作者丨蔡曉東 編輯丨朱曉宇 過去這兩天，特斯拉在社交平臺(tái)上發(fā)了好幾個(gè)短視頻，都在預(yù)告他們要在10月7號(hào)推出一款新車。 5號(hào)那天發(fā)的視頻，結(jié)尾直接打了個(gè)“10/7”的日期；6號(hào)又放了一段，畫面里是一輛亮
新能源汽車 | 2025-10-09 16:44 評(píng)論作者?| 侯旭編輯?| 汪戈伐 百濟(jì)神州的“專利爭(zhēng)議”終于大獲全勝。 10月2日，百濟(jì)神州發(fā)布公告稱，艾伯維旗下Pharmacyclics公司決定不再就“803專利”無效裁決提起上訴，雙方已共同撤回全
醫(yī)療科技 | 2025-10-09 16:39 評(píng)論鎳在近代工業(yè)中絕大部分用來生產(chǎn)不銹鋼，在合金（如鎳鋼、鎳銀）、電池和電鍍方面也廣泛地涉及。不銹鋼為鎳的主要需求領(lǐng)域，新能源汽車行業(yè)有望拉動(dòng)電池消費(fèi)占比提升。 由于近年來新能源汽車行業(yè)的興起將拉動(dòng)電池對(duì)
新材料 | 2025-10-09 16:37 評(píng)論國(guó)內(nèi)鈷市迎來爆發(fā)式上漲，長(zhǎng)江現(xiàn)1#鈷均價(jià)報(bào)337000元/噸，較前一交易日大幅攀升29000元，創(chuàng)下今年來最大單日漲幅。 這一波強(qiáng)勢(shì)漲勢(shì)背后，是全球供應(yīng)端收緊與國(guó)內(nèi)新能源需求旺季形成的強(qiáng)烈共振，行業(yè)對(duì)
新材料 | 2025-10-09 16:35 評(píng)論前言 Meta首款A(yù)R眼鏡——Meta Ray-Ban Display開售即遭瘋搶。Meta首席技術(shù)官安德魯·博斯沃思（Andrew Bosworth）在社交媒體上證實(shí)，這款智能顯示眼鏡在全美幾乎所有
可穿戴設(shè)備 | 2025-10-09 16:32 評(píng)論TRIAC調(diào)光器通過控制可控硅的導(dǎo)通角來調(diào)節(jié)LED燈具的亮度，其工作原理基于RC延遲電路和電位計(jì)實(shí)現(xiàn)調(diào)光控制。 TRIAC調(diào)光器主要由RC電路、觸發(fā)二極管（Diac）和電位計(jì)組成。當(dāng)輸入電壓達(dá)到觸發(fā)二
電子工程 | 2025-10-09 16:26 評(píng)論不出意外的話，今年的臺(tái)積電、三星這兩家巨頭，會(huì)量產(chǎn)2nm芯片。 因?yàn)?nm芯片幾乎就沒競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)三星明顯競(jìng)爭(zhēng)不過臺(tái)積電，所以之前一直有傳聞稱，臺(tái)積電的2nm芯片，相比于3nm芯片，會(huì)漲價(jià)50%，反正客
電子工程 | 2025-10-09 16:18 評(píng)論芝能智芯出品 在中國(guó)迭代電動(dòng)化和智能化的技術(shù)下，汽車電氣/電子架構(gòu)（E/E Architecture）變化速度特別快。 汽車行業(yè)將從分布式ECU堆疊逐步轉(zhuǎn)向域控聚合，再到區(qū)域控制器與中央高性能計(jì)算（H
儀器儀表 | 2025-10-09 16:18 評(píng)論???????原文標(biāo)題?:?最新綜述解讀：雙特異性抗體下游純化的挑戰(zhàn)和策略
醫(yī)療科技 | 2025-10-09 16:16 評(píng)論HBM是人工智能?(AI)?應(yīng)用的核心部件，隨著這種內(nèi)存芯片顯著提升數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)處理速度，其需求也迅猛增長(zhǎng)。 HBM作為基于3D堆棧工藝的高性能DRAM，打破內(nèi)存帶寬及功耗瓶頸，GPU性能提升推動(dòng)H
智能硬件 | 2025-10-09 16:14 評(píng)論編者按： 互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)世神話，源于一個(gè)互聯(lián)互通的夢(mèng)想。從蒂姆·伯納斯-李爵士構(gòu)建萬維網(wǎng)的初衷，到TCP/IP協(xié)議成為全球信息高速公路的基石，“連接”始終是互聯(lián)網(wǎng)的靈魂。然而，當(dāng)我們審視當(dāng)下中國(guó)如火如荼的
