侵權(quán)投訴

當(dāng)前位置: 首頁 > 編輯視點(diǎn)

DeepSeek到底用了多少GPU?

各位小伙伴們大家好呀 在中國春節(jié)期間DeepSeek靠著超低價(jià)格迅速出圈,掀起了一場(chǎng)全球AI大模型風(fēng)暴。這直接改變了以前大家普遍認(rèn)為的發(fā)展AI就要不斷地堆算力、堆GPU的“傳統(tǒng)”觀念

人工智能 | 2025-02-13 09:00 評(píng)論

反轉(zhuǎn)!千億龍頭加碼氫能公司

OFweek氫能訊,近日,無錫隆基氫能科技有限公司發(fā)生工商變更,注冊(cè)資本由2億元人民幣增至4.5億元人民幣。資料顯示,無錫隆基氫能科技有限公司為隆基氫能全資子公司,后者成立于2021年3月31日,股東

氫能 | 2025-02-12 17:41 評(píng)論

生成式AI貢獻(xiàn)全球云服務(wù)增長半壁江山,三大云巨頭增速放緩,AI軍備競(jìng)賽升級(jí)

引子 2024年,全球云基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)市場(chǎng)增長22%。ChatGPT誕生以來,生成式AI至少貢獻(xiàn)了云服務(wù)收入增長的一半。 亞馬遜、微軟、谷歌三大云廠商營收增速放緩或持平,資本支出大幅飆升讓經(jīng)營承壓。如何平衡投入與回報(bào),成為云廠商在AI時(shí)代的關(guān)鍵課題

云計(jì)算 | 2025-02-12 17:35 評(píng)論

全球打響AI軍備賽

作者 | 劉景豐 2025一開年,世界的畫風(fēng),齊刷刷聚集到了AI上。 在中國的DeepSeek驚艷了全球科技界之后,頃刻間全世界似乎都在發(fā)大模型、建數(shù)據(jù)中心。 馬斯克說,xAI也將很快發(fā)布自

人工智能 | 2025-02-12 17:15 評(píng)論

DeepSeek“鋪路”,自主AI智能車有望“狂飆”

導(dǎo)語 | LeadDeepSeek被譽(yù)為國運(yùn)級(jí)的“人工智能”,在爆火之后成為各行各業(yè)爭(zhēng)相對(duì)接的對(duì)象,尤其是當(dāng)前智能化和電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程飛快的汽車行業(yè)。目前,吉利、東風(fēng)、嵐圖、長安、比亞迪等多家車企已宣布

智能汽車網(wǎng) | 2025-02-12 16:14 評(píng)論

腦脊液生物標(biāo)志物檢測(cè)可更早發(fā)現(xiàn)阿爾茨海默病病理

一項(xiàng)新研究表明,在出現(xiàn) tau 蛋白纏結(jié)的數(shù)年前即可檢測(cè)出有聚集傾向的病理異常蛋白。 匹茲堡大學(xué)醫(yī)學(xué)院 2月10日 最新研究顯示,在阿爾茨海默病患者腦掃描出現(xiàn) tau 蛋白纏結(jié)的數(shù)年前,

醫(yī)療科技 | 2025-02-12 15:23 評(píng)論

CDK4和CDK6激酶治療癌癥的耐藥機(jī)制及應(yīng)對(duì)策略

前言 CDK4/6抑制劑作為激素受體陽性(HR+)乳腺癌治療的里程碑藥物,顯著延長了患者的無進(jìn)展生存期(PFS),但其耐藥性問題逐漸成為臨床治療的“阿喀琉斯之踵”。據(jù)統(tǒng)計(jì),約30%-40%的轉(zhuǎn)移性乳腺癌患者最終會(huì)對(duì)CDK4/6抑制劑產(chǎn)生耐藥性,導(dǎo)致疾病進(jìn)展

醫(yī)療科技 | 2025-02-12 15:07 評(píng)論

中國芯片刻蝕機(jī)之父,永遠(yuǎn)38歲!

  在中微公司,開車的司機(jī)、看門的招待員都有股票。   文 | 華商韜略 江上之   2024年8月2日,中微公司成立20周年。   董事長兼總經(jīng)理尹志堯說:“我有一個(gè)美好的憧憬,并且有充分的信心,20年后,當(dāng)我們慶祝中微40周年時(shí),我們一定再相聚

光通訊 | 2025-02-12 14:21 評(píng)論

【深度】試驗(yàn)研究需求增加 環(huán)境模擬設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張

環(huán)境模擬設(shè)備是科學(xué)研究和產(chǎn)品開發(fā)過程中不可或缺的工具,其高精度和多功能性使其在提高產(chǎn)品質(zhì)量和確保產(chǎn)品適應(yīng)惡劣環(huán)境方面發(fā)揮關(guān)鍵作用 環(huán)境模擬設(shè)備是模擬自然氣候環(huán)境所有試驗(yàn)設(shè)備的總稱,包括力學(xué)、氣候及綜合環(huán)境模擬設(shè)備等

儀器儀表 | 2025-02-12 14:04 評(píng)論

從價(jià)格戰(zhàn)到智駕戰(zhàn),比亞迪讓誰慌了神?

