在政策補貼的引導下，新能源汽車往提高能量密度，以及降低能耗的方向發(fā)展。盡管受到前期新能源汽車集中起火事件的影響，追求高能量密度曾受質(zhì)疑，但從新能源汽車的發(fā)展史來看，安全性與高能量密度并不沖突。
新能源汽車 | 2018-10-09 09:10 評論盡管我們一直都在說互聯(lián)網(wǎng)家裝，并且還助推了一個新行業(yè)的出現(xiàn)，但是卻無法給它一個確切的定義。隨著“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代的落幕，流量紅利的減退，互聯(lián)網(wǎng)家裝作為一個概念愈發(fā)失去原有的魅力。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-09 09:07 評論
以生物科技、云計算、人工智能和智能制造為核心的新經(jīng)濟獨角獸，市場備受青睞，特別創(chuàng)新企業(yè)融資一輪又一輪，估值更是一輪高過一輪，估值10億美元比比皆是，也有不少高于50億美元的獨角獸，比如優(yōu)必選、商湯科技等。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-09 09:01 評論近年來，很多企業(yè)已經(jīng)將其業(yè)務(wù)遷移到云計算平臺。有人稱這種遷移是一種現(xiàn)代淘金熱，這并非沒有道理。很多組織的首席執(zhí)行官正在主導實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，揭示了信息作為組織生命線的現(xiàn)實。
通信 | 2018-10-09 08:59 評論
近幾年，隨著半導體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國的半導體產(chǎn)業(yè)逐漸形成了相互依存，相互競爭的局面，大陸的IC設(shè)計公司會向臺灣晶圓廠投片、大陸晶圓廠也會委托臺灣封測業(yè)者進行IC封裝測試業(yè)務(wù)。
電子工程 | 2018-10-09 08:40 評論10月3日，在美國紐約召開的新品發(fā)布會上，微軟給我們帶來了一整條Surface產(chǎn)品線的更新，Surface Pro 6和Laptop 2性能大幅提升的同時，也喜提“微軟雅黑”配色。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-09 08:38 評論
從入選車型數(shù)量來看，威馬汽車憑借5款新能源車型成功入選，成了引領(lǐng)其他車企的大黑馬；動力電池方面，三元材料電池以93.55%的高比例碾壓磷酸鐵鋰和多元復合材料電池，三元材料的主流趨勢愈發(fā)突出。
鋰電 | 2018-10-09 08:17 評論在醫(yī)療領(lǐng)域，醫(yī)院的信息化建設(shè)曾經(jīng)歷過三陣風，最開始是醫(yī)院的數(shù)字化，然后是醫(yī)院的互聯(lián)網(wǎng)化，再是智慧醫(yī)院的建設(shè)。
醫(yī)療科技 | 2018-10-09 07:21 評論
如今，我們生活在一個高速發(fā)展的全球信息化時代，整個經(jīng)濟就像地球一樣緊密地融合在一起，任何一項新技術(shù)的進步都將帶來整個產(chǎn)業(yè)的全方位變革，5G技術(shù)將是未來幾年引領(lǐng)時代變革和進步的核心驅(qū)動力之一。
電子工程 | 2018-10-09 07:03 評論
高通9月25日在美國圣地亞哥加利福尼亞州高級法院提交的文件中指控蘋果公司竊取其大量機密信息和商業(yè)機密，并分享給高通的競爭對手英特爾以提升其芯片性能，這也是蘋果減少對高通技術(shù)依賴計劃的一部分。
光通訊 | 2018-10-09 05:10 評論2018年被很多人定義為8K元年，從年初的CES，到剛剛結(jié)束不久IFA展，不少電視廠商都展出了8K電視產(chǎn)品，與往年不同的是，8K電視不再僅停留在概念層面，而是開始真正走向市場。
智能家居 | 2018-10-09 00:01 評論作為新日自主研發(fā)的旗艦型高端運動車款，獵鷹以北美猛禽白頭海雕為設(shè)計語言，整體設(shè)計顯得威猛犀利、大氣磅礴，仿佛面對一切險峻路況都無所畏懼。
鋰電 | 2018-10-08 17:07 評論遠程醫(yī)療是在互聯(lián)網(wǎng)時代背景下，條件較好的大醫(yī)院或?qū)I(yè)的醫(yī)療機構(gòu)，為了充分利用其優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療資源，通過計算機網(wǎng)絡(luò)或者遙測遙感技術(shù)，為邊遠地區(qū)或其他醫(yī)療環(huán)境較差地區(qū)的患者提供相應(yīng)的醫(yī)療服務(wù)方式。診療方式包括視頻會議、在線咨詢、遠程患者監(jiān)測無線訪問電子病例和處方等。
醫(yī)療科技 | 2018-10-08 16:20 評論現(xiàn)在有不少車輛都配備了諸如ACC主動巡航系統(tǒng)（就是自動跟車）、中低速的主動制動系統(tǒng)、車道偏離矯正等安全配置，然而，無論是自動剎車還是ACC自適應(yīng)巡航，都是輔助駕駛功能，它的防護是在一定范圍內(nèi)才能起作用的，安全的核心還是在于駕駛者本身。
新能源汽車 | 2018-10-08 15:22 評論作為智能家居窗口級的門類和用戶追求智能化生活的入門指南，智能門鎖進入人們視野就備受歡迎，發(fā)展似乎越來越進入快車道，即將造勢成門鎖行業(yè)的轉(zhuǎn)型跳躍。
人工智能 | 2018-10-08 14:26 評論前不久，商湯科技在北京正式發(fā)布短視頻美顏工具——SenseAR，包括：全身塑型、頭部、肩部、腰部、臀部、腿部塑型以及增高功能，不僅功能多而且整體效果逼真自然。
人工智能 | 2018-10-08 14:22 評論在2017年，區(qū)塊鏈技術(shù)被認為是過度炒作。很多不明真相的群眾開始相信，區(qū)塊鏈將會顛覆每一個行業(yè)，甚至改變地球的面貌，在這個過程中，很多原本不知名的ico投資者成為了百萬富翁，甚至億萬富翁。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-08 14:15 評論近年來，很多企業(yè)已經(jīng)將其業(yè)務(wù)遷移到云計算平臺。有人稱這種遷移是一種現(xiàn)代淘金熱，這并非沒有道理。很多組織的首席執(zhí)行官正在主導實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，揭示了信息作為組織生命線的現(xiàn)實。
云計算 | 2018-10-08 14:10 評論流量識別是網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要對網(wǎng)絡(luò)進行監(jiān)控首先要識別，否則監(jiān)控就無從下手。流量是網(wǎng)絡(luò)中傳輸數(shù)據(jù)的重要載體，只有針對流量進行識別，才能根據(jù)不同的流量采取不同的監(jiān)控策略，或是拒絕，或是優(yōu)化，或是打標，進行優(yōu)先級分類等等，所有這一切工作的前提都是先要對流量進行識別。
光通訊 | 2018-10-08 11:54 評論上周三，日本汽車巨頭本田宣布與美國汽車巨頭通用汽車達成合作，雙方共同發(fā)展自動駕駛技術(shù)，同時，本田投資27．5億美元到通用汽車旗下專注于自動駕駛業(yè)務(wù)的子公司Cruise，為自動駕駛領(lǐng)域最大單筆投資。
智能汽車網(wǎng) | 2018-10-08 11:40 評論
