芝能智芯出品 互連標(biāo)準(zhǔn)的迭代，往往比處理器的制程進(jìn)步更少被關(guān)注。但如果沒(méi)有它們，算力增長(zhǎng)是缺少了一塊版圖。 PCIe 8.0 將通道速率推高至 256GT/s，以 x16 配置實(shí)現(xiàn)雙向 1TB/s 的
電子工程 | 2025-08-18 14:35 評(píng)論港交所的鐘聲還未散去，銀諾醫(yī)藥的股價(jià)已如火箭般躥升。 8月15日，這家成立11年的創(chuàng)新藥企登陸港交所，發(fā)行價(jià)18.68港元，開(kāi)盤即暴漲280%，最終收漲206.48%，總市值突破260億港元（人民幣約
醫(yī)療科技 | 2025-08-18 14:33 評(píng)論芝能智芯出品 在汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化和智能化浪潮中，E/E 架構(gòu)正在從分布式走向域控制，再過(guò)渡到區(qū)域架構(gòu)。 這個(gè)轉(zhuǎn)型背后有一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：TCU（遠(yuǎn)程信息處理控制單元），這是車輛與外部世界的“數(shù)據(jù)關(guān)口”，也
智能硬件 | 2025-08-18 14:33 評(píng)論本文系深潛atom第948篇原創(chuàng)作品 從香港到世界：“中國(guó)方案”領(lǐng)跑Robotaxi時(shí)代 李繼偉丨作者 深潛atom工作室丨編輯 在過(guò)去半年里，無(wú)人駕駛在全球呈現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。而在全球無(wú)人駕駛技
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-18 14:32 評(píng)論芝能智芯出品 當(dāng)美國(guó)政府開(kāi)始認(rèn)真考慮入股英特爾，對(duì)于這家傳奇的半導(dǎo)體公司已經(jīng)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的交易，變成了一次帶有戰(zhàn)略意味的產(chǎn)業(yè)下注。 作為曾經(jīng)的半導(dǎo)體霸主，英特爾在先進(jìn)制程的落后已經(jīng)讓它在7nm、5nm
電子工程 | 2025-08-18 14:22 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 在鴻蒙智行的體系內(nèi)，智界本來(lái)是被寄予厚望的品牌。但是，從銷量來(lái)看，智界表現(xiàn)始終無(wú)法讓各方滿意，不要說(shuō)落后于特斯拉一大截，即使和“蔚小理”這樣的新勢(shì)力相比也是相去甚遠(yuǎn)。智界如何破界，
新能源汽車 | 2025-08-18 14:19 評(píng)論曾經(jīng)跌落谷底的腫瘤免疫“終極武器”，正以更科學(xué)的姿態(tài)卷土重來(lái)。 20多年前，癌癥疫苗承載著攻克腫瘤的厚望，全球超百款項(xiàng)目同時(shí)推進(jìn)。然而，這樣的輝煌并未持續(xù)太久。 2010年，首款獲批的癌癥治療性疫苗P
醫(yī)療科技 | 2025-08-18 14:17 評(píng)論-01- 引言 自19世紀(jì)末現(xiàn)代藥物發(fā)現(xiàn)以來(lái)，在一系列關(guān)鍵技術(shù)突破的促進(jìn)下，藥物發(fā)現(xiàn)的方法和藥物模式方面都發(fā)生了重大變化。20世紀(jì)50年代建立的X射線晶體，開(kāi)創(chuàng)了未來(lái)幾十年基于結(jié)構(gòu)的藥物設(shè)計(jì)。20世紀(jì)
醫(yī)療科技 | 2025-08-18 14:01 評(píng)論玻纖是無(wú)機(jī)非金屬材料中重要的一類，在建筑建材、軌道交通、石油化工、汽車制造等各大國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。 分析認(rèn)為，盡管國(guó)內(nèi)PCB廠商正加速擴(kuò)產(chǎn)，高端產(chǎn)能釋放效率仍將滯后于需求增速，供需缺口仍將持續(xù)
新材料 | 2025-08-18 13:50 評(píng)論你是否也經(jīng)歷過(guò)這些時(shí)刻？手機(jī)電量在關(guān)鍵時(shí)刻“告急”，電動(dòng)車主在長(zhǎng)途出行前反復(fù)計(jì)算里程，或是無(wú)人機(jī)愛(ài)好者看著短暫的飛行時(shí)間意猶未盡。這些困擾的核心，都指向同一個(gè)問(wèn)題——電池的能量密度還不夠高。今天，一項(xiàng)
鋰電 | 2025-08-18 13:37 評(píng)論一、前言：僅售千元的大廠B850M主板 一直以來(lái)，我們?cè)贗ntel測(cè)試平臺(tái)都是用的ROG主板，而AMD平臺(tái)已堅(jiān)持使用技嘉主板多年。 這是因?yàn)閺腪en4時(shí)代的X670E主板開(kāi)始，技嘉加入了一鍵提升帶寬、
消費(fèi)電子 | 2025-08-18 11:57 評(píng)論引言 據(jù)中新網(wǎng)消息：8月14日，香港特區(qū)政府運(yùn)輸署公布，已根據(jù)《道路交通(自動(dòng)駕駛車輛)規(guī)例》批出一個(gè)自動(dòng)駕駛車輛先導(dǎo)牌照(簡(jiǎn)稱“先導(dǎo)牌照”)，批準(zhǔn)在香港島南區(qū)進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛(自動(dòng)車)測(cè)試的路段。
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-18 11:18 評(píng)論維科網(wǎng)·智能制造最新消息，今日凌晨，智能物流頭部企業(yè)蘭劍智能（688557.SH）發(fā)布2025年半年報(bào)告。報(bào)告顯示，上半年蘭劍智能實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入6.23億元，同比增長(zhǎng)19.54%；歸母凈利潤(rùn)4136.
