汽車行業(yè)的大批量的造芯（本文特指高性能SoC）運(yùn)動(dòng)應(yīng)該開始于2年前左右，現(xiàn)在正是這些造芯先鋒開始交作業(yè)的時(shí)候了，看到各家造芯的汽車企業(yè)，不但前沿產(chǎn)品布局更快速，而且科技領(lǐng)先宣傳的時(shí)候底氣十足，buff 疊滿，背后保不定補(bǔ)貼還拿的香香的
新能源汽車 | 2025-06-23 11:13 評(píng)論是什么讓這個(gè)寧德系強(qiáng)大出身的，在全球市場上擁有第三大儲(chǔ)能電池出貨商光環(huán)的海辰儲(chǔ)能陷入這種巨大的被動(dòng)呢？ 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán) 圖片來自深藍(lán)財(cái)經(jīng) 在席卷整個(gè)
儲(chǔ)能 | 2025-06-23 11:13 評(píng)論美日關(guān)稅談判依然毫無頭緒，而三菱已經(jīng)開始未雨綢繆，將光伏產(chǎn)能向美國轉(zhuǎn)移。 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán) 當(dāng)日本企業(yè)還在為美國加征關(guān)稅發(fā)愁時(shí)，三菱集團(tuán)已經(jīng)悄悄落子。3
太陽能光伏 | 2025-06-23 11:12 評(píng)論玻璃纖維行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的價(jià)格震蕩周期。自2022年6月開啟的下行通道中，產(chǎn)品價(jià)格跌幅呈現(xiàn)加速態(tài)勢，以山東玻纖2400tex纏繞直接紗為例，其價(jià)格從2022年6月初的5750元/噸高位持續(xù)下挫，至2024年2月已跌至3000元/噸，累計(jì)跌幅達(dá)48.7%，較前兩輪周期低點(diǎn)進(jìn)一步下探23%
新材料 | 2025-06-23 11:08 評(píng)論當(dāng)下正在開啟的外賣大戰(zhàn)，并不僅僅只是傳統(tǒng)意義上的流量的爭奪，而是一種新模式的孕育。這一點(diǎn)，我們可以從劉強(qiáng)東前些天的講話當(dāng)中，看出一絲端倪。據(jù)有關(guān)報(bào)道顯示，6月17日，京東集團(tuán)創(chuàng)始人
通信 | 2025-06-23 11:05 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 種種跡象都在表明，中大型新能源家用SUV的熱潮，還遠(yuǎn)未褪去。 年中已過，2025年車市的演變趨勢已然定了形。市場競爭的整體強(qiáng)度不僅超過了所有人的想象，單就車企本身在產(chǎn)品投放上的密集程度，都是前所未有的
新能源汽車 | 2025-06-23 11:05 評(píng)論引言 深夜的舊金山街頭，疲憊的上班族小李正昏昏欲睡地刷著打車軟件，突然，屏幕上跳出一個(gè)讓他瞬間清醒的提示：“您的 Waymo 無人駕駛出租車已接單，正在趕來。”
人工智能 | 2025-06-23 11:03 評(píng)論隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)推進(jìn)，高階智能輔助駕駛正迎來全新的技術(shù)拐點(diǎn)。從2023年至2025年，行業(yè)已基本完成從高速NOA到城市NOA的演進(jìn)，具備典型場景高階智能輔助駕駛能力的車型不斷量產(chǎn)落地，自動(dòng)駕駛的可運(yùn)營場景逐步從限定區(qū)域擴(kuò)展至泛化場景，且真正朝著全場景D2D（Door-to-Door）邁進(jìn)
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-23 11:01 評(píng)論導(dǎo)語 學(xué)習(xí)美國先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。 在本周一（6月16日）舉行的加拿大七國集團(tuán)（G7）峰會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人圓桌會(huì)議上，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩本來打算整個(gè)“狠活”。 根據(jù)官方發(fā)布的會(huì)議紀(jì)要
儲(chǔ)能 | 2025-06-23 11:01 評(píng)論“結(jié)構(gòu)性”矛盾 “當(dāng)今世界汽車工業(yè)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩，我們決定不再建設(shè)新的汽車生產(chǎn)工廠，不搞重復(fù)建設(shè)。”在2025中國汽車重慶論壇上，吉利控股集團(tuán)董事長李書福再次聚焦“產(chǎn)能過剩”這一行業(yè)熱點(diǎn)話題
新能源汽車 | 2025-06-23 10:58 評(píng)論儲(chǔ)能電池的能量效率（RTE）決定每度電的價(jià)值。內(nèi)阻、溫度、工況如何影響其經(jīng)濟(jì)性？本文用數(shù)據(jù)揭秘RTE與壽命、成本的核心關(guān)聯(lián)。 1. 核心定義 能量效率（RTE） 是指電池在完整充放電循環(huán)中，放電輸出的能量與充電輸入能量的比值，通常以百分比表示