TEAM 作者:大眾侃車 張娜 排版:芋泥麻薯 圖片:來源于網(wǎng)絡(luò),侵刪 千城數(shù)智(效果營銷智能機(jī)構(gòu))出品 2024年比亞迪以一款7.98萬元起的秦PLUS榮耀版,掀起了一場(chǎng)持續(xù)

智能汽車網(wǎng) | 2025-02-12 13:40 評(píng)論

東方日升伍學(xué)綱:來自復(fù)印機(jī)行業(yè)的啟示

盡管預(yù)期和情緒早已拉滿,但光伏企業(yè)們2024年業(yè)績預(yù)告中的虧損之慘烈,仍然觸目驚心! 光伏的底層邏輯真的動(dòng)搖了嗎?這輪周期究竟有多長?2025年更好還是更差?誰將被淘汰出局?新玩家如何出奇制勝絕

太陽能光伏 | 2025-02-12 11:25 評(píng)論

AI賦能百業(yè):如何改造搜索行業(yè)?

總部位于瑞士日內(nèi)瓦的世界經(jīng)濟(jì)論壇1月8日發(fā)布的《未來就業(yè)報(bào)告》顯示,41%的全球受訪雇主有意在2030年前讓人工智能(AI)取代人類員工執(zhí)行某些任務(wù)。與此同時(shí),近70%的受訪企業(yè)計(jì)劃招募能設(shè)計(jì)AI工具并增強(qiáng)其功能的新員工

人工智能 | 2025-02-12 11:19 評(píng)論

上海需要雷克薩斯嗎?

需要。 一周前,豐田發(fā)布了一則重磅消息,他們決定決定在上海金山區(qū)獨(dú)資建設(shè)雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池工廠。計(jì)劃于2027年正式投產(chǎn),初期年產(chǎn)能達(dá)10萬輛,總投資規(guī)模高達(dá)50億元人民幣。 由此,豐田成為繼特斯拉之后,第二家在華獨(dú)資建廠的外資汽車巨頭

新能源汽車 | 2025-02-12 10:56 評(píng)論

中芯國際:乘“國補(bǔ)”東風(fēng),能穿越周期嗎?

中芯國際(0981.HK/688981.SH)北京時(shí)間2025年2月10日晚,港股盤后發(fā)布2024年度第四季度財(cái)報(bào)(截至2024年12月),要點(diǎn)如下: 1、整體業(yè)績:收入&毛利率,都達(dá)到預(yù)期

電子工程 | 2025-02-12 10:07 評(píng)論

王傳福和馬斯克,分道揚(yáng)鑣

加“駕”不加價(jià),比亞迪開年再“掀桌”。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)汽車組 連續(xù)兩年,比亞迪都玩起“開年王炸”。

新能源汽車 | 2025-02-12 09:44 評(píng)論

東風(fēng)長安,技術(shù)協(xié)同才是“勝負(fù)手”

導(dǎo)語 Introduction “是個(gè)好消息,也是個(gè)壞消息。” 作者丨王小西 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 “東風(fēng)與長安合并,是個(gè)好消息,也是個(gè)壞消息

智能汽車網(wǎng) | 2025-02-12 09:16 評(píng)論

全民智駕,讓全行業(yè)更焦慮了

導(dǎo)語 Introduction 駕駛輔助升級(jí)為智駕,配置升級(jí)為核心賣點(diǎn),輿論正推動(dòng)汽車再次變革。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 “這個(gè)年代,誰還自己開車!” “有了智駕,車是只坐不開的

人工智能 | 2025-02-12 09:15 評(píng)論

力神拿下大訂單

據(jù)報(bào)道,2月5日,力神(青島)與歐洲某大型能源集團(tuán)簽訂2GWh訂單。報(bào)道指出,在此次項(xiàng)目簽約前,該公司剛剛向印度客戶成功交付48MWh液冷儲(chǔ)能項(xiàng)目。這是力神2025年儲(chǔ)能項(xiàng)目的“開門紅”。維科網(wǎng)鋰電注意到,力神已實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能領(lǐng)域的一系列新突破

鋰電 | 2025-02-12 09:01 評(píng)論

“帶刺”的閑魚

一身黑色馬夾,剛理過的短發(fā)。 2025年2月11日,馬云現(xiàn)身阿里西溪園區(qū)A區(qū)2號(hào)樓的閑魚,滿面春風(fēng)。 閑魚,這個(gè)脫胎于“淘寶二手”的頻道,2014年上線運(yùn)營,目前用戶注冊(cè)數(shù)量已經(jīng)超過5億

消費(fèi)電子 | 2025-02-12 08:58 評(píng)論

從曾慶洪到馮興亞 廣汽集團(tuán)轉(zhuǎn)型陣痛下的國產(chǎn)汽車業(yè)縮影

時(shí)代的車輪滾滾向前。 《投資者網(wǎng)》吳微 在汽車行業(yè)的黃金十年(2016-2024)中,廣汽集團(tuán)(601238.SH)前董事長曾慶洪以其敏銳的市場(chǎng)洞察力和果敢的決策風(fēng)格,將一家區(qū)域性車企推向了全球競(jìng)爭(zhēng)的前沿

新能源汽車 | 2025-02-12 08:52 評(píng)論
上一頁  1 ...  113 114 115 116  117 118 119 ... 2599   下一頁

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)