互聯(lián)網(wǎng)時代的QQ，移動互聯(lián)網(wǎng)時代的微信，騰訊都后發(fā)先至。

當AI時代即將來臨，騰訊準備好了嗎？

一、QQ：互聯(lián)網(wǎng)船票

正如業(yè)內所言，騰訊從來不是第一個吃螃蟹的創(chuàng)新者。

互聯(lián)網(wǎng)時代，新浪著眼于資訊，搜狐是最早的搜索，網(wǎng)易構建了社區(qū)。這三家巨頭被稱為“三大門戶”。

此時還有引領電子商務的8848，電子郵箱的玩家眾多，百度還在宣傳他的PR（pagerank算法）理論。

騰訊，則注意到了國外一個即時通訊軟件ICQ。

ICQ，由以色列公司發(fā)明，意思為“I seek you”。

騰訊注意到 ICQ的局限性，如信息存儲于用戶端、只能與在線好友聊天等，這些限制不符合用戶需求。

而馬化騰的心理，此時已經(jīng)建立對互聯(lián)網(wǎng)價值的定義：連接信息和人。

于是，在充分的本地化改造以后，QICQ，之后改名 QQ，應運而生。

QQ 通過技術創(chuàng)新，如用戶資料存儲于云服務器、離線消息發(fā)送功能等，迅速在同類型軟件中脫穎而出；

更為重要的，通過對全球同類應用的參考和創(chuàng)新，QQ不斷推出新功能，如QQ秀、QQ群、QQ空間等，以滿足用戶的潛在社交需求，不斷提升用戶體驗，保持其人氣旺盛。

最終，QQ在數(shù)年間橫掃大江南北，成為互聯(lián)網(wǎng)時代唯一的超級應用。

二、微信：移動互聯(lián)網(wǎng)船票

船票這個說法，來自于風靡全球的好萊塢電影大片《2012》。

彼時所有的科技企業(yè)，都在面對互聯(lián)網(wǎng)用戶增長放緩的焦慮，以及對智能手機帶來的可能機遇充滿憧憬。

LBS、O2O、SNS 等概念層出不窮，誰能在移動互聯(lián)網(wǎng)時代做出顛覆性創(chuàng)新，誰就是拿到了新時代的船票。

現(xiàn)在的手機用戶，甚至包括年輕的科技/互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者，已經(jīng)沒有幾個人知道“Kik”。

Kik是一款基于手機通信錄的社交軟件，它允許用戶基于本地通訊錄直接建立與聯(lián)系人的連接，實現(xiàn)免費短信聊天、來電大頭貼、個人狀態(tài)同步等功能。

Kik于2010年10月19日登陸App Store和Android Market，在上線后的15日內，用戶量迅速增長到100萬，成為移動互聯(lián)網(wǎng)時代的一個新奇跡。

最先注意到Kik并試圖復制的，是雷軍。小米科技用了一周時間，對Kik進行了模仿開發(fā)，這就是“米聊”。

馬化騰沒有給雷軍這個顛覆機會。

張小龍曾經(jīng)想把Foxmail用15萬元賣給金山軟件，雷軍派了金山公司同事去考察了一下，考察的同事告訴他，這么個軟件自己一個月就能搞一個出來，不需要收購。

騰訊則在2005年斥資500萬美元拿下了張小龍團隊。

面對“米聊”的試探，騰訊果斷地賦予張小龍團隊以更大自由度和資源投入，快速的發(fā)布了騰訊版的Kik---“微郵件”。你看到的沒錯，因為張小龍是開發(fā)郵件系統(tǒng)的，他的初步認知里Kik還是基于郵箱底層。

但隨著開發(fā)的深入和市場調研的反饋，團隊決定將其更名為“微信”。

微信在推廣初期充分利用了騰訊龐大的用戶基礎，通過QQ賬號導入聯(lián)系人等方式迅速積累了大量用戶。

更重要的是，馬化騰清醒的看到Kik對即時通訊行業(yè)將要帶來的顛覆，押上了得罪電信運營商的生死后果，果斷開通了“手機通訊錄導入”的功能。

微信又贏了。

比QQ時代贏得更徹底，微信如今不僅是超級應用，而是超級平臺，是中國移動互聯(lián)網(wǎng)的基礎設施之一。

三、AI船票，騰訊準備好了嗎？

AI的游戲玩到現(xiàn)在，騰訊還沒有高調現(xiàn)身。

混元大模型以及騰訊元寶，遠不如百度文心、阿里通義千問、字節(jié)跳動豆包、商湯日日新和科大訊飛星火等大廠的聲量更大。

在中國最近1年內誕生的5家生成式AI獨角獸里：月之暗面、MiniMax、零一萬物、百川智能、智譜AI，阿里巴巴5家全投，而騰訊也只是參投了“百川智能”和“智譜AI”這兩家獨角獸的投資。‌

但是，騰訊在幕后，卻已經(jīng)做了很多的布局動作。

2023年，全球申請生成式AI專利前10位分別是：騰訊、平安保險、百度、中國科學院、IBM、阿里巴巴、三星電子、Alphabet（谷歌母公司）、字節(jié)跳動和微軟。

騰訊已經(jīng)領跑全球生成式AI專利數(shù)量。

騰訊又是國內開源協(xié)同中跑的最早的一批代表公司。

從 2018 年“930 變革”宣布成立技術委員會，啟動開源協(xié)同、建立開放的代碼文化，到成立公司級開源協(xié)同小組 Oteam、推進開源治理、自研業(yè)務上云，2021年又陸續(xù)成立測試、前端、AI 等十大領域技術委員會。

根據(jù)《2022年騰訊研發(fā)大數(shù)據(jù)報告》，騰訊內部代碼倉庫開源率已連續(xù)四年保持在80%以上。Oteam總數(shù)累計達到147個，涵蓋了計算、存儲、數(shù)據(jù)等所有互聯(lián)網(wǎng)技術基石，涉及了微信、QQ、騰訊云等所有騰訊核心業(yè)務板塊。

開源正在成為騰訊從管理到技術創(chuàng)新的底層決策邏輯。

開源的好處是促進協(xié)作、創(chuàng)新和透露度，開發(fā)人員在互相學習中共同解決問題，在技術路線模糊的狀態(tài)下，發(fā)現(xiàn)更多的可能機會。

但是，AI領域，開源模式 和 閉源模式 哪個是最優(yōu)解，還沒有定論。

比如全球領先的OpenAI，和國內領先的 百度文心，都選擇了閉源模式。

那么，你認為，在這一次的 AI 科技變革里，騰訊，會再次拿下船票么？

作者：張棟偉（資深互聯(lián)網(wǎng)分析師，大學生就業(yè)創(chuàng)業(yè)導師）

       原文標題 : 騰訊能拿下中國的AI船票嗎？