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全球芯片巨頭TOP10,業(yè)績(jī)最新出爐

前言: 2025年Q1全球芯片TOP10的業(yè)績(jī)已塵埃落定,各企業(yè)的表現(xiàn)猶如一場(chǎng)激烈的江湖爭(zhēng)霸賽,有人高歌猛進(jìn),有人艱難突圍。  這不僅是企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),更是技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求的較量。芯片作為科技產(chǎn)業(yè)的基石,其發(fā)展趨勢(shì)深刻影響著全球科技的走向

電子工程 | 2025-05-20 09:09 評(píng)論

2歲就能用,澤德曼成7000萬人的“藥神”?

  搶救中國(guó)新藥“青苗”迫在眉睫。   文 | 莫莉   中國(guó)新藥的性價(jià)比能把美國(guó)總統(tǒng)特朗普饞瘋。   最近,一款名為“澤立美”的濕疹新藥,在中國(guó)掛出980元的上市價(jià)格

醫(yī)療科技 | 2025-05-19 17:13 評(píng)論

“麥角硫因”的瘋狂,無法掩蓋科倫藥業(yè)的焦慮

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 75歲老人壯如青年,這一極致反差帶火了神藥“麥角硫因”,相關(guān)概念股更是隨之大漲。帶火“麥角硫因&

醫(yī)療科技 | 2025-05-19 15:43 評(píng)論

RISC-V在歐洲汽車產(chǎn)業(yè):走向開放與協(xié)調(diào)共建

芝能智芯出品 歐洲汽車工業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。在軟件定義汽車(SDV)、電動(dòng)化和高階自動(dòng)駕駛加速發(fā)展的背景下,傳統(tǒng)以封閉架構(gòu)為核心的汽車電子體系正被逐步替代。 RISC-V,以其開放、可定制、可擴(kuò)展的特性,正在成為下一代汽車計(jì)算架構(gòu)的重要支柱

儀器儀表 | 2025-05-19 14:59 評(píng)論

美洲車市 | 4月墨西哥汽車市場(chǎng)冷熱交織,中國(guó)品牌步步為營(yíng)

2025年4月,墨西哥輕型車市場(chǎng)出現(xiàn)階段性回調(diào),整體銷量為10.8萬臺(tái),同比下降4.6%,但累計(jì)銷量依舊保持小幅增長(zhǎng)。 在需求放緩的大環(huán)境中,傳統(tǒng)強(qiáng)者如日產(chǎn)穩(wěn)中有升,而新興品牌尤其是來自中國(guó)的企業(yè)正悄然改變當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)格局

智能汽車網(wǎng) | 2025-05-19 14:54 評(píng)論

深度報(bào)告|中國(guó)AI產(chǎn)業(yè)正在崛起成全球力量,市場(chǎng)潛力和關(guān)鍵挑戰(zhàn)有哪些?

芝能科技出品 摩根斯坦利發(fā)布了一篇很精彩的報(bào)告《China – AI: The Sleeping Giant Awakens》,中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深層次、系統(tǒng)性的躍升。 從政策推動(dòng)到產(chǎn)業(yè)落地,從核心算法到大模型構(gòu)建,從終端消費(fèi)到工業(yè)智造,AI 已逐步嵌入中國(guó)社會(huì)的各個(gè)層面

人工智能 | 2025-05-19 14:20 評(píng)論

被炸2年后,美國(guó)打起了“北溪-2”的如意算盤

被炸兩年后,命運(yùn)多舛的“北溪-2”再傳兩條新消息。 一條是,據(jù)新華社報(bào)道,德國(guó)新任總理弗里德里希·默茨人5月15日就美國(guó)與俄羅斯被曝計(jì)劃重啟波羅的海海底輸氣管道“北溪-2”表態(tài),稱德方不會(huì)批準(zhǔn)這條管道運(yùn)營(yíng)

儲(chǔ)能 | 2025-05-19 11:09 評(píng)論

比亞迪的全球擴(kuò)張計(jì)劃 - 2025海外銷量80萬,2030年50%銷量在海外

比亞迪汽車和家長(zhǎng)的目標(biāo)一致,沖進(jìn)全球汽車銷量Top 3乃至Top 1,而縱觀全球銷量榜首的汽車公司例如豐田和大眾,無一不是具有龐大的海外銷量。最近比亞迪高層表示,比亞迪計(jì)劃到 2025 年將其海外銷量

新能源汽車 | 2025-05-19 10:48 評(píng)論

無人快遞配送車的前景:快遞4月破500億件,無人車如何撕開萬億市場(chǎng)的口子?

引言 今年 4 月,中國(guó)快遞業(yè)又雙叒搞了個(gè)大新聞:全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破 500 億件,比去年提前了 18 天。 當(dāng)你還在為 “剁手” 戰(zhàn)績(jī)沾沾自喜時(shí),街頭巷尾的“

智能汽車網(wǎng) | 2025-05-19 10:39 評(píng)論

環(huán)保行業(yè)的重心,已全面轉(zhuǎn)向“運(yùn)營(yíng)”

本文由「青山研究院」&「世環(huán)會(huì)」聯(lián)合研究發(fā)布,主題深度聚焦環(huán)保運(yùn)營(yíng)時(shí)代最新發(fā)展動(dòng)態(tài),希望這份研究成果能給大家研判新形勢(shì)下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來有價(jià)值的參考。 由中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)、中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)等權(quán)威機(jī)構(gòu)

環(huán)保 | 2025-05-19 10:38 評(píng)論

《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》會(huì)更適合中國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展嗎?

