隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的蓬勃發(fā)展,供應(yīng)鏈體系日益復(fù)雜,Tier1(一級(jí)供應(yīng)商)和Tier2(二級(jí)供應(yīng)商)作為關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)鏈層級(jí),扮演著不可或缺的角色。這兩個(gè)術(shù)語廣泛用于描述不同供應(yīng)商在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的定位及其責(zé)任分工
人工智能 | 2025-03-17 09:22 評(píng)論2025年3月15日,小米汽車在第126集中回應(yīng)網(wǎng)友提問的:車機(jī)屏幕上提示我“激光雷達(dá)被遮擋”,是什么情況,我該怎么辦?小米表示:近日全國(guó)多個(gè)省份突發(fā)雨雪天氣,如果您發(fā)現(xiàn)您的車
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-17 09:19 評(píng)論前言: 美洲地區(qū)的半導(dǎo)體市場(chǎng)正展現(xiàn)出強(qiáng)勁的加速增長(zhǎng)趨勢(shì),并且已經(jīng)超越中國(guó)成為全球最大的芯片市場(chǎng)。 同時(shí),得益于AI、云計(jì)算和電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的布局和需求,中國(guó)半導(dǎo)體也成為全球市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵動(dòng)力,亞太地區(qū)同樣保持了較快的增長(zhǎng)速度
電子工程 | 2025-03-17 09:18 評(píng)論文/Leon 編輯/cc孫聰穎 蛇年春晚最有意思的節(jié)目,一定非機(jī)器人跳舞莫屬。就算是遙控或預(yù)編程,機(jī)器人能夠做出如此復(fù)雜的動(dòng)作,在五年前都是不敢想象的事情,其制造商宇樹科技也因此火爆全網(wǎng)
人工智能 | 2025-03-17 09:14 評(píng)論3月14日晚間,寧德時(shí)代發(fā)布2024年年報(bào)。期內(nèi),寧德時(shí)代的營(yíng)業(yè)收入為3620.13億元;歸母凈利潤(rùn)為507.45億元,同比增長(zhǎng)15.01%。以此估算,寧德時(shí)代2024年日賺1.39億元,而2023年是日賺1.21億元
鋰電 | 2025-03-17 09:11 評(píng)論電子工程 | 2025-03-17 09:05 評(píng)論
吃到2023年完整增程紅利的理想,隨著2024年內(nèi)外壓力叢生,不得已被動(dòng)收縮戰(zhàn)線。3月14日,理想交出的2024年財(cái)報(bào),延續(xù)了這份守勢(shì):2024年該公司營(yíng)收1445億,同比增長(zhǎng)16.6%,凈利潤(rùn)同比下滑超30%,達(dá)80億
新能源汽車 | 2025-03-17 09:03 評(píng)論新的模式帶來新的問題。 《投資者網(wǎng)》吳微 當(dāng)消費(fèi)者在直播間搶購網(wǎng)紅破壁機(jī)時(shí),可能不會(huì)想到這臺(tái)標(biāo)稱1500W的機(jī)器實(shí)際功率只有800W;當(dāng)智能電視自動(dòng)續(xù)費(fèi)扣走300元會(huì)員費(fèi)時(shí),用戶甚至找不到關(guān)閉入口
智能家居 | 2025-03-17 09:01 評(píng)論劉慈欣在《時(shí)間移民》中描繪過這樣一個(gè)場(chǎng)景“大使把那個(gè)來自大廳時(shí)代的量子芯片高高舉起,把全人類的知識(shí)高高舉起”,在書中這枚量子芯片承載了地球文明的延續(xù),這樣的設(shè)定揭示了人類對(duì)量子芯片完美的想象“體積小、容量大、速度高”
云計(jì)算 | 2025-03-17 09:00 評(píng)論這兩年,手機(jī)廠商跨界去做筆電的還真不少,但是能給我留下好印象的還真不多。 原因倒也簡(jiǎn)單,一方面,手機(jī)廠商里有能力自己鼓搗電腦模具的不多,大部分廠商端出來的產(chǎn)品也就公模換皮,除了個(gè)自己的Logo以外,就沒多少東西還能算自己的
