編譯 | 楊玉科 編輯 | 葛幫寧出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 該來(lái)的總歸要來(lái)。2025年4月1日，日產(chǎn)汽車管理層完成交接，
新能源汽車 | 2025-04-02 09:02 評(píng)論文/Leon 編輯/cc孫聰穎 步入 2025 年，國(guó)家進(jìn)一步加大促消費(fèi)、擴(kuò)內(nèi)需的政策力度，家電國(guó)補(bǔ)政策將持續(xù)貫穿全年。這一利好舉措，為行業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力。（詳情見：2025
智能家居 | 2025-04-01 17:43 評(píng)論“現(xiàn)在有超過(guò)一半的車企高層，每天都要吃助眠藥才能睡覺(jué)。”在前不久召開的2025年電動(dòng)汽車百人會(huì)上，博世智能駕控系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁吳永橋在發(fā)言中指出。 實(shí)際上，在這之前不久，吳
人工智能 | 2025-04-01 17:42 評(píng)論隨著家庭娛樂(lè)與智能設(shè)備的普及，無(wú)線麥克風(fēng)模組作為音頻系統(tǒng)的核心組件，其性能直接影響用戶體驗(yàn)，ISweek工采網(wǎng)推出S62KTV-X系列全數(shù)字化無(wú)線麥克風(fēng)模組方案，憑借其高性能、低延遲與智能化設(shè)計(jì)，正在成為K歌娛樂(lè)、家庭影音及專業(yè)音頻設(shè)備領(lǐng)域的標(biāo)桿方案
電子工程 | 2025-04-01 17:03 評(píng)論“谷歌收緊AOSP，榮米OV雖短期受沖擊有限，但長(zhǎng)期需在協(xié)議依賴與技術(shù)突圍間尋找平衡。”@科技新知 原創(chuàng) 作者丨思原 主編丨九黎 谷歌一紙通告，讓平靜多年的安卓生態(tài)掀起了陣陣漣漪
消費(fèi)電子 | 2025-04-01 16:55 評(píng)論作者 | 楊 璐 編輯 | 甄 瑤出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 3月29日，2025年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇迎來(lái)戰(zhàn)略級(jí)研討環(huán)節(jié)——高層論壇
新能源汽車 | 2025-04-01 16:52 評(píng)論作者：趙小飛物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng) 近日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)方案》，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。圍繞提升居民消費(fèi)能力、優(yōu)化供給質(zhì)量、改善消費(fèi)環(huán)境等核心目標(biāo)，部署了8方面30項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-04-01 16:04 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：210技術(shù)始終是TCL中環(huán)的藍(lán)海戰(zhàn)略，當(dāng)行業(yè)聚焦尺寸標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)，中環(huán)已通過(guò)技術(shù)、制造、生態(tài)三位一體的核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建起新時(shí)代的棋局。 01 降本增效的硬通貨 3月31日，硅片龍頭TCL中環(huán)（
太陽(yáng)能光伏 | 2025-04-01 15:28 評(píng)論專精特新“小巨人”企業(yè)是中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心力量，專注于細(xì)分市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率高、掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、質(zhì)量效益優(yōu)，具備較強(qiáng)的創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 根據(jù)火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心，截至目前，我國(guó)共有1.46萬(wàn)家專精特新“小巨人”企業(yè)
智慧城市 | 2025-04-01 15:23 評(píng)論說(shuō)真的，過(guò)去這幾年，馬云確實(shí)是低調(diào)了好幾年，并且他也不經(jīng)常在國(guó)內(nèi)，很多時(shí)候媒體報(bào)道他，都是在海外某某地方。 不過(guò)，在2025年，馬云正式回歸并復(fù)出了，2月份的時(shí)候，可以看到馬云身著阿里黑馬甲現(xiàn)身杭州西溪園區(qū)，更關(guān)鍵性的標(biāo)志，則是他參加了最高規(guī)格的民營(yíng)企業(yè)大會(huì)，這個(gè)意義特別重大
