2011年，庫(kù)克接任喬布斯，成為了蘋果CEO。 這14年以來(lái)，大家對(duì)庫(kù)克一直褒貶不一，有人覺(jué)得他在任時(shí)，蘋果沒(méi)有創(chuàng)新，均是在吃喬布斯的老本，也有人覺(jué)得，站在投資人的角度來(lái)看，庫(kù)克是蘋果史上最會(huì)賺錢的C
消費(fèi)電子 | 2025-10-10 13:52 評(píng)論萬(wàn)次失敗，材料報(bào)國(guó)。 文 | 華商韜略 東木褚 1987年，23歲的宗艷民大學(xué)畢業(yè)，學(xué)材料的他被分配到燈泡廠當(dāng)技術(shù)工程師。 同一年，美國(guó)北卡羅來(lái)納州立大學(xué)的五位畢業(yè)生一起創(chuàng)業(yè)，他們刷爆
新材料 | 2025-10-10 13:47 評(píng)論從明星載體到藥企“棄子”，AAV（腺相關(guān)病毒）正經(jīng)歷著前所未有的寒冬。 安全性問(wèn)題頻出，Sarepta的AAV基因療法Elevidys因患者死亡事件被FDA勒令暫停銷售，Capsida Biother
醫(yī)療科技 | 2025-10-10 13:45 評(píng)論2022年5月，連續(xù)創(chuàng)業(yè)者 Brett Adcock 在硅谷創(chuàng)立人形機(jī)器人公司Figure。 2025年9月16日，F(xiàn)igure宣布完成C輪融資，本輪融資規(guī)模超10億美元，企業(yè)投后估值同步攀升至 39
人工智能 | 2025-10-10 13:37 評(píng)論從仿制到創(chuàng)新。 來(lái)源｜醫(yī)藥研究社 “由A轉(zhuǎn)港”這步棋，長(zhǎng)風(fēng)藥業(yè)算走對(duì)了。 據(jù)悉，長(zhǎng)風(fēng)藥業(yè)曾于2021年2月和2023年6月兩度向上交所科創(chuàng)板遞交上市申請(qǐng)，而后于2024年6月撤回A股上市計(jì)劃，隨后在2
醫(yī)療科技 | 2025-10-10 13:33 評(píng)論這是新能源正前方的第1202篇原創(chuàng)文章，點(diǎn)擊上方『新能源正前方』可關(guān)注并“星標(biāo)”本號(hào)。文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 今年新能源汽車行業(yè)又陷入了價(jià)
消費(fèi)電子 | 2025-10-10 11:54 評(píng)論作為一項(xiàng)短期的國(guó)家刺激家電產(chǎn)業(yè)政策，家電圈認(rèn)為，國(guó)補(bǔ)政策的實(shí)施、調(diào)整及優(yōu)化，都不應(yīng)該成為影響家電廠商經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵性因素。在國(guó)補(bǔ)政策之外，家電產(chǎn)業(yè)接下來(lái)拼什么、怎么拼？現(xiàn)在開(kāi)始，主要廠商必須要系統(tǒng)性思考、
智能家居 | 2025-10-10 11:50 評(píng)論作者丨鉛筆道 直八 聽(tīng)說(shuō)了嗎？今天，有個(gè)電動(dòng)飛行器公司融資3億：零重力飛機(jī)。 這家公司總部在合肥，2021年成立，融了7輪資——輪次有點(diǎn)多，居然到了“A+++輪”（鉛筆道DATA）。要再融資下去，估計(jì)
智慧城市 | 2025-10-10 11:43 評(píng)論（統(tǒng)計(jì)范圍僅包含此前每月1日都按時(shí)公布銷量數(shù)據(jù)的車企） 10月1日晚，國(guó)內(nèi)多家汽車企業(yè)集中發(fā)布了9月新能源車銷量數(shù)據(jù)。在政策推動(dòng)與市場(chǎng)消費(fèi)回暖的雙重助力下，多數(shù)品牌銷量實(shí)現(xiàn)同環(huán)比增長(zhǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局持續(xù)
智能汽車網(wǎng) | 2025-10-10 11:39 評(píng)論#鋰電池#出口管制 昨天傍晚，商務(wù)部 海關(guān)總署公告2025年第58號(hào) 公布對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制的決定，在較短時(shí)間內(nèi)就引起來(lái)行業(yè)內(nèi)的廣泛討論。 這次的出口管制，并不是國(guó)家層面第
鋰電 | 2025-10-10 11:36 評(píng)論從“躺著賺錢”，到“近身肉搏” 官方指導(dǎo)價(jià)35.39萬(wàn)—41.39萬(wàn)元的寶馬i3，如今20萬(wàn)元就能落地。這一消息讓不少網(wǎng)友驚呼：“30萬(wàn)的寶馬電車看都不看，20萬(wàn)的寶馬令人欣喜若狂�！� 在新能源汽車市