智能制造 | 2025-08-18 11:17 評(píng)論作者：竹銘，編輯：何玥陽(yáng) AI搜索誕生之初，被視為數(shù)字時(shí)代的一片凈土。 敲個(gè)問(wèn)題，答案立現(xiàn)，沒(méi)有競(jìng)價(jià)排名的污染，沒(méi)有信息流廣告的打擾，只有干凈利落的答案。 然而，現(xiàn)在廣告的藤蔓已悄然爬上門框。網(wǎng)友們的
人工智能 | 2025-08-18 11:14 評(píng)論大家好！我是不言，這是我的第188篇原創(chuàng)文章。 今天咱們聊聊磷酸鐵鋰電池化成后的高溫靜置時(shí)間 —— 這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工藝參數(shù)，是如何悄悄 “吃掉” 電池首效的。 1.?SEI膜重整與活性鋰消耗 盡管化成
鋰電 | 2025-08-18 11:09 評(píng)論前言：在存儲(chǔ)領(lǐng)域，隨著3D NAND和高帶寬存儲(chǔ)器（HBM）不斷向更高堆疊層數(shù)與更緊密互連發(fā)展，鍵合技術(shù)的精度、密度與良率面臨前所未有的挑戰(zhàn)。在此背景下，“混合鍵合”正從實(shí)驗(yàn)室走向大規(guī)模量產(chǎn)，成為存儲(chǔ)
電子工程 | 2025-08-18 11:04 評(píng)論隨著汽車智能化發(fā)展，越來(lái)越多新技術(shù)被應(yīng)用到汽車上，為了能夠讓汽車更加智能，大模型技術(shù)也開(kāi)始被應(yīng)用到汽車上，尤其是隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐漸落地，大模型的應(yīng)用也更加廣泛，那大模型真的有助于自動(dòng)駕駛嗎？車企使
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-18 10:52 評(píng)論端到端（end-to-end）自動(dòng)駕駛聽(tīng)起來(lái)很厲害，把車載攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器的原始數(shù)據(jù)直接喂給一個(gè)大網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)輸出方向盤轉(zhuǎn)角、加速度、剎車力度，省去了“感知—定位—預(yù)測(cè)—規(guī)劃—控制”那一長(zhǎng)
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-18 10:50 評(píng)論光伏產(chǎn)業(yè)的技術(shù)迭代浪潮中，鈣鈦礦太陽(yáng)能電池已從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化前沿。憑借制造成本優(yōu)勢(shì)和光電轉(zhuǎn)換效率的持續(xù)突破，這項(xiàng)技術(shù)正加速邁入商業(yè)化階段。 然而當(dāng)產(chǎn)業(yè)中試線陸續(xù)鋪開(kāi)之際，一個(gè)看似頑固的難題卻像一道無(wú)
太陽(yáng)能光伏 | 2025-08-18 10:38 評(píng)論當(dāng)全球爭(zhēng)相尋找清潔能源解決方案時(shí)，核能以其驚人的能量密度和低碳排放備受矚目。而這一切的核心燃料——鈾，蘊(yùn)藏著令人震撼的能量潛力。鈾原子核裂變釋放的能量堪稱自然界的能量密度之王：1克鈾-235完全裂變產(chǎn)
儲(chǔ)能 | 2025-08-18 10:36 評(píng)論
