【AI前沿】外星生命或只是高級(jí)人工智能

一種觀點(diǎn)認(rèn)為，宇宙中的很多外星智慧文明或許都是高級(jí)人工智能，而那些最初開發(fā)這些人工智能的外星文明世界早已消亡。

為什么高端的小米電視都采用中端芯片？

進(jìn)入小米商城可以發(fā)現(xiàn)小米電視型號(hào)較多，價(jià)格覆蓋面比較廣，入門級(jí)的小米電視4C 32寸售價(jià)僅899元，而最貴的系列是75英寸的小米電視4，售價(jià)高達(dá)8999元。題主說的高端小米電視應(yīng)該是指類似于75英寸這種大屏幕系列，我們就以官方標(biāo)價(jià)8999元的這款75英寸電視為例，看一下芯片的情況。

電信運(yùn)營商的“云”如何扶搖直上？

電信運(yùn)營商的云身份生來尷尬，一直被唱衰。因?yàn)�，從全球情況來看，國外運(yùn)營商做云還沒有特別成功的案例，特別是在美國市場(chǎng)，AT＆T和Verizon相繼退出云業(yè)務(wù)領(lǐng)域的背景之下。

20億分手費(fèi)！高通是“心”痛，還是“芯”痛？

高通不得不向恩智浦支付高達(dá)20億美元的分手費(fèi)。至此，這場(chǎng)歷時(shí)19個(gè)月、涉及多個(gè)芯片巨頭、由9個(gè)國家共同監(jiān)管審核的“芯片史上最大并購案”，終于以遺憾落幕。

總說5G時(shí)代來臨 但5G離我們還有多遠(yuǎn)

無論你是股民還是消費(fèi)者，可能都有這樣的疑問：5G技術(shù)到底離我們有多遠(yuǎn)，它的到來是否一切在計(jì)劃當(dāng)中？今天就讓我們說說5G。

制造業(yè)上網(wǎng)變“智造” 技術(shù)才是“聰明藥”

在全球共享制造經(jīng)濟(jì)的新格局中，如果工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)缺乏核心技術(shù)，制造業(yè)難以“上網(wǎng)”，其有可能成為“中國制造”向“中國智造”邁進(jìn)的“攔路虎”。

5G到底有多快，體驗(yàn)改變?nèi)绾危?/a>

道奇外交官的鼻祖-道奇Wayfarer

道奇（Dodge）外交官是一臺(tái)中型轎車，生產(chǎn)于1977到1989。但實(shí)際上，外交官這個(gè)名字從1950年道奇就已經(jīng)開始把這個(gè)名字使用在道奇的一款雙門硬頂車型上，也就是我們今天要說的這款散發(fā)著濃郁美式奢靡風(fēng)格的老爺車。

你Pick全光譜LED嗎？

照明行業(yè)盛會(huì)廣州照明展已經(jīng)落幕一個(gè)月了，今年的光亞展亮點(diǎn)莫過于智能照明、景觀照明、植物照明、LED燈絲燈以及健康照明。

OPPO FaceKey 3D結(jié)構(gòu)光到底有多厲害

最近一款新上市的OPPO Find X其中的OPPO FaceKey 3D結(jié)構(gòu)光就備受熱議，現(xiàn)在就帶你解鎖這個(gè)黑科技。

合眾人之力 合眾人之心 合眾新能源造車他們是認(rèn)真的

“合眾新能源？又來了一家新能源造車企業(yè)嗎？”如果是以前，或許《電動(dòng)大咖》的回答還需斟酌一下，但經(jīng)過和合眾的深入溝通，這家坐落于嘉興桐鄉(xiāng)市的合眾新能源，這家目前小有名聲的造車新能源要來告訴小伙伴們：“他們?cè)燔�，是認(rèn)真的。

無人車送外賣，外賣小哥要失業(yè)了么？

近日美團(tuán)對(duì)外發(fā)布了無人配送戰(zhàn)略，稱要“用無人駕駛技術(shù)打造全球最大的友好交互智能配送生態(tài)開放平臺(tái)，加速無人配送行業(yè)發(fā)展。”口氣很大。

高通與恩智浦跨年“鬧劇”終結(jié)束，兩家“合拍”之處真不少

中國有句古話叫“不是冤家不聚頭”，高通與恩智浦的“恩怨”在今日總算能做個(gè)了結(jié)。不出意外的話，中國應(yīng)該不會(huì)同意高通收購恩智浦，除了“反壟斷”，高通這幾年屢遭罰款、麻煩事纏身也是一個(gè)原因，沒有了中國的放行，光靠“兩廂情愿”，不會(huì)有結(jié)果。

超級(jí)高鐵的中國嘗試：速度與成本的對(duì)決

系統(tǒng)復(fù)雜的自動(dòng)駕駛已經(jīng)開始下沉。從行業(yè)熱點(diǎn)下沉到產(chǎn)業(yè)，下沉到工程師的每一行代碼的競爭之中。于是飛行汽車接過這一棒，帶你暢想三維立體的出行方式解決擁堵，之后，超級(jí)高鐵就來了。

將來無人駕駛汽車全面推行后還會(huì)有司機(jī)嗎？

無人駕駛汽車就是沖著商用而不是家用市場(chǎng)來的。盡管無人駕駛可以解放駕駛員，讓駕駛員免于進(jìn)行無趣的駕駛行為，但是在成本面前，大多數(shù)消費(fèi)者不會(huì)對(duì)無人駕駛感興趣的。

歐盟瘋了嗎？逮誰罰誰

前段時(shí)間，感覺特朗普瘋了，逮著誰就找誰增收關(guān)稅。這段時(shí)間，感覺歐盟瘋了，逮著誰就找誰開罰單。

將來無人駕駛汽車全面推行后，還會(huì)有司機(jī)行業(yè)嗎？

有朝一日，無人駕駛系統(tǒng)能把成本降低到大多數(shù)消費(fèi)者都能接受的水平，那么快速普及也是很有可能的。 題主問的是司機(jī)，那我想答案是否定的，司機(jī)這個(gè)行業(yè)很可能會(huì)消失。

Facebook入華？醒醒吧，閹割的臉書可能不是你想要的

Facebook這次真的要入華了嗎？昨日，有媒體了解到，F(xiàn)acebook在中國成立了獨(dú)資公司，臉書科技（杭州）有限公司于7月18日注冊(cè)成立。杭州臉書是由Facebook HongKongLimited 100％控股，公司注冊(cè)法人為張京梅。

年中盤點(diǎn) | 2018上半年國內(nèi)激光行業(yè)十件大事

2018年上半年，國內(nèi)激光行業(yè)千帆競發(fā)，取得了眾多發(fā)展和突破�，F(xiàn)在，OFweek激光網(wǎng)與大家一起回顧2018年上半年發(fā)生的熱點(diǎn)新聞事件。