維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車行業(yè)年度評(píng)選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車、OFweek新能源汽車承辦
電子工程 | 2025-06-16 09:48 評(píng)論維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車行業(yè)年度評(píng)選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車、OFweek新能源汽車承辦
電子工程 | 2025-06-16 09:43 評(píng)論維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車行業(yè)年度評(píng)選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車、OFweek新能源汽車承辦
電子工程 | 2025-06-16 09:40 評(píng)論短期借款超過30億元。 《投資者網(wǎng)》張偉 作為半導(dǎo)體制造的核心配套設(shè)備,高純工藝的發(fā)展與下游行業(yè)需求息息相關(guān)。一旦下游需求停滯,就可能讓相關(guān)公司的業(yè)績承壓。 國內(nèi)高純工藝龍頭至純科技(下稱&
電子工程 | 2025-06-16 08:58 評(píng)論在全球“雙碳”目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)的大背景下,氫能產(chǎn)業(yè)加速邁入商業(yè)化前期。國金證券發(fā)布的《氫能行業(yè)2025年中期策略》報(bào)告指出,船舶綠色燃料場景率先實(shí)現(xiàn)突破,同時(shí)綠氫運(yùn)營及制氫設(shè)備市場也將迎來爆發(fā)式增長
氫能 | 2025-06-15 10:08 評(píng)論編譯/VR陀螺 Welkin 隨著VR/MR持續(xù)發(fā)展,越來越多年輕用戶正在涌入這個(gè)領(lǐng)域。與此前需要反復(fù)向人們介紹VR的概念和價(jià)值不同,這些Alpha世代(注:指2010-2024年出生的一代人)的用戶是在VR環(huán)境中成長起來的,大致相當(dāng)于第一代在移動(dòng)電話環(huán)境中長大的人群
VR | 2025-06-13 13:39 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 六月中旬,中國汽車產(chǎn)業(yè)的輿論戰(zhàn),似乎隨著一紙“60天賬期”倡議得到了和解。 表象之下,深層的問題其實(shí)并
新能源汽車 | 2025-06-13 13:31 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 中國車企出海的“黃金跳板”? 陸地面積1114.57平方千米,相當(dāng)于六分之一的上海; 截至2024年末總?cè)丝谂R時(shí)數(shù)據(jù)753.42萬人
新能源汽車 | 2025-06-13 09:27 評(píng)論6月10日至11日,廣汽、一汽、東風(fēng)、比亞迪等17家車企密集發(fā)聲,承諾將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一壓縮至60天內(nèi)。這場聲勢浩大的行動(dòng),是對(duì)6月1日施行的《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》的積極響應(yīng),也是監(jiān)管部門對(duì)汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭亮劍的連鎖反應(yīng)
新能源汽車 | 2025-06-12 15:42 評(píng)論童心未泯的郭川,在兒童節(jié)當(dāng)天許下的心愿,正逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 今年6月1日,汽車零部件企業(yè)孔輝科技董事長郭川,寫下《我有一個(gè)夢(mèng)想》。希望當(dāng)今中國汽車產(chǎn)業(yè)上下游,能夠和諧共處,共同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)真正高質(zhì)量發(fā)展
