文/楊劍勇

人形機(jī)器人也是今年最熱門(mén)的AI賽道。優(yōu)必選科技作為人形機(jī)器人第一股，也是國(guó)內(nèi)首家將人形機(jī)器人進(jìn)行商用的廠(chǎng)商，使得在資本市場(chǎng)節(jié)節(jié)攀高，市值一度達(dá)到1371億港元，截止現(xiàn)在，股價(jià)年內(nèi)上漲149%，市值946億港元。

相比在資本上飆漲，優(yōu)必選科技營(yíng)收規(guī)模只有10億元，且持續(xù)虧損。2023年?duì)I收10.56億元，同比增長(zhǎng)4.7%；年度虧損12.64億元，相比2022年虧損9.87億元，擴(kuò)大28%。毛利3.33億元，同比減少16.2%；毛利率31.5%，毛利率下滑7.9個(gè)百分點(diǎn)；經(jīng)調(diào)整EBITDA虧損5.15億元，相比上年度有所收窄。

從經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看，并不亮眼，但仍然在資本市場(chǎng)狂飆，那么，是如何撐起千億市值？主要生成式AI浪潮下，投資者對(duì)AI商業(yè)前景持樂(lè)觀(guān)態(tài)勢(shì)。

在人形機(jī)器人商業(yè)道路上，優(yōu)必選主要圍繞教育、物流、消費(fèi)級(jí)及其他產(chǎn)業(yè)定制四大方向推動(dòng)智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)落地。其中，面向智慧物流業(yè)務(wù)營(yíng)收3.89億元，同比增長(zhǎng)47.9%，營(yíng)收占比提升至26.1%；面向消費(fèi)級(jí)機(jī)器人及其他硬件營(yíng)收2.53億元，同比增長(zhǎng)91.5%，營(yíng)收占比提升至13.1%。

物流智能機(jī)器人專(zhuān)注于新能源汽車(chē)制造商、輪胎生產(chǎn)工廠(chǎng)、3C電子設(shè)備工廠(chǎng)、電池產(chǎn)線(xiàn)、電商等五大行業(yè)。主要依托于自主研發(fā)的UPilot機(jī)器人操作系統(tǒng)和ACU機(jī)器人核心控制器，推動(dòng)主要產(chǎn)品包括Wali瓦力系列旗下的自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)（AGV）及自主移動(dòng)機(jī)器人（ARM）和Chitu赤兔L4級(jí)無(wú)人物流車(chē)等。

其中，Wali瓦力系列旗下的Wali T3000拖引機(jī)器人實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，以AI+機(jī)器人技術(shù)為核心，賦能汽車(chē)、輪胎、電池等產(chǎn)業(yè)升級(jí)，幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)無(wú)人工廠(chǎng)、無(wú)人倉(cāng)到無(wú)人配送全棧式全流程的物流無(wú)人化變革。

與此同時(shí)，優(yōu)必選積極探索人形機(jī)器人在工業(yè)制造領(lǐng)域落地，并研發(fā)出工業(yè)人形機(jī)器人Walker S，已進(jìn)入新能源汽車(chē)工廠(chǎng)總裝車(chē)間進(jìn)行實(shí)景訓(xùn)練，人形機(jī)器人在汽車(chē)制造領(lǐng)域的應(yīng)用落地穩(wěn)步推進(jìn)。

今年，優(yōu)必選工業(yè)人形機(jī)器人Walker S進(jìn)入蔚來(lái)第二先進(jìn)制造基地總裝車(chē)間進(jìn)行實(shí)地“培訓(xùn)”，實(shí)現(xiàn)全球首例人形機(jī)器人在汽車(chē)工廠(chǎng)流水線(xiàn)與人類(lèi)協(xié)作完成汽車(chē)裝配及質(zhì)量檢查作業(yè)。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，Walker S利用視覺(jué)定位導(dǎo)航、手眼協(xié)調(diào)操作、步態(tài)控制、多模態(tài)路徑規(guī)劃垂域模型等創(chuàng)新技術(shù)，在現(xiàn)實(shí)工廠(chǎng)復(fù)雜環(huán)境中能夠精準(zhǔn)地完成作業(yè)。

這主要得益于新質(zhì)生產(chǎn)力帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。新質(zhì)生產(chǎn)力是代表新技術(shù)、催生新產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)造新價(jià)值的新型生產(chǎn)力，人形機(jī)器人作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的代表領(lǐng)域和未來(lái)產(chǎn)業(yè)的先鋒，集成了人工智能、高端制造、新材料等先進(jìn)技術(shù)，是科技競(jìng)爭(zhēng)的新高地和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

最后，我國(guó)為推動(dòng)人形機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，去年10月發(fā)布了《人形機(jī)器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》，指出，當(dāng)前人形機(jī)器人技術(shù)加速演進(jìn)，已成為科技競(jìng)爭(zhēng)的新高地、未來(lái)產(chǎn)業(yè)的新賽道、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，發(fā)展?jié)摿Υ�、�?yīng)用前景廣。

當(dāng)前，人形機(jī)器人技術(shù)加速演進(jìn)，已成為科技競(jìng)爭(zhēng)的新高地、未來(lái)產(chǎn)業(yè)的新賽道、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，發(fā)展?jié)摿Υ蟆��?yīng)用前景廣，正成為全球科技創(chuàng)新的制高點(diǎn)。包括特斯拉、亞馬遜、三星等全球科技巨頭一致看好人形機(jī)器人行業(yè)的未來(lái)，以自研或投資的形式紛紛加注人形機(jī)器人，推動(dòng)人形機(jī)器人大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。

優(yōu)必選科技則與波士頓動(dòng)力Atlas、敏捷機(jī)器人公司Cassie、豐田T-HR3、本田E2-DR被視為全球最值得關(guān)注的5大人形機(jī)器人。優(yōu)必選在人形機(jī)器人領(lǐng)域，有長(zhǎng)達(dá)12年的技術(shù)積累、研發(fā)生產(chǎn)投入和商業(yè)化探索，建立了重要壁壘，深耕人形機(jī)器人在工業(yè)制造、商用服務(wù)、家庭陪伴領(lǐng)域的應(yīng)用。

中信建投此前預(yù)計(jì)，當(dāng)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迭代成熟之后，所對(duì)應(yīng)的年度市場(chǎng)規(guī)模會(huì)有數(shù)萬(wàn)億元。在展望未來(lái)中，優(yōu)必選聲稱(chēng)致力于推動(dòng)人形機(jī)器人走向千家萬(wàn)戶(hù)，同時(shí)，以技術(shù)和場(chǎng)景雙驅(qū)動(dòng)推動(dòng)人形機(jī)器人在工業(yè)和服務(wù)等場(chǎng)景進(jìn)行應(yīng)用落地，加速構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力，推進(jìn)新型工業(yè)化。

不過(guò)，身處前景廣闊的人形機(jī)器人賽道上，也充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，在這條新興賽道上，能否受資本青睞，有待商業(yè)化落地能力。

       原文標(biāo)題 : 營(yíng)收10億撐起優(yōu)必選千億市值，人形機(jī)器人賽道前景幾何？