公司此次全球發(fā)售 8825 萬(wàn)股（綠鞋前），每股定價(jià) 27.1 港元，開(kāi)盤(pán)報(bào) 24.98 港元，較發(fā)行價(jià)微跌 7.82%。募集資金約 23.9 億港元，折合人民幣約 21.88 億元。

市場(chǎng)反應(yīng)熱烈，公開(kāi)發(fā)售超額認(rèn)購(gòu)超 70 倍，國(guó)際配售獲近 10 倍超額認(rèn)購(gòu)，Uber、Grab、博世等全球知名機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)伙伴均現(xiàn)身認(rèn)購(gòu)名單。

文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼 CEO 韓旭已簽署三年鎖定承諾，上市日起 36 個(gè)月內(nèi)不減持，股份鎖倉(cāng)市值約 120 億港元。

公司此次募資 70% 用于研發(fā)及車隊(duì)擴(kuò)張，20% 用于歐洲及中東市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，10% 補(bǔ)充流動(dòng)資金。

文遠(yuǎn)知行成立于 2017 年，公司基于 WeRide One 通用自動(dòng)駕駛平臺(tái)，布局 Robotaxi、Robobus、Robovan、Robosweeper 及 ADAS 五大產(chǎn)品線，覆蓋出行、貨運(yùn)與環(huán)衛(wèi)三大場(chǎng)景。

招股書(shū)顯示，文遠(yuǎn)知行目前持有中國(guó)、美國(guó)、阿聯(lián)酋、新加坡、法國(guó)、沙特、比利時(shí)七國(guó)自動(dòng)駕駛牌照，L4 級(jí)車隊(duì) 1500 輛，其中 Robotaxi 超 700 輛，與 Uber 在中東聯(lián)合運(yùn)營(yíng)非中美地區(qū)最大規(guī)模商業(yè) Robotaxi，計(jì)劃 2030 年前擴(kuò)至數(shù)萬(wàn)輛。

公司已在廣州、北京實(shí)現(xiàn)純無(wú)人 Robotaxi 商業(yè)運(yùn)營(yíng)，其 ADAS 方案與博世合作，計(jì)劃 2025 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

根據(jù)文遠(yuǎn)知行發(fā)布的財(cái)報(bào)及招股書(shū)信息，2022-2024 年及 2025 年上半年，公司營(yíng)收分別為 5.28 億元、4.02 億元、3.61 億元、2.00 億元，營(yíng)收呈現(xiàn)持續(xù)下滑趨勢(shì)。而研發(fā)費(fèi)用分別占當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的 143.8%、263.4%、302.2%、322.9%，研發(fā)占比逐年增高。截至 2025 年 6 月末，其總虧損已累計(jì)至 94.23 億元，公司財(cái)務(wù)情況整體呈現(xiàn)出營(yíng)收下滑、研發(fā)占比升高，但現(xiàn)金儲(chǔ)備較充足的特點(diǎn)。