云計(jì)算 | 2025-10-09 16:12 評(píng)論芝能科技出品 2025年9月，法國(guó)汽車市場(chǎng)連續(xù)第二個(gè)月小幅回暖，整體銷量同比微漲1%，但背后的電動(dòng)化浪潮才是真主角。 混合動(dòng)力車份額穩(wěn)穩(wěn)占到44.2%，純電動(dòng)車更是一舉創(chuàng)下22.3%的歷史新高。反觀傳
智能汽車網(wǎng) | 2025-10-09 16:10 評(píng)論編者按： 具身智能并非單一技術(shù)的突破，而是一場(chǎng)由資本、工程與場(chǎng)景合力推動(dòng)的全球浪潮。這正如五百年前的地理大發(fā)現(xiàn)，我們正在智能的驅(qū)動(dòng)下，重新繪制物理世界的邊界。 星河頻率特別策劃「具身智能大航海」系列文
人工智能 | 2025-10-09 16:04 評(píng)論打破國(guó)產(chǎn)手機(jī)“銷量紀(jì)錄”的17有多強(qiáng) 手機(jī)圈最能制造話題熱度的一直以來都是華為和小米，但像小米一樣每次都能整出新花樣熱度不斷的，恐怕只此一家。這當(dāng)然也沒什么不好，但問題是潑天流量的背后也是潑天的壓力，
消費(fèi)電子 | 2025-10-09 16:01 評(píng)論SRAM靜態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器，是一種隨機(jī)存儲(chǔ)器，只要保持通電，里面的數(shù)據(jù)就可以一直保存。 根據(jù)預(yù)測(cè)，2025年全球SRAM市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到98.7億美元，2025-2030年將保持9.2%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率
電子工程 | 2025-10-09 16:00 評(píng)論芝能科技出品 2025年9月，西班牙汽車市場(chǎng)繼續(xù)回暖，銷量同比勁增16.4%，達(dá)到85,167輛，已經(jīng)基本追平疫情前的水準(zhǔn)。 電動(dòng)車滲透率也亮眼，躥升到24%，比去年10.6%翻了好幾倍。品牌陣營(yíng)里，
智能汽車網(wǎng) | 2025-10-09 15:56 評(píng)論芝能智芯出品 OpenAI與AMD簽署了一份跨越多年的AI芯片合作協(xié)議，在AI算力的世界里，大家的賭注越來越大了，供給雙方的博弈也在持續(xù)不斷進(jìn)行。 這次合作提升了AMD在AI GPU市場(chǎng)的分量，Ope
人工智能 | 2025-10-09 15:52 評(píng)論眾所周知，作為汽車的發(fā)明地 - 歐洲在過去的電氣化進(jìn)程中算是落后了半截。就拿今年上半年全球數(shù)據(jù)來看，全球市場(chǎng)正在快速電氣化，特別是東南亞，南美等地。 首先中國(guó)作為汽車電氣化發(fā)源地2025年上半年純電汽
新能源汽車 | 2025-10-09 15:42 評(píng)論進(jìn)入2025年后，甭管是日韓還是歐美，各大合資品牌都開始在新能源車領(lǐng)域瘋狂“趕進(jìn)度”，其中，部分車企始終按照全球布局節(jié)奏，堅(jiān)持慢節(jié)奏自研方案；而更多則開始依托本土優(yōu)勢(shì)資源，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)專供車型。
智能汽車網(wǎng) | 2025-10-09 15:33 評(píng)論韓系巨頭爭(zhēng)未來，大反攻還是大潰��？ ?撰文 | 葉均 ?出品 | 零碳知識(shí)局 很難想象，伴隨昔日全球鋰電霸主的卷土重來，會(huì)有一場(chǎng)今年以來影響最大的鋰電火災(zāi)緊隨而至。 ※?火災(zāi)導(dǎo)致三分之一政府服務(wù)中斷
鋰電 | 2025-10-09 15:30 評(píng)論
