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無(wú)懼逆風(fēng)，“海外滴滴” Uber 執(zhí)行力依舊杠杠的

北京時(shí)間 5 月 7 日晚美股盤(pán)前，“國(guó)際滴滴”優(yōu)步發(fā)布了 2025 年 1 季度財(cái)報(bào)，概括來(lái)看，當(dāng)季業(yè)績(jī)表現(xiàn)有些瑕疵，但對(duì)下季度的指引超預(yù)期對(duì)沖了當(dāng)季不佳表現(xiàn)的負(fù)面影響，詳細(xì)

外賣(mài)網(wǎng)約車(chē) 2025-05-12
Uber：自動(dòng)駕駛能殺死“美版滴滴”？

*注意：以下內(nèi)文中涉及隱藏估值部分，公眾號(hào)未完全展示，感興趣的用戶(hù)可進(jìn)入長(zhǎng)橋App后搜索“海豚投研”，查看同名文章，免費(fèi)暢讀完整內(nèi)容。作為海豚投研先前最看好的、具備長(zhǎng)期投資價(jià)值的標(biāo)的之一，Uber在快

Uber 自動(dòng)駕駛 2025-04-10
“十倍于滴滴”的Uber穩(wěn)健有余，但缺乏驚喜

2月7日美股盤(pán)前，“國(guó)際版滴滴”Uber公布了2023年四季度財(cái)報(bào)，概括來(lái)看：本季度核心指標(biāo)增長(zhǎng)依舊強(qiáng)勁，但是在飽滿(mǎn)的預(yù)期和估值下，缺乏打動(dòng)投資人和市場(chǎng)的驚喜，詳細(xì)要點(diǎn)如下：

Uber 打車(chē) 2024-02-08
Uber再裁員，此次“事發(fā)地點(diǎn)”在印度

日前，Uber表示將在印度裁員約600人，為全球裁員23％計(jì)劃的一部分。目前Uber在印度大約有2400名員工，此次裁員將裁掉Uber在印度4分之1的勞動(dòng)力。而這已經(jīng)是Uber今年第三波裁員了，本月初Uber剛遣散了6700名員工

Uber 2020-05-26
Uber裁員3700人，約占員工總數(shù)14%

Uber近日在向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的文件中披露出裁員計(jì)劃。文件顯示，Uber將從客戶(hù)支持和招聘團(tuán)隊(duì)中裁員3700人。據(jù)CNBC報(bào)道，這一數(shù)字占Uber全球14％的員工。Uber表示，公司已經(jīng)暫停招聘，首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西將放棄今年剩余時(shí)間的薪水

Uber 2020-05-07
Uber與Lyft，一手好牌打得稀爛

Uber和Lyft或許有一個(gè)改變交通狀況的長(zhǎng)期愿景。

智慧城市 2019-09-16
電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)圈并購(gòu)正當(dāng)時(shí)！Uber或?qū)⑹召?gòu)Bird或Lime

隨著寒冬到來(lái)，各家電動(dòng)代步車(chē)初創(chuàng)企業(yè)紛紛開(kāi)始為自己尋找能夠遮風(fēng)擋雨的合作伙伴。

Uber 共享單車(chē)Bird Lime 2018-12-06
兩個(gè)月間估值飆至1200億美元，Uber到底做了些什么？

1200億美元的估值是什么概念呢？是同類(lèi)企業(yè)Lyft最新估值的八倍，滴滴的兩倍，比通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和克萊斯勒菲亞特汽車(chē)三者市值的總和還要多。目前，全球最大的獨(dú)角獸企業(yè)螞蟻金服的估值是1600億美元，Uber以1200億美元的估值，可以搖身一變成為全球第二了。

Uber 自動(dòng)駕駛共享單車(chē) 2018-10-18
Uber起死回生？以1200億美元估值兌現(xiàn)CEO上市承諾

據(jù)彭博社報(bào)道，華爾街銀行近日對(duì)Uber估值高達(dá)1200億美元，并將于2019年年初進(jìn)行首次公開(kāi)募股。

Uber IPO 2018-10-17
谷歌、Uber、空客等百名高管聚首：一場(chǎng)關(guān)于飛車(chē)的神秘會(huì)議

這一愿景由Uber最為響亮地提出，需要一種全新的交通工具，需要由遠(yuǎn)比現(xiàn)在更好的電池所驅(qū)動(dòng)。這將取決于行動(dòng)遲緩的監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)以及安全融入擁擠的空域。無(wú)人駕駛的自動(dòng)飛行系統(tǒng)對(duì)乘客來(lái)說(shuō)是必不可少的。

谷歌 Uber 空客飛車(chē)沃爾瑪 2018-10-01
Uber在匹茨堡重啟無(wú)人駕駛項(xiàng)目，車(chē)內(nèi)將安排兩位專(zhuān)家協(xié)作

自Uber的無(wú)人駕駛車(chē)在亞利桑那州坦佩市撞了一名行人之后，近五個(gè)月的時(shí)間，Uber持續(xù)在公路上部署其原型車(chē)，盡管他們的無(wú)人駕駛系統(tǒng)仍被禁用。

Uber 無(wú)人駕駛 2018-07-26
Uber事件是中國(guó)車(chē)企的“直道”超車(chē)的最佳機(jī)會(huì)

國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)研發(fā)的支持具有極大鼓舞力量，讓開(kāi)拓者們愈走愈深的焦慮轉(zhuǎn)變成執(zhí)行力的突飛猛進(jìn)。海外自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)因?yàn)椤癠ber事件”變得謹(jǐn)微慎行，中國(guó)車(chē)企則趁此加快馬力直道超車(chē)。

無(wú)人駕駛交通 2018-03-26
Uber自動(dòng)駕駛卡車(chē)上路，開(kāi)始提供貨運(yùn)服務(wù)

據(jù)路透社北京時(shí)間3月7日?qǐng)?bào)道，Uber周二表示，該公司的自動(dòng)駕駛卡車(chē)車(chē)隊(duì)開(kāi)始在亞利桑那州的高速公路上運(yùn)輸貨物。根據(jù)Uber的貨運(yùn)計(jì)劃顯示，目前其自動(dòng)駕駛卡車(chē)運(yùn)輸服務(wù)與手動(dòng)卡車(chē)服務(wù)相互結(jié)合，前者用于更長(zhǎng)距離的長(zhǎng)途貨運(yùn)，后者則負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)樞紐間的短距運(yùn)輸。

Uber 自動(dòng)駕駛卡車(chē) 2018-03-07