儲(chǔ)能 | 2025-06-23 10:57 評(píng)論香橙會(huì)研究院 氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評(píng) （0616-0622） 本周氫能產(chǎn)業(yè)整合高潮迭起先是易高煤化被佛塑能源收購再是寶氫氣體控股權(quán)出讓收購主體仍然是廣東省的企業(yè)在這輪氫能產(chǎn)業(yè)整合上廣東殺瘋了 本周關(guān)鍵詞 佛燃能源收購中華煤氣內(nèi)蒙易高煤化公司100%股權(quán) 6月13日晚間
氫能 | 2025-06-23 10:50 評(píng)論“維科杯·OFweek 2025激光行業(yè)年度評(píng)選”由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦，維科網(wǎng)·激光承辦，活動(dòng)旨在表彰激光行業(yè)具有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀產(chǎn)品、技術(shù)及企業(yè)、人物，鼓勵(lì)更多企業(yè)投入技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)為行業(yè)輸送更多創(chuàng)新產(chǎn)品、前沿技術(shù)，以提高生產(chǎn)力、經(jīng)濟(jì)效益，給用戶提供更大便利，引導(dǎo)行業(yè)良性快速發(fā)展
激光 | 2025-06-23 10:46 評(píng)論上汽通用別克，現(xiàn)在在積極自救。 今年2月28日，上海通用在春季發(fā)布會(huì)上，正式宣布，自2025年起，別克所有新車型將全面啟用“一口價(jià)”模式，這一模式的核心在于全國統(tǒng)一售價(jià)，消費(fèi)者無需再不同經(jīng)銷商之間比價(jià)，車價(jià)更加透明
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-23 10:46 評(píng)論“這款車加價(jià)80萬元可以么”？ “不好意思先生， 我們沒有這么大的優(yōu)惠”！ 這是曾經(jīng)坊間流傳的關(guān)于雷克薩斯加價(jià)的段子，雖然很荒謬，但是也的確說明了當(dāng)初雷克薩斯在中國市場的巔峰狀態(tài)
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-23 10:45 評(píng)論“維科杯·OFweek 2025激光行業(yè)年度評(píng)選”由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦，維科網(wǎng)·激光承辦，活動(dòng)旨在表彰激光行業(yè)具有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀產(chǎn)品、技術(shù)及企業(yè)、人物，鼓勵(lì)更多企業(yè)投入技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)為行業(yè)輸送更多創(chuàng)新產(chǎn)品、前沿技術(shù)，以提高生產(chǎn)力、經(jīng)濟(jì)效益，給用戶提供更大便利，引導(dǎo)行業(yè)良性快速發(fā)展
激光 | 2025-06-23 10:41 評(píng)論“維科杯·OFweek 2025激光行業(yè)年度評(píng)選”由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦，維科網(wǎng)·激光承辦，活動(dòng)旨在表彰激光行業(yè)具有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀產(chǎn)品、技術(shù)及企業(yè)、人物，鼓勵(lì)更多企業(yè)投入技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)為行業(yè)輸送更多創(chuàng)新產(chǎn)品、前沿技術(shù)，以提高生產(chǎn)力、經(jīng)濟(jì)效益，給用戶提供更大便利，引導(dǎo)行業(yè)良性快速發(fā)展
激光 | 2025-06-23 10:36 評(píng)論“維科杯·OFweek 2025激光行業(yè)年度評(píng)選”由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦，維科網(wǎng)·激光承辦，活動(dòng)旨在表彰激光行業(yè)具有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀產(chǎn)品、技術(shù)及企業(yè)、人物，鼓勵(lì)更多企業(yè)投入技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)為行業(yè)輸送更多創(chuàng)新產(chǎn)品、前沿技術(shù)，以提高生產(chǎn)力、經(jīng)濟(jì)效益，給用戶提供更大便利，引導(dǎo)行業(yè)良性快速發(fā)展
激光 | 2025-06-23 10:30 評(píng)論中國目前在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展處于全球領(lǐng)先的地位，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈性價(jià)比最高，同時(shí)還擁有大量的創(chuàng)新人才，相信在未來的全球汽車創(chuàng)新版圖上，中國會(huì)成為重要一極。 當(dāng)越來越多的跨國車企面對(duì)電動(dòng)化、智
新能源汽車 | 2025-06-23 10:30 評(píng)論
