正是上述模式優(yōu)勢，讓大多數(shù)傳統(tǒng)快遞企業(yè)因競爭而導致單票業(yè)務收入大幅下滑時，德邦股份旗下德邦快遞的單公斤收入同比下滑只有1．1％，單價基本保持穩(wěn)定，且因為子母件增加及大件貨物占比提升，票均重量呈上升趨勢。

再次，是德邦股份的直營模式。在當前國內(nèi)快遞行業(yè)中，例如“四通一達”等大部分快遞公司都是采用加盟模式，加盟模式的好處是可以實現(xiàn)網(wǎng)點的快速擴張，但劣勢是快遞企業(yè)對加盟商缺乏掌控力。例如，極兔速遞在進入國內(nèi)初期，大量挖角四通一達的網(wǎng)點加盟極兔速遞，但由于“四通一達”對加盟商缺乏掌控力，很多網(wǎng)點都轉(zhuǎn)投了極兔速遞，導致自身業(yè)務出現(xiàn)嚴峻問題。即使這些快遞公司相繼發(fā)布全面禁止下屬加盟商代理極兔業(yè)務的通知，也于事無補。

極兔速遞挖腳四通一達網(wǎng)點的事件，直觀的反映出了加盟模式的弊端，也側(cè)面反映出直營模式的優(yōu)點。在直營模式下，德邦快遞一方面保證了公司對業(yè)務各個環(huán)節(jié)都有絕對的控制力，避免出現(xiàn)終端網(wǎng)點“叛變”的情況，同時也保證了一些復雜業(yè)務的落地執(zhí)行力。

例如，在加盟商模式下，很多快遞公司都無法實現(xiàn)春節(jié)期間的正常營業(yè)。而德邦快遞在直營模式帶來的強管控能力下，2021年首次推行春節(jié)不打烊策略，有效保障了春節(jié)期間公司經(jīng)營的連續(xù)性和穩(wěn)定性，帶動貨量實現(xiàn)了高速增長。

另外，隨著長期深耕，德邦快遞也已經(jīng)解決了早期通過直營模式擴張緩慢的難題。據(jù)悉，截止2020年末，德邦快遞基本實現(xiàn)全國地級以上城市的全覆蓋，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率93．5％。

最后，德邦股份是一家極為重視人才建設(shè)的企業(yè)。2006年，德邦便成為行業(yè)內(nèi)首家面向本科生招聘的企業(yè)，雄厚的人才儲備讓德邦股份在各個業(yè)務環(huán)節(jié)都建立起了系統(tǒng)性的業(yè)務能力，進而沉淀出巨大的品牌優(yōu)勢，讓“大件快遞發(fā)德邦”的品牌認知在消費者中深入人心。當一個品牌在消費者心智中建立最優(yōu)勢的位置，那么其將會獲得遠超同行業(yè)競爭對手的超額利潤。

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《礪石商業(yè)評論》在長期商業(yè)研究過程中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)企業(yè)都把過多的關(guān)注點放在競爭戰(zhàn)略，而忽視了商業(yè)模式，這多少有些本末倒置。

因為決定一家企業(yè)未來的第一關(guān)鍵要素便是商業(yè)模式，商業(yè)模式的核心就是為什么樣的目標客戶提供什么樣的服務。不同的商業(yè)模式在進入者威脅、替代者威脅、行業(yè)內(nèi)部競爭強度與競爭上下游議價能力上有著巨大差異。這種差異造成了不同企業(yè)經(jīng)營業(yè)績的巨大差異。

相比其他快遞企業(yè)，德邦股份在當前競爭激烈的行業(yè)環(huán)境下還能逆勢增長，根源便是其在相較其他非大件，非直營，業(yè)務組合單一企業(yè)的商業(yè)模式優(yōu)勢。除了商業(yè)模式的優(yōu)勢，德邦股份所處的大件快遞領(lǐng)域也具有著相比傳統(tǒng)快遞市場更大的增長潛力。

從電商發(fā)展軌跡來看，電商起步階段主要依靠價值低、貨物體積小的商品，而隨著電商的逐步成熟和快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展，以家電、家具、建材、衛(wèi)浴、酒類等高價值、體積大、非標準化外形的商品迎來了發(fā)展機遇。以家電產(chǎn)業(yè)為例，電商渠道對家電零售的貢獻已從2014年的11％增長至50％。隨著上述大件商品網(wǎng)購需求的增加，大件快遞需求將獲得充分釋放。

判斷一家企業(yè)的長遠發(fā)展，筆者認為有兩個最為關(guān)鍵的要素。一方面是其在所處的行業(yè)是否具有充分的競爭優(yōu)勢，另一方面是其所處的行業(yè)是否具有巨大的成長空間。

我們觀察德邦股份，商業(yè)模式的優(yōu)勢讓其處在一個相對良性的行業(yè)競爭環(huán)境下，大件商品網(wǎng)購需求的爆發(fā)式增長讓其具有非常大的增長空間。當這兩個要素疊加起來，便讓德邦股份的未來頗為值得我們期待。