與“硅谷10萬人”被裁這樣的消息幾乎同時(shí)進(jìn)入我視野的是“英偉達(dá)市值突破5萬億美元”“蘋果公司市值首次突破4萬億美元”“馬斯克可能獲得萬億美元薪酬”…… 失業(yè)人群與超級(jí)企業(yè)、超級(jí)個(gè)體形成鮮明的對(duì)比，更凸
人工智能 | 2025-11-14 13:54 評(píng)論BD交易的爆發(fā)，催生了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的創(chuàng)新藥行情。 國(guó)內(nèi)創(chuàng)新藥企業(yè)得到青睞的背后，是MNC急于補(bǔ)充管線的無奈與現(xiàn)實(shí)。實(shí)際上，相比于國(guó)內(nèi)的創(chuàng)新藥行情，進(jìn)入2025年之后，一眾跨國(guó)藥企（MNC）的市場(chǎng)表現(xiàn)并不算
醫(yī)療科技 | 2025-11-14 13:47 評(píng)論近年，全球數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)需求市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)擴(kuò)容特征，形成“量級(jí)跨越+增速躍升”雙重演化態(tài)勢(shì)。 自進(jìn)入AI時(shí)代后，數(shù)據(jù)增長(zhǎng)曲線斜率顯著陡峭化，2024年數(shù)據(jù)量突破1.1ZB，完成從EB級(jí)到ZB級(jí)的關(guān)鍵
通信 | 2025-11-14 13:31 評(píng)論過去十年，局外人對(duì)于汽車行業(yè)大的顛覆從不僅僅在造車。有造車新勢(shì)力，同樣也有“賣車新勢(shì)力”。 “京東造車了？”從10月份開始，這個(gè)傳言就在車圈蔓延，直到10月14日京東“雙11”開放日，京東汽車宣布聯(lián)合
新能源汽車 | 2025-11-14 12:22 評(píng)論二次遞表港交所的湖南鳴鳴很忙商業(yè)連鎖股份有限公司，正試圖以“中國(guó)最大休閑食品飲料連鎖零售商”的身份登陸資本市場(chǎng)。據(jù)公司向港交所提交的聆訊后資料，截至2024年末，其門店總數(shù)突破14,394家，覆蓋全國(guó)
消費(fèi)電子 | 2025-11-14 12:18 評(píng)論樵夫 作品 人 車 江湖 一起見證中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起 “汽車百公里加速擬不少于5秒”，監(jiān)管部門的《意見稿》赫然出現(xiàn)這一條規(guī)定。 除了安全本身，《意見稿》的征集還有一個(gè)重大的戰(zhàn)略意義。 《意見稿》的上述規(guī)
新能源汽車 | 2025-11-14 12:16 評(píng)論2025年11月10日，現(xiàn)代汽車任命原一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛為北京現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理，負(fù)責(zé)北京現(xiàn)代生產(chǎn)、銷售、企劃等業(yè)務(wù)。 這是北京現(xiàn)代十年以來第九次更換總經(jīng)理，也是北京現(xiàn)代成
新能源汽車 | 2025-11-14 12:05 評(píng)論近日，春興精工(002547.SZ)披露了與福能東方(300173.SZ)股權(quán)轉(zhuǎn)讓欠款訴訟進(jìn)展的公告，最終以原告福能東方撤訴告終，但春興精工仍有超1600萬元待支付。 與福能東方的股權(quán)轉(zhuǎn)讓款訴訟僅是春
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-14 11:57 評(píng)論新政策有望重構(gòu)我國(guó)汽車出口秩序，構(gòu)建健康可持續(xù)的出口生態(tài)，助力我國(guó)電動(dòng)汽車在全球市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)品牌提升與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。 一紙公告，讓我國(guó)新能源汽車出口的“狂飆突進(jìn)”迎來了關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 9月26日，商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)
新能源汽車 | 2025-11-14 11:48 評(píng)論來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 楷楷 近日，小鵬汽車在2025小鵬科技日上發(fā)布了全新一代人形機(jī)器人IRON，然而，由于其過于流暢的“貓步”和仿生細(xì)節(jié)，被眾多網(wǎng)友質(zhì)疑是“套殼真人”。 此事
