本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 該來的始終要來。擁有暫時關(guān)稅豁免權(quán)的醫(yī)藥行業(yè)，終究沒有逃過特朗普。 5月11日，特朗普高調(diào)表示，將讓美國藥價與世界上藥價最低的國家相同，處方藥和藥品價格將幾乎立即降低30%至80%
醫(yī)療科技 | 2025-05-13 10:41 評論導(dǎo) 讀 AUTO--REVIEW 2025年4月，汽車產(chǎn)銷分別完成261.9萬輛和259萬輛，環(huán)比分別下降12.9%和11.2%，同比分別增長8.9%和9.8%
新能源汽車 | 2025-05-13 10:18 評論導(dǎo)語 Introduction 全球化時代以后，對待擅啟貿(mào)易戰(zhàn)者，從來只有漫天的“回旋鏢”。 北京時間昨天（11日）凌晨，在瑞士日內(nèi)瓦舉行的中美經(jīng)貿(mào)高層會談結(jié)束。 相當(dāng)一部分人曾經(jīng)對本次會議不抱期待
新能源汽車 | 2025-05-13 10:15 評論新眸原創(chuàng)·作者 | 道平 隨著國產(chǎn)手機進入淘汰賽，OPPO的動向一直是業(yè)界關(guān)注的焦點。 除了按例參加每年上半年新機“排位爭奪賽”，旗下Reno14系列將于
通信 | 2025-05-13 09:19 評論小紅書此前內(nèi)測的"種草直達"功能近期正式上線，淘寶天貓與小紅書達成戰(zhàn)略合作，推出「紅貓計劃」，宣布雙方將進一步開放融合。 合作內(nèi)容主要包括：雙方共同新增筆記下方“廣告掛鏈”功能
通信 | 2025-05-13 09:18 評論你的內(nèi)存又要漲價了,這次無風(fēng)、無水、無火、無電。在早些年,內(nèi)存漲價的原因大抵是韓國某某廠商的芯片廠突遭“天災(zāi)人禍”導(dǎo)致價格飆升。然而5月12日消息,據(jù)Electronic Times引援業(yè)內(nèi)人士報導(dǎo):三星已與核心客戶達成協(xié)議,計劃將DRAM內(nèi)存價格上調(diào),其中DDR4上調(diào)20%,DDR5上調(diào)5%
電子工程 | 2025-05-12 18:47 評論是泡沫?還是突圍?2025年一季度,各大芯片廠商也是陸續(xù)交出自己的答卷。而海光信息倒是也交出了一份頗為“驚艷”財報:2024年,海光信息的營收達到91.62億元,同比增長52.40%,實現(xiàn)凈利潤19.31億元,同比增長52.87%
電子工程 | 2025-05-12 18:43 評論現(xiàn)在的汽車市場，感覺像是在“冷風(fēng)中高歌”——降價潮帶來的利潤降低和不斷提升的銷量相伴。5月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(簡稱中汽協(xié))發(fā)布了4月行情數(shù)據(jù)，總體來看“4月，汽車市場總體表現(xiàn)良好，產(chǎn)銷較去年同期實現(xiàn)平穩(wěn)增長
新能源汽車 | 2025-05-12 17:32 評論5月8日晚，再鼎醫(yī)藥披露的2025年一季報，注定會讓很多投資者“互道珍重”。 盡管再鼎醫(yī)藥一季度總營收同比增長22%至1.065億美元，且經(jīng)營虧損大幅收窄，但明星產(chǎn)品艾加莫德營收的環(huán)比失速，卻仍讓很多投資者驚出一身冷汗
