PRISMA鏡星系列問世,重塑科技再加碼氫燃料電池
突如其來的疫情,并未阻止重塑科技在氫燃料電池領(lǐng)域再進(jìn)一步。
2020年2月26日,第十六屆日本國際氫能及燃料電池展(FC EXPO)上,重塑科技推出全新平臺氫燃料電池系統(tǒng) PRISMA 鏡星系列。據(jù)悉,PRISMA鏡星系列燃料電池系統(tǒng)采用一體式模塊化設(shè)計,搭載全新自主知識產(chǎn)權(quán)電堆,具有壽命長、集成度高、擴展性高、可靠性高等優(yōu)點。
億歐汽車獲悉,該系統(tǒng)包含中、高功率產(chǎn)品系列,功率橫跨60kw至110kw。通過不同模塊間的組合,PRISMA鏡星系列燃料電池系統(tǒng)可以應(yīng)用在輕、中、重型商用車上,適用于市內(nèi)物流、城市公交、市政服務(wù)、城際貨運及省際長途運輸?shù)葓鼍啊D壳,該系列下有鏡星六、鏡星八、鏡星十一等產(chǎn)品。
重塑科技表示,燃料電池系統(tǒng)旨在服務(wù)零碳交通,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,其應(yīng)用場景將愈加廣闊。
在推出PRISMA前,重塑科技已經(jīng)依靠CAVEN系列氫燃料電池系統(tǒng)在行業(yè)“摸爬滾打”5年,其產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于公共交通、物流運輸、工程作業(yè)、市政服務(wù)等場景,在廣東、江蘇、上海等多個地區(qū)都有投放,正嘗試進(jìn)軍包括日本、美國、馬來西亞等國外市場。截至目前,搭載重塑科技CAVEN系統(tǒng)車輛,累計行駛里程已超過2000萬公里。
氫燃料電池汽車作為新能源汽車發(fā)展方向之一,具備零污染、長續(xù)航、加氫快等優(yōu)點,近年來賽道“火熱”。據(jù)高工產(chǎn)研氫電研究所數(shù)據(jù),2019年,中國氫燃料電池裝機量為128.1MW,同比增長140.5%,其中,重塑科技憑借28%市場份額成為氫燃料電池裝機量第一;2019年,中國氫燃料電池汽車產(chǎn)量為3018輛,同比增長86.4%,包括氫燃料電池客車1335輛,氫燃料電池專用車1683輛。
此次推出PRISMA,是重塑科技發(fā)展歷程上的重要一步。相較于CAVEN系統(tǒng),新系統(tǒng)最大的優(yōu)點是冷啟動表現(xiàn)更佳、耐久性更強、安全等級更高,適用于更多型號的氫燃料電池汽車與更極端的應(yīng)用場景,或有助于重塑科技開拓市場。截至2019年底,重塑科技已累計向整車客戶成功交付超過2400套燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品。
不過,發(fā)展氫燃料電池汽車仍非易事。一方面,中國氫燃料電池汽車體量仍然偏小,產(chǎn)銷量規(guī)模尚未突破萬輛,尚未有中國企業(yè)可以達(dá)到五千至一萬臺套的盈利平衡點。另一方面,氫燃料電池汽車的發(fā)展受制于多方面:加氫站布置、系統(tǒng)集成效率、核心零部件國產(chǎn)化程度......單一維度的進(jìn)步并不能帶來實質(zhì)性改變,氫燃料電池汽車行業(yè)需要一場春雨。
重塑科技攜新系統(tǒng)亮相日本國際氫能及燃料電池展,無疑為2020年開了個好頭,這證明中國氫燃料電池企業(yè)技術(shù)已位列世界水平。億歐汽車認(rèn)為,未來,中國仍將是氫燃料電池汽車的主場之一。
作者:王瑞
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