新能源汽車 | 2025-11-14 11:47 評(píng)論導(dǎo)語 倒逼行業(yè)在創(chuàng)新與安全之間找到平衡，讓汽車回歸交通工具的本質(zhì)初心。 萬物速朽，唯安全永恒。汽車這個(gè)承載著人生命財(cái)產(chǎn)安全的工具，由于新技術(shù)的蓬勃發(fā)展，正在脫離原有的安全軌道，好在國(guó)家及時(shí)出手了。 近
新能源汽車 | 2025-11-14 11:37 評(píng)論前言： 被稱為[HBM之父]的韓國(guó)KAIST教授Kim Jung-Ho在近期的公開演講中拋出驚人預(yù)言：[HBM時(shí)代即將結(jié)束，HBF時(shí)代要來了！] ?如今，閃迪、SK海力士、三星、鎧俠四大存儲(chǔ)巨頭已紛紛
電子工程 | 2025-11-14 11:35 評(píng)論TROP2 ADC先驅(qū)Trodelvy，如今正一步步陷入愈發(fā)尷尬的境地。 從去年開始，Trodelvy的研發(fā)之路充滿波折：先是尿路上皮癌3期驗(yàn)證性研究未到達(dá)主要終點(diǎn)而撤銷批準(zhǔn)，再是針對(duì)經(jīng)治轉(zhuǎn)移性NSC
醫(yī)療科技 | 2025-11-14 11:22 評(píng)論內(nèi)蒙古能源局公告揭開了一場(chǎng)價(jià)值3GWh儲(chǔ)能指標(biāo)的交易內(nèi)幕，違規(guī)操作暴露行業(yè)監(jiān)管盲區(qū)。 內(nèi)蒙古能源局近日的一紙公告，在儲(chǔ)能行業(yè)掀起波瀾。因涉嫌倒賣項(xiàng)目指標(biāo)，內(nèi)蒙古民泰新能源有限公司20萬千瓦/120萬千
儲(chǔ)能 | 2025-11-14 11:12 評(píng)論自動(dòng)駕駛的發(fā)展并非一成不變，在傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，通常采用分層的體系架構(gòu)。最底層是感知層，負(fù)責(zé)將攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為車輛能夠“看到”的環(huán)境信息；其上是跟蹤與狀態(tài)估計(jì)層，負(fù)責(zé)在時(shí)間維
人工智能 | 2025-11-14 11:09 評(píng)論在中央領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注，政府部門和協(xié)會(huì)、汽車企業(yè)的共同努力下，過去兩年汽車行業(yè)越來越猖獗的“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)，得到一定程度緩解。以低價(jià)競(jìng)銷為主的價(jià)格大戰(zhàn)，在重重高壓下，表面上得到了遏制。目前沒有哪個(gè)車企
新能源汽車 | 2025-11-14 11:03 評(píng)論360數(shù)科更名為奇富科技之后，加快推進(jìn)人工智能技術(shù)在金融領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。 奇富科技CEO吳海生曾指出：“金融科技是AI最適合落地的場(chǎng)景之一，人工智能正在推動(dòng)整個(gè)行業(yè)從‘有限規(guī)則’向‘多模態(tài)推理’演進(jìn)。
消費(fèi)電子 | 2025-11-14 10:15 評(píng)論某種程度上，AI在電商的轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)是最佳的。 文｜周享玥 編｜趙艷秋 “雙11”漸入尾聲，回看今年大促，AI是關(guān)鍵變量。 一方面，各電商平臺(tái)紛紛押注AI，天貓迎來首個(gè)AI全面落地的雙11，京東推出AI架
通信 | 2025-11-14 10:11 評(píng)論數(shù)據(jù)競(jìng)賽的關(guān)鍵分水嶺，已不再是數(shù)據(jù)方案的路線之爭(zhēng)，而在于是否回歸到數(shù)據(jù)采集的“第一性原理”：追求可復(fù)用、可擴(kuò)展、可演進(jìn)的規(guī)�；瘮�(shù)據(jù)流。那些執(zhí)著于單一本體、高成本標(biāo)注的傳統(tǒng)遙操模式，不僅難以支撐Scal
人工智能 | 2025-11-14 10:09 評(píng)論最近，一則“在廣州打車被坑，2小時(shí)火速退款”的新聞在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳。 有乘客在白云機(jī)場(chǎng)打出租車，不僅被司機(jī)提前打表多收了錢，下車時(shí)對(duì)方還想額外要30%的服務(wù)費(fèi)。這事被反映到廣州市交通運(yùn)輸部門后，他們立刻展
智慧城市 | 2025-11-14 09:44 評(píng)論