消費(fèi)電子 | 2025-03-17 08:59 評(píng)論近日,上海票據(jù)交易所披露,沐邦高科(603398.SH)截至2月末發(fā)生商業(yè)匯票逾期,金額達(dá)7908萬元,首次登上公開逾期名單。數(shù)據(jù)顯示,逾期金額占公司2024年三季度末貨幣資金(2.85億元)的27.74%,相當(dāng)于2023年末經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)(7.45億元)的10.61%
太陽能光伏 | 2025-03-17 07:30 評(píng)論在半導(dǎo)體設(shè)備這個(gè)領(lǐng)域中,光刻機(jī)一直是最大家關(guān)注的設(shè)備。 原因是中國(guó)的光刻機(jī)技術(shù),確實(shí)落后,按照專業(yè)人士的說法,如果與全球最頂尖的水平相比,可能落后在15-20年,這個(gè)差距不可謂不大。 同時(shí),ASM
電子工程 | 2025-03-16 11:19 評(píng)論不黑不吹,蘋果作為全球最頂尖的科技企業(yè),它的每一款產(chǎn)品都是精品,都在全球暢銷,并且?guī)缀趺恳豢町a(chǎn)品都引領(lǐng)著全球的科技潮流,引來各大廠商模仿學(xué)習(xí)。 比如iPhone,iPad、Airpods、Apple
消費(fèi)電子 | 2025-03-16 11:11 評(píng)論近日,國(guó)內(nèi)新勢(shì)力最典型的代表小鵬,發(fā)布了新款的旗艦車型G9。 這款車,有一個(gè)巨大的特點(diǎn),那就是其自動(dòng)駕駛功能,進(jìn)行了大改動(dòng),全系取消激光雷達(dá),改用11攝像頭+3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)組合,搭載雙英偉達(dá)Orin-X芯片(508TOPS算力)
新能源汽車 | 2025-03-16 11:10 評(píng)論隨著國(guó)內(nèi)電車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,越來越多的企業(yè)正拋棄激光雷達(dá),即使一些企業(yè)嘴上仍然堅(jiān)持會(huì)采用激光雷達(dá),但是隨著今年以來有汽車企業(yè)推出免費(fèi)智駕,給它再壓上一根稻草,激光雷達(dá)被徹底舍棄已是必然。 智駕
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-16 10:34 評(píng)論眾所周知,2024年末,國(guó)家推出了補(bǔ)貼政策,針對(duì)大小家電、電腦等眾多的產(chǎn)品,推出了15%-20%的補(bǔ)貼。 而在這樣的刺激之下,眾多的消費(fèi)者大量購買了產(chǎn)品,促進(jìn)消費(fèi),按照奧維云網(wǎng)(AVC)的數(shù)據(jù),2024年,中國(guó)家電全品類(不含3C)零售額9071億元,創(chuàng)下了歷史紀(jì)錄
電子工程 | 2025-03-16 10:34 評(píng)論眾所周知,不管實(shí)際情況如何,至少在表面上,三星是全球唯一能夠,在先進(jìn)芯片工藝上與臺(tái)積電pk的廠商。 三星也是全球唯二擁有3nm芯片技術(shù)的廠商,另外一家是臺(tái)積電。 甚至從量產(chǎn)時(shí)間上來看,三星的3nm
電子工程 | 2025-03-16 10:33 評(píng)論新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng) 全文2940字,閱讀時(shí)間8分鐘 目前電車的槽點(diǎn)多在這個(gè)“電”上,比如續(xù)航虛標(biāo)、充電異常、電池衰減過快等等,續(xù)航的問題尤為突出
新能源汽車 | 2025-03-16 10:30 評(píng)論在如今的AI時(shí)代中,智能終端的能力邊界正被持續(xù)突破。這些智能終端,正從以往孤立的功能載體向網(wǎng)絡(luò)化、協(xié)同化的服務(wù)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)變。這一轉(zhuǎn)變不僅根植于技術(shù)演進(jìn)的內(nèi)在邏輯,更與行業(yè)生態(tài)重構(gòu)的迫切需求息息相關(guān)。 開年以來,DeepSeek的火爆,成為全球市場(chǎng)都在關(guān)注的焦點(diǎn)
人工智能 | 2025-03-16 10:27 評(píng)論