佛山補(bǔ)貼重磅來襲：氫能公交1：1，加氫站500萬
佛山作為我國氫能燃料電池車全產(chǎn)業(yè)鏈的排頭兵，先導(dǎo)者，一直在我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中扮演著最重要的解決之一。自筆者參加第二屆佛山國際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品推介會以來，一直對佛山這座城市存在的好感。不僅僅它是我國氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)的積極推動者，佛山還是我國制造業(yè)的強(qiáng)市，粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的重要城市組成部分。同時佛山的城市建設(shè)水平和環(huán)境保護(hù)的很好。
最近又看到佛山在氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)的又一重磅消息：11月20日，佛山市相關(guān)政府部門（主要包括發(fā)展和改革局、財政局和住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理局）聯(lián)合發(fā)布了《佛山市新能源公交車推廣應(yīng)用和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財政補(bǔ)貼資金管理辦法》。該資金管理辦法中明確規(guī)定了加氫站的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，主要分兩種：對于撬裝式加氫站，日加氫能力大于等于200公斤的地方補(bǔ)貼150萬元；對于固定式加氫站，日加氫能力為350（含）－500（不含）的地方補(bǔ)貼300萬元，日加氫能力大于等于500公斤的地方政府補(bǔ)貼500萬元。具體見下表：
備注：詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)造價細(xì)節(jié)以佛山市政府規(guī)定為準(zhǔn)。
另外各級財政補(bǔ)貼總額不能超過加氫站造價的 1／2，如果超過1／2之后，佛山市地方補(bǔ)貼則按加氫站造價的1／2扣除上級補(bǔ)貼后計(jì)算。
文末附：《佛山市新能源公交車推廣應(yīng)用和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財政補(bǔ)貼資金管理辦法》如下：
分享
發(fā)表評論
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
- 1 氫能革命重大突破！60℃即可放氫的液態(tài)儲氫技術(shù)來了
- 2 豐田汽車在成都閃電投產(chǎn)氫燃料電池汽車，成都和北京雙線布局有何深意？
- 3 風(fēng)光氫氨醇SAF項(xiàng)目簡報（2025年8月第2周）
- 4 2030年我國綠氫需求是多少？機(jī)構(gòu)預(yù)測在240萬-430萬噸/年
- 5 豐田新合資公司成立，加碼氫能布局“一盤棋”
- 6 總投資132億！央企巨頭又一氫氨項(xiàng)目獲批
- 7 新時代的石油？國家能源局大煉綠色液體燃料
- 8 零碳園區(qū)帶來氫能新機(jī)遇
- 9 風(fēng)光變“新石油”，氫氨醇一體化有多神奇？
- 10 Bloom啟示錄：氫能在美國SOC上成功，將在中國風(fēng)光制氫上突破