醫(yī)療科技 | 2025-05-12 17:24 評論時間緊迫，轉(zhuǎn)型必須提速，因為關(guān)乎生存。這還只是吉利集團應(yīng)對車企科技軍備競賽的一個片段，好戲還在后面。 5月7日，汽車圈被一記“悶雷”驚醒——吉利汽車突然宣布將以每股25.66美元的價格私有化極氪品牌，計劃收購剩余34.3%股份實現(xiàn)完全合并
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-12 16:45 評論“爆款即生命”的廝殺中，極氪不僅要找到下一個“極氪001”，還要找到下下一個“極氪001”才行。 原創(chuàng)新熵 新能源車組
新能源汽車 | 2025-05-12 16:34 評論作者 I 宋溪 選址960 全文2753字，約需3分鐘 以“顛覆性技術(shù)+資本火箭”，在10年內(nèi)快速沖上10億美金估值的未上市企業(yè)，被稱為“獨角獸”
智慧城市 | 2025-05-12 16:31 評論2025年4月，澳大利亞新車市場同比下滑6.1%，在整體低迷的市場環(huán)境中，中國汽車品牌卻逆勢增長，尤其是長城汽車與奇瑞，分別以同比+16.3%和+290.9%的增幅，創(chuàng)下在澳歷史新高。 其中，奇瑞首次打入銷量前20車型榜單，長城則打破自身市占率紀(jì)錄
新能源汽車 | 2025-05-12 16:26 評論作者：龔進輝 2025年，手機大戰(zhàn)依然十分膠著，國內(nèi)前五巨頭都拼了命往前沖，Others玩家則挖空心思想更進一步，但市場蛋糕就那么大，注定有人得意，就有人失意。如果把時間指針撥回到十年前，即2015年，你會發(fā)現(xiàn)手機市場玩家更多，競爭同樣慘烈之余看點十足，好戲輪番上演
消費電子 | 2025-05-12 16:19 評論眾所周知，目前在全球手機市場，國產(chǎn)手機拿下了全球60%以上的份額，全球前10大手機品牌，除了第一、二名的三星、蘋果之外，另外從第3至第10名，均是中國品牌。 且中國的這些手機品牌不僅在中國市場表
通信 | 2025-05-12 16:17 評論集成灶上市公司“四小龍”浙江美大、火星人、億田、帥豐，雖然自2023年以來就遭遇了市場調(diào)整周期中的營收下滑、利潤大跌，但是這并不代表集成灶行業(yè)會消失、集成灶市場會崩盤，相反整個產(chǎn)業(yè)將會迎來一輪新的發(fā)展機會：即品牌化、品質(zhì)化和服務(wù)化，催生新的商業(yè)機會
智能家居 | 2025-05-12 15:55 評論2025年4月，瑞典汽車市場在充電車型強勁增長的帶動下同比上升10.5%，其中純電動車和插電混動的市場份額雙雙創(chuàng)下新高。 沃爾沃五款車型霸榜前六，重奪本土話語權(quán)；大眾則憑借ID.7、帕薩特等車型大幅躍進
新能源汽車 | 2025-05-12 15:51 評論江蘇的工商業(yè)儲能從業(yè)者最近可能都皺緊了眉頭，因為從2025年6月1日起執(zhí)行的分時電價新政，就像一陣寒風(fēng)，直接吹到了行業(yè)的“腰眼”上。這可不是簡單的電價調(diào)整，它帶來的連鎖反應(yīng)，可能會徹底改變大家賺錢的路子
電力 | 2025-05-12 15:51 評論【摘要】2025年，工商業(yè)儲能市場正式進入“四毛時代”。 博時新能源、弘正儲能等企業(yè)接連拋出低于0.5元/Wh的“自殺價”，全行業(yè)也陷入“越賣越虧”的商業(yè)怪圈
儲能 | 2025-05-12 15:49 評論這場從政策驅(qū)動走向市場主導(dǎo)的轉(zhuǎn)型，是否正漸入佳境？ 撰文 |宏海 出品 | 零碳知識局 自2021年全國碳市場交易正式啟動以來，中國這一世界最大碳市場已平穩(wěn)運行近三年
電力 | 2025-05-12 15:38 評論