人工智能 | 2025-04-01 15:20 評(píng)論中國(guó)深圳——2025年3月31日——今日，傳感行業(yè)年度盛會(huì)“2025深圳國(guó)際傳感器與應(yīng)用技術(shù)展覽會(huì)（Sensor Shenzhen）”在深拉開帷幕
電子工程 | 2025-04-01 15:17 評(píng)論人工智能 | 2025-04-01 15:06 評(píng)論
在破局重生的道路上，廣汽集團(tuán)通過(guò)自主革新、合資破局、出海揚(yáng)帆等戰(zhàn)略舉措，正逐步探索出一條適合自身發(fā)展的新路徑。“番禺行動(dòng)”的沖鋒號(hào)已然吹響。 2025年2月4日，廣汽集團(tuán)的一紙公告，如同一顆投入湖面的石子，在汽車行業(yè)激起層層漣漪
新能源汽車 | 2025-04-01 11:23 評(píng)論全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，電動(dòng)汽車的需求持續(xù)增長(zhǎng)，這些都將直接推動(dòng)海外充電設(shè)施的需求增多。對(duì)于想要拓展國(guó)際市場(chǎng)版圖的國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)而言，當(dāng)前正是布局海外的絕佳契機(jī)。 據(jù)海關(guān)總署公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年我國(guó)電動(dòng)汽車出口量首次突破了200萬(wàn)輛
電源 | 2025-04-01 11:23 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 誰(shuí)也無(wú)法獨(dú)善其身，包括美國(guó)自己。 上個(gè)月，我們?cè)珜戇^(guò)《特朗普的關(guān)稅大棒：殺敵一千，自損八百》一文。特朗普入主白宮之后，站在舞臺(tái)中央，隨意揮舞手中的關(guān)稅大棒，這根魔法棒子所指之處，誰(shuí)也無(wú)法獨(dú)善其身，包括美國(guó)自己
新能源汽車 | 2025-04-01 11:21 評(píng)論3月28日至30日，2025中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京召開。會(huì)上比亞迪、小米、理想等車企掌門人密集釋放行業(yè)重磅信號(hào)。這場(chǎng)匯聚政產(chǎn)學(xué)研精英的盛會(huì)，不僅勾勒出中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的未來(lái)圖景，更透露出車企在技術(shù)卡位、生態(tài)博弈與全球化布局中的生死競(jìng)速邏輯
新能源汽車 | 2025-04-01 10:40 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction “明知道是一種病態(tài)，但誰(shuí)都無(wú)法改變。” 時(shí)間總是過(guò)得飛快，此刻2025年第一季度已然結(jié)束。 順勢(shì)回顧剛剛經(jīng)歷這90多天中國(guó)車市發(fā)生的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，有突然掀起的全民智駕浪潮，有自主品牌的瘋狂內(nèi)卷，有合資品牌的奮起直追，還有弱勢(shì)選手的關(guān)轉(zhuǎn)并停
新能源汽車 | 2025-04-01 10:27 評(píng)論眾所周知，前段時(shí)間，小米發(fā)布了史上最強(qiáng)財(cái)報(bào)之后，就開啟了新一輪融資，配售募資約396億元。 很多人奇怪，明明小米現(xiàn)金儲(chǔ)備高達(dá)1700多億，還要再募資呢？這當(dāng)然是在為未來(lái)準(zhǔn)備，沒(méi)有誰(shuí)會(huì)嫌錢多啊，畢竟不管是造車，還是AI都是需要大手筆投入的
新能源汽車 | 2025-04-01 10:26 評(píng)論今年以來(lái)，如祺出行(09680.HK)的股價(jià)始終在低位區(qū)間徘徊。截至3月24日收盤，如祺出行收跌8.17%，報(bào)11.02港元/股。上市至今，如祺出行股價(jià)區(qū)間跌幅達(dá)68.51%，其A、B輪及基石投資者均已出現(xiàn)浮虧
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-04-01 09:31 評(píng)論把模型送去上班，就是 Agent。 如果你最近關(guān)注 AI 圈，幾乎很難繞開「智能體（Agent）」這個(gè)詞。在能夠獨(dú)立建站、做股票分析、安排旅行日程的 Manus AI 智能體大火之后，國(guó)內(nèi)外更多公司開始公開押注「AI 智能體」
人工智能 | 2025-04-01 09:03 評(píng)論