智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的不斷突破,全球各國(guó)紛紛布局汽車駕駛自動(dòng)化,而統(tǒng)一的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)不僅能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)各方提供一致的技術(shù)評(píng)估和溝通基礎(chǔ),也為監(jiān)管部門在不同階段實(shí)施安全監(jiān)測(cè)與認(rèn)證提供了有效支撐。在很長(zhǎng)一段時(shí)間,大

人工智能 | 2025-05-19 10:30 評(píng)論

業(yè)績(jī)不及預(yù)期,孫正義“清倉(cāng)”阿里

阿里巴巴交出了董事會(huì)主席蔡崇信和CEO吳泳銘“搭班”以來的首份完整年報(bào)。 數(shù)據(jù)顯示,阿里巴巴2025財(cái)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收9963.47億元,同比增長(zhǎng)6%;非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下,阿里實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1581.22億元,與2024財(cái)年的1574.79億元大致持平

人工智能 | 2025-05-19 09:50 評(píng)論

AI+儲(chǔ)能:成立僅6年的“無錫黑馬”果下科技赴港IPO

作者 | 柯陽明 編輯 | 楊銳 排版校對(duì) | 甘惠淇 01 4月28日,來自江蘇無錫的儲(chǔ)能黑馬果下科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“果下科技”)向港交所遞交招股說明書,擬在相關(guān)主板上市

儲(chǔ)能 | 2025-05-18 10:43 評(píng)論

沖擊高端,OPPO必須拿下三場(chǎng)戰(zhàn)役

作者:唐晨,編輯:何玥陽 5月15日,OPPO開了一場(chǎng)新品發(fā)布會(huì),不出意外,新機(jī)型OPPO Reno 14,仍然是主打影像,還模擬出了最近很火的”撕拉片“顯影動(dòng)畫效果。 對(duì)于影像,OPPO是很有自信的

通信 | 2025-05-18 10:29 評(píng)論

“搶灘”家用機(jī)器人領(lǐng)域,聯(lián)通、海爾、美的等紛紛入局

在今日舉行的中國(guó)聯(lián)通“智家通通”產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上,中國(guó)聯(lián)通宣布聯(lián)合華為推出家用機(jī)器人“智家通通”。據(jù)介紹,“智家通通”為全國(guó)產(chǎn)、全自研

人工智能 | 2025-05-18 10:24 評(píng)論

風(fēng)光氫氨醇油產(chǎn)業(yè)鏈一大波數(shù)據(jù)(收藏版)

2025年5月14日,在香橙會(huì)研究院舉辦的2025第二屆風(fēng)光氫氨醇產(chǎn)業(yè)鏈峰會(huì)上,來自全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游的頭部企業(yè)嘉賓和專家齊聚一堂,發(fā)表了許多前沿信息和精彩觀點(diǎn)。香橙會(huì)研究院將此次峰會(huì)的嘉賓演講信息做了編輯整理,分享如下

氫能 | 2025-05-16 16:34 評(píng)論

UCIe 2.0:在靈活與復(fù)雜之間權(quán)衡的芯;ミB標(biāo)準(zhǔn)

芝能智芯出品 隨著先進(jìn)封裝推動(dòng)芯;O(shè)計(jì)成為主流,UCIe(通用芯粒互連)標(biāo)準(zhǔn)的重要性日益凸顯。 UCIe 2.0的推出帶來了諸多擴(kuò)展功能,支持未來更具開放性和互操作性的生態(tài)系統(tǒng),但同時(shí)也因“過于復(fù)雜”而引發(fā)爭(zhēng)議

通信 | 2025-05-16 14:07 評(píng)論

連鎖藥房開啟“大收縮時(shí)代”

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 比業(yè)績(jī)下滑更可怕的,是投資者信心的崩塌。 在剛剛披露的2024年報(bào)中,連鎖藥房行業(yè)遭遇業(yè)績(jī)“滑鐵盧”,除益

醫(yī)療科技 | 2025-05-16 13:30 評(píng)論

水電三巨頭,“穩(wěn)”就一個(gè)字,然后呢?

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 今年3月初以來,A股電力股行情卷土重來。其中,華能水電作為國(guó)內(nèi)水電業(yè)“老二”,累計(jì)漲幅達(dá)14%,表現(xiàn)強(qiáng)于長(zhǎng)江水電、國(guó)投電力等巨頭

電力 | 2025-05-16 11:54 評(píng)論

一季度,汽車行業(yè)拖后腿了?

利潤(rùn)去哪兒了? 伴隨一季度銷量及財(cái)報(bào)的放榜,包括比亞迪、部分造車新勢(shì)力等企業(yè)亮出了漂亮的成績(jī)單:新能源汽車銷量同比翻番,部分企業(yè)凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長(zhǎng)。 當(dāng)市場(chǎng)為“汽車產(chǎn)業(yè)迎來黃金時(shí)代&

新能源汽車 | 2025-05-16 11:02 評(píng)論
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