又硬又直的鋼鐵要靠這些“減速器”完成，定位精度和重復(fù)定位精度要求很高的動(dòng)作。

從國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈上的企業(yè)來看，未來人形機(jī)器人上游的核心部件會(huì)更加值得關(guān)注，上游創(chuàng)新性核心元件會(huì)更有機(jī)會(huì)受益。

據(jù)億歐智庫(kù)《2022中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)研究報(bào)告》，減速器、控制器和伺服系統(tǒng)，這三大核心零部件的成本分別占工業(yè)機(jī)器人總成本的30％、20％及10％。

目前無法滿足人類生活場(chǎng)景

在擎天柱的構(gòu)想中，其制造愿景在于幫助人類消除一些危險(xiǎn)、無聊且重復(fù)的工作。

目前馬斯克推出的人型機(jī)器人還只能適用于特定的機(jī)械行業(yè)，還無法滿足于實(shí)現(xiàn)人類生活助理這樣的角色。

宏觀背景下，人口出生率下降導(dǎo)致勞動(dòng)力不足、疫情影響下企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的用工需求，以及大量的新生場(chǎng)景等，都為工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用落地提供了場(chǎng)景。

但是更廣泛的應(yīng)用性還有待驗(yàn)證。比如，工廠流水線上，固定、重復(fù)的高精準(zhǔn)動(dòng)作，人形機(jī)器人固然有靈活優(yōu)勢(shì)，但傳統(tǒng)機(jī)械臂也能滿足不少需求。

從生態(tài)協(xié)同的角度，特斯拉的機(jī)器人符合整個(gè)馬斯克能源計(jì)劃的一個(gè)重要的一環(huán)，比如，讓擎天柱代替人類進(jìn)行火星探索，在特斯拉自己的生態(tài)上是比較自洽的。

總的來看，盡管當(dāng)下特斯拉人形機(jī)器人大規(guī)模普及的應(yīng)用場(chǎng)景還未明確，但是，在部分工業(yè)場(chǎng)景有需求、制造和量產(chǎn)環(huán)節(jié)問題不大的情況下，人形機(jī)器人將前進(jìn)一大步。

并且，在馬斯克和特斯拉的強(qiáng)大影響力下，一眾人形機(jī)器人廠商已啟程。

結(jié)尾：

但是隨著時(shí)間不斷的推移，技術(shù)的不斷迭代之后，最終人型機(jī)器人將會(huì)進(jìn)入我們的生活，成為我們的生活助理與生活伴侶。

不久的將來，養(yǎng)老靠誰最靠譜？就是類人機(jī)器人。而當(dāng)人型機(jī)器人的時(shí)代正在開啟的時(shí)候，我們或許需要思考的是，我們?nèi)祟惔嬖诘膬r(jià)值是什么？我們與人工智能機(jī)器人之間未來的差異在哪里？

部分內(nèi)容來源于：偲睿洞察：資本狂追減速器，一個(gè)千億賽道周期即將開啟；虎嗅APP：特斯拉的機(jī)器人，又帶火一個(gè)千億工業(yè)賽道；每經(jīng)影視：馬斯克的“擎天柱”帶火哪些概念股？

       原文標(biāo)題 : AI芯天下丨趨勢(shì)丨“擎天柱”即將面世，帶動(dòng)“機(jī)器人概念”大火