沒有補貼，燃料電池汽車會如何發(fā)展
2020-08-06 09:28
電車匯
關(guān)注
“一臺技術(shù)水平并不高的燃料電池公交車仍然能賣300萬，而同級別的純電動公交也只賣100萬元左右，在這樣的當口下，如果沒有了補貼，燃料電池汽車幾乎沒有了發(fā)展的可能”，一位燃料電池汽車行業(yè)人士對電車匯說道。
據(jù)電車匯調(diào)研，在燃料電池汽車的發(fā)展歷程上，已經(jīng)經(jīng)歷了自由探索階段、參數(shù)優(yōu)化階段、性能完善階段，從2016年至今已經(jīng)是燃料電池汽車的推廣應(yīng)用階段，在這個階段，主管部門給了燃料電池汽車很多政策支持，相關(guān)企業(yè)也加快了新產(chǎn)品布局的節(jié)奏。
電車匯數(shù)據(jù)智庫數(shù)據(jù)顯示，2015年－2019年間，車企申報的燃料電池汽車產(chǎn)品分別為10款、5款、22款、74款、95款，今年上半年申報的新產(chǎn)品就已經(jīng)達到了148款。
在市場端，燃料電池汽車發(fā)展同樣較快，2015－2019年間，我國燃料電池汽車的銷量分別為10輛、629輛、1275輛、1527輛、2737輛，2019年的銷量是2015年的272．7倍。其中，2019年我國燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85．5％和79．2％。
分享
聲明：
本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
- 1 全球綠氨規(guī)劃產(chǎn)能已超4200萬噸，中國第一，澳洲第二，印度第三
- 2 近期中國電解槽市場有哪些新變化？
- 3 從部委文件看政策：氫基能源是國家接下來大力培育的新能源產(chǎn)業(yè)
- 4 綠色氫氨醇成氫能當紅炸子雞，后續(xù)預(yù)計還會有政策文件加持
- 5 綠醇全球分布地圖：中國規(guī)劃了80%的產(chǎn)能；中國今年起迎來第一波投產(chǎn)小高峰
- 6 國內(nèi)綠氫制SAF項目技術(shù)呈現(xiàn)兩個階段特征
- 7 戈爾質(zhì)子交換膜：讓燃料電池重卡壽命與效率不再“兩難”
- 8 除了鐵路內(nèi)燃機車，還有一領(lǐng)域氫能也有大機會！
- 9 廣東殺瘋了！一周連收兩大氫能項目
- 10 喜訊！雄韜股份斬獲中廣核氫能項目大單
