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電動汽車換電模式距離產業(yè)化發(fā)展還差哪幾步?

換電模式發(fā)展的阻力并不是來自于技術,而是來自產品標準化,來自于商業(yè)模式,來自整車廠、換電運營商、三方利益不統(tǒng)一。

新能源汽車 | 2018-10-11 14:52 評論

體育智能穿戴領域成新藍海,傳統(tǒng)體育巨頭為何四處碰壁?

近幾年,隨著體育行業(yè)的爆發(fā),體育智能用品也進入高速發(fā)展時代。中商產業(yè)研究院發(fā)布的數據顯示,2017年中國智能可穿戴市場規(guī)模達到352.6億元,增長率達到35.7%。

可穿戴設備 | 2018-10-11 14:24 評論

被高德地圖追上,百度地圖該如何繼續(xù)保持自身優(yōu)勢?

曾經,在那個沒有電子地圖或電子地圖還沒有普及的時代,人們出行要么靠四處問人,要么靠紙質地圖。不知道有多少人經歷過那種場景:走出火車站的時候,第一個向你迎上來的是那些賣紙質地圖的大媽。

智慧城市 | 2018-10-11 14:06 評論

兩大醫(yī)藥公司因它再度攜手,NK細胞療法魅力何在?

TriNKET(Tri-specific NK cell Engagement Therapies)是Dragonfly公司獨有的技術平臺,該技術可以通過對自然殺傷(NK)細胞的控制和調節(jié),來增強腫瘤免疫療法的適用范圍與療效。 伴隨著這次協(xié)議,改造免疫細胞以治療癌癥的NK細胞療法再次進入大眾視野。

醫(yī)療科技 | 2018-10-11 11:54 評論

技術創(chuàng)新OR市場炒作 一張圖搞懂小間距新名詞

Micro LED、 Mini LED、 COB 、GOB、 TOPCOB……這一串讓人眼花繚亂的字母名稱,具體含義是什么?如何進行區(qū)分?而這些層出不窮的新名詞,哪些是代表著創(chuàng)新性技術的誕生,抑或是商家們虛張聲勢的市場炒作?

半導體照明 | 2018-10-11 11:49 評論

優(yōu)勝劣汰下,中國半導體即將崛起

最近,有消息稱中國臺灣廠商友達光電將關閉在上海的松江工廠,這不是第一次外商關閉中國工廠的事例了,之前三星、松下、夏普、東芝、索尼、蘋果都在偷偷撤離中國大陸,這背后折射的是什么。

電子工程 | 2018-10-11 11:45 評論

由如日中天到黯然失色,花甲之年的長虹還能重換新生?

六十年一甲子,創(chuàng)立于1958年的長虹至今已經有六十年的歷史了。在這漫長的歲月中,長虹在發(fā)展中有過歡聲笑語,也曾磕磕絆絆,但都一路走到了現在。

智能家居 | 2018-10-11 11:06 評論

IBM豪賭聯盟區(qū)塊鏈的真相是?

由IBM引導的超級賬本(Hyperledger)項目,目前已有250多家企業(yè)成員入駐,其中不乏思科、英特爾、摩根大通、百度、騰訊這些人們耳熟能詳的巨頭企業(yè)。

物聯網 | 2018-10-11 11:03 評論

中小企業(yè)如何借助智能制造進行轉型升級?

大型企業(yè)有資本有實力,可以通過自研或是引進國外先進生產線,快速實現智能化升級。而相比于大型企業(yè),中小企業(yè)面臨更大的試錯成本和風險,稍有不慎就會落入“轉型找死”的境地。

工控 | 2018-10-11 10:48 評論

解讀 | 區(qū)塊鏈改變生產關系是謬論嗎?

區(qū)塊鏈技術真是好技術!尤其是信息社會,人類對信息安全的渴求,恰恰是區(qū)塊鏈技術可以解決的最重要的一大特征。

物聯網 | 2018-10-11 10:37 評論

騰訊下個20年猜想:最大敵人不是阿里而是華為?

2018年國慶節(jié)前夕,騰訊迎來了“蓄謀已久”的組織架構變革。早在2017年底,馬化騰在騰訊員工大會上就曾透露出要對騰訊組織架構進行梳理的信息,如今靴子終于落地。馬化騰表示:“此次主動革新,是騰訊邁向下一個20年的新起點!

智慧城市 | 2018-10-11 09:44 評論

如果“足不出戶”就可辦理車管業(yè)務,你會接受嗎?

復雜的辦事程序有時候對車友來說是苦不堪言,如果不是必要誰都不愿意去車管所辦理業(yè)務。

智能汽車網 | 2018-10-11 09:43 評論

讓網絡功能虛擬化(NFV)成為現實

在被綁定到專有的、昂貴的硬件和軟件包多年之后,很多企業(yè)對軟件定義網絡(SDN)和網絡功能虛擬化(NFV)的發(fā)展前景感到興奮。這些方法提供了新的自由和靈活性,但是隨著數據中心技術的發(fā)展,它們已經落后了。

光通訊 | 2018-10-11 09:36 評論

人工智能有望成為阿爾茨海默病的有效預防工具

近日,科學家成功地訓練了一種新的人工智能算法,以準確預測導致阿爾茨海默病的認知能力下降癥狀。

人工智能 | 2018-10-11 09:30 評論

騰訊下一個20年猜想:最大敵人不是阿里而是華為?

2018年國慶節(jié)前夕,騰訊迎來了“蓄謀已久”的組織架構變革。

通信 | 2018-10-11 09:09 評論

凜冬將至,華米OV終究走上了一條路,只是苦了魅族

一直以來,OPPO和vivo作為同門師兄弟從來就是成對出現的,兩家廠商除了在線下擁有眾多毗鄰的零售店外,其產品策略也極為相似。

電子工程 | 2018-10-11 09:07 評論

為抵御“科技殖民”,印度建防火墻能培養(yǎng)出自己的BAT嗎?

當互聯網模糊了物理上的國界,到底該開放和封閉的問題就一直難有定論。

安防 | 2018-10-11 08:40 評論

工業(yè)互聯網要針對發(fā)展瓶頸重點突破

從目前我國在工業(yè)互聯網發(fā)展來看,核心技術缺乏、創(chuàng)新人才不足、企業(yè)認知度不高、商業(yè)模式單一、投融資渠道不暢等,成為制約工業(yè)互聯網發(fā)展的主要瓶頸。

工控 | 2018-10-11 08:38 評論

國測一大隊:用生命丈量壯美山河

目前,他們已經成為了一支擁有315名職工、223名專業(yè)技術人員的高素質優(yōu)秀團隊,裝備了衛(wèi)星遙感、航空攝影、無人機測繪、應急監(jiān)測車、街景測繪車等高新技術儀器,具有天空地一體化的測繪作業(yè)能力。

儀器儀表 | 2018-10-11 08:33 評論

李想的“理想智造”來了 它與現有新勢力造車有何不同?

10月10日,李想創(chuàng)立的車和家旗下的電動汽車品牌正式揭開面紗。品牌命名為“理想智造”,英文品牌名稱為“LEADING IDEAL”。首款車型名為“理想智造ONE”。

新能源汽車 | 2018-10-11 08:29 評論
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