新能源汽車 | 2025-06-12 15:22 評(píng)論到底是“真火”還是“虛火”? 來源|醫(yī)藥研究社 如今醫(yī)藥“牛股”的誕生,基本都離不開熱門概念加持。僅看向藥物研發(fā)領(lǐng)域,一些藥企尚未實(shí)現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品落地,但只要站在風(fēng)口上,似乎就不缺熱度和流量
醫(yī)療科技 | 2025-06-12 15:01 評(píng)論曾經(jīng)被云大廠視為雞肋的政務(wù)云,在DeepSeek等大模型的加持下,重新變成金礦了,云大廠們又要重歸to G了。原創(chuàng)科技新知 AI新科技組作者丨茯神 編輯丨思原2019年10月,微軟打敗亞馬遜、谷歌等一眾競標(biāo)對(duì)手,贏得了美國五角大樓一份價(jià)值100億美元的云計(jì)算項(xiàng)目合同
人工智能 | 2025-06-12 15:00 評(píng)論導(dǎo)語Introduction組合輔助駕駛標(biāo)準(zhǔn)倒計(jì)時(shí),這還是一場全球規(guī)則爭奪戰(zhàn)。“如果從內(nèi)卷發(fā)展成外卷,將把寶貴的增量(海外)市場攪混為紅海市場,對(duì)行業(yè)百害而無一利!薄斑B國內(nèi)的事情都沒整好,沒整明白,你去國外出海,未必是好事,會(huì)影響中國汽車品牌的形象
安防 | 2025-06-12 14:57 評(píng)論【摘要】成立六年,果下科技從年收入1.4億元的小公司一路狂奔至2024年?duì)I收破10億,成為儲(chǔ)能領(lǐng)域的黑馬選手。4月28日,果下科技正式向港交所遞交IPO材料,進(jìn)行上市沖刺。 專注于儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方
儲(chǔ)能 | 2025-06-12 14:34 評(píng)論港股IPO又添一員大將,三花智控為何也要南下? 本文為美港探案(MGresearch)原創(chuàng) 作者:舟木 編輯:探長 當(dāng)資本市場還在為AI芯片的算力狂歡時(shí),一家浙江企業(yè)正用四十年冷熱交鋒的硬功夫,向港股市場遞交了一份“熱管理帝國”的藍(lán)圖
儀器儀表 | 2025-06-12 14:33 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 傳統(tǒng)車企的弊病,開始被中國市場治好。 德國,作為全球汽車工業(yè)的重要發(fā)源地,其領(lǐng)先的汽車制造商如今正深陷一場前所未有的嚴(yán)峻危機(jī)。 一方面,中國競爭對(duì)手正以猛烈之勢發(fā)起沖擊
新能源汽車 | 2025-06-12 11:14 評(píng)論近日,各大合資車企陸續(xù)公布了5月銷量成績。經(jīng)過五一黃金周發(fā)酵,大部分合資車企的銷量都迎來了環(huán)比上漲。 這其中,“南北大眾”、“南北豐田”穩(wěn)居前列,單月銷量都保持在6W輛以上
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-12 10:30 評(píng)論還有誰沒跟? ” 作者|王磊 編輯|秦章勇 從昨晚到現(xiàn)在,車圈最熱鬧的事兒,應(yīng)該就是車企主動(dòng)把賬期縮到60天了。 昨晚8點(diǎn)左右,先是廣汽集團(tuán)最先發(fā)布公告,稱堅(jiān)持以不超過60天的供應(yīng)商賬期,保障供應(yīng)鏈資金高效周轉(zhuǎn)
新能源汽車 | 2025-06-12 10:20 評(píng)論編輯 重點(diǎn)君 6月11日,英偉達(dá)創(chuàng)始人兼 CEO 黃仁勛出現(xiàn)在法國巴黎的 VivaTech 大會(huì),帶來他標(biāo)志性的 GTC 主題演講。演講全程近兩個(gè)小時(shí),老黃用他特有的節(jié)奏,將 
人工智能 | 2025-06-12 09:49 評(píng)論港交所交易大廳的電子屏上,恒生指數(shù)年內(nèi)20.55%(截至6月9日)的漲幅與單日均2409億港元的成交額交相輝映,宣告著亞洲金融樞紐的王者歸來。 近日,摩根士丹利發(fā)布研報(bào)稱,考慮到香港交易所年初至今的強(qiáng)勁表現(xiàn)以及對(duì)金融體系周期見底的信心增強(qiáng),將其目標(biāo)價(jià)由440港元上調(diào)至500港元,并重申超配評(píng)級(jí)
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-12 09:01 評(píng)論