新能源汽車 | 2025-10-10 11:32 評(píng)論DigiKey 贊助由 Silicon Labs 主辦的 2025 Works With 系列活動(dòng)，通過(guò)四場(chǎng)峰會(huì)活動(dòng)，推動(dòng)跨行業(yè)領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新與解決方案。? 全球領(lǐng)先的電子元器件和自動(dòng)化產(chǎn)品分銷商
電子工程 | 2025-10-10 11:16 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 近期，浙江凱樂(lè)士科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，凱樂(lè)士）的港交所IPO獲受理，國(guó)泰君安國(guó)際和中信證券為聯(lián)席保薦機(jī)構(gòu)。 而在最近，凱樂(lè)士也收到證監(jiān)會(huì)關(guān)于本次境外上市的備案反饋意見(jiàn)
人工智能 | 2025-10-10 11:12 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》陳錢 繼今年2月遞表港交所沖刺上市失效后，河北海偉電子新材料科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱：海偉電子）近期再次向港交所發(fā)起沖刺，中金公司為其獨(dú)家保薦人。早在2023年3月，海偉電子就已啟動(dòng)IP
電子工程 | 2025-10-10 11:11 評(píng)論4月，全球電氣與工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域巨頭ABB集團(tuán)曾拋出計(jì)劃，將對(duì)旗下機(jī)器人業(yè)務(wù)單元實(shí)施100%分拆，目標(biāo)于2026年第二季度，以獨(dú)立上市公司的身份登陸資本市場(chǎng)。這一消息當(dāng)時(shí)引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注，市場(chǎng)普遍期待看
機(jī)器人 | 2025-10-10 10:45 評(píng)論10月9日,人形機(jī)器人 “電子皮膚” 賽道再迎資本重磅加注。據(jù)光谷產(chǎn)業(yè)投資官微披露,光谷產(chǎn)投9月25日完成對(duì)東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)企業(yè)武漢華威科智能技術(shù)有限公司(下稱“華威科”)的A+輪投資。 作為機(jī)器人
傳感器 | 2025-10-10 10:43 評(píng)論繼2008年以28億美元收購(gòu)捷豹路虎后，印度塔塔汽車再次大手筆出手，以38億歐元全現(xiàn)金交易方式，將意大利老牌商用車制造商依維柯收入囊中。該交易預(yù)計(jì)2026年上半年完成。 7月30日，印度塔塔汽車與意大
智能汽車網(wǎng) | 2025-10-10 10:41 評(píng)論全球工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)正經(jīng)歷關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。在智能制造、柔性生產(chǎn)需求驅(qū)動(dòng)下，傳統(tǒng)單一技術(shù)路線已難以滿足復(fù)雜制造場(chǎng)景，融合創(chuàng)新成為破局關(guān)鍵。作為擁有百年技術(shù)積淀的自動(dòng)化領(lǐng)軍企業(yè)，費(fèi)斯托（Festo）提出的“氣電融
機(jī)器人 | 2025-10-10 10:40 評(píng)論9月29日,香港聯(lián)交所官網(wǎng)披露,武漢聚芯微電子股份有限公司(簡(jiǎn)稱“聚芯微”)正式遞交H股上市申請(qǐng),擬登陸港交所主板,海通國(guó)際與中信證券(香港)擔(dān)任聯(lián)席保薦人。 值得一提的是,作為國(guó)內(nèi)光學(xué)傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)
傳感器 | 2025-10-10 10:40 評(píng)論豐田發(fā)布全球業(yè)績(jī)快報(bào)，銷量整體向好，卻陷入“增收不增利”困局。全球銷量第一車企，要如何化解關(guān)稅危機(jī)？ 7月30日，豐田汽車公布了2025年6月及上半年全球銷售業(yè)績(jī)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，公司上半年整體表現(xiàn)向好
新能源汽車 | 2025-10-10 10:38 評(píng)論
