豪賭流量經(jīng)濟(jì)：廈門能否成為下一個(gè)“直播之城”？

以直播電商為主的流量經(jīng)濟(jì)，成為過去兩年廈門重注方向。但廈門沒有超級主播，也沒有電商基因和強(qiáng)大供應(yīng)鏈，憑什么去競爭?   作者|劉珊珊  編輯|楊 銘 “成為新的直播電商之城，是我們的目標(biāo)

小車大賣，賺不到錢

導(dǎo)語 Introduction 作為價(jià)格帶的最底端，微小型車的市場動(dòng)向既是車市價(jià)格戰(zhàn)最為經(jīng)典的縮影也是其未來的必然走向。 如果說如今車市有哪個(gè)市場更反常的話，微小型車市場絕對算一個(gè)。 當(dāng)福

三條人命，給全民智駕潑了三盆冷水

導(dǎo)語 Introduction 小米SU7高速事故的悲劇，意味著汽車電動(dòng)化和智能化的必然道路，并非一條坦途。 “我是在罪孽里生的，在我母親懷胎的時(shí)候就有了罪。” 《舊約·詩篇五十一》里，大衛(wèi)王如是喟嘆

干貨預(yù)警！揭秘電芯中的"隱形殺手"——水分超標(biāo)竟能引發(fā)爆炸？

鋰電池生產(chǎn)最怕的隱形隱患——水含量超標(biāo)！本文深度剖析水分引發(fā)的鋰鹽分解、SEI膜破裂、產(chǎn)氣爆炸等多重危機(jī)，教你通過臨界閾值管控打造高安全長壽命電池，文末附關(guān)鍵工藝參數(shù)！ 電芯

激光圈深陷“達(dá)爾文陷阱”，誰在改寫行業(yè)規(guī)則？

2014年，全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“科技樹”衍生出兩條重要分支，以美國特斯拉為首的純電技術(shù)對弈日本豐田為首的氫能技術(shù)。暗流涌動(dòng)的背后，國際資本舉棋不定，靜待贏家出現(xiàn)。在這場以技術(shù)驅(qū)動(dòng)市場重構(gòu)的競爭中，傳統(tǒng)“

無招回歸，釘釘需要一個(gè)能打AI硬仗的掌舵者

十年盟友分道揚(yáng)鑣，雷軍的競爭對手越來越多

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|莫恩盟 編|深海 美的小米十年“姻緣”，就此終結(jié)？ 3月28日，美的集團(tuán)公布了2024年年報(bào)，其中一項(xiàng)引人注目的信息是，美的集團(tuán)在2024年徹底清倉手中持有的小米集團(tuán)的股票

美的造芯，從防御到出擊

   文｜李應(yīng) 排版｜小影 3月底，美的交出了一份亮眼的2024年財(cái)報(bào)成績單，營收和利潤均創(chuàng)下歷史新高。更令人驚訝的是，作為“探路石”的美的B端業(yè)務(wù)，營收也首次突破了千億

AI時(shí)代，滴滴怎么消無聲息？

自從赴美上市以后，滴滴是越來越低調(diào)。即使AI爆發(fā)，中概大熱，好像市場都很少有提及到這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭。 不過股價(jià)上，近兩年倒是在偷偷爬升。 正好它近期發(fā)布了2024Q4和全年的業(yè)績，從成績單上看，算是深藏功與名了，但整體而言也并不輕松

無招“殺”回釘釘

文/郭佳怡 編輯/張曉  出走四年多后，陳航（花名無招，以下稱無招）重新“殺”回釘釘。 3月31日晚間，36氪報(bào)道稱，阿里巴巴集團(tuán)擬收購無招創(chuàng)辦的&ldqu

三星“李在镕之笑”背后的局

文/郭楚妤 編輯/cc孫聰穎‍ 不久前，中國發(fā)展高層論壇 2025 年年會(huì)（CDF）剛剛落下帷幕。本次年會(huì)圍繞 “全面釋放發(fā)展動(dòng)能，共促全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長” 這一主題，吸引了全球各界目光，眾多重磅嘉賓的出席與發(fā)言成為輿論焦點(diǎn)

生物制藥扎堆研發(fā)背后的風(fēng)險(xiǎn)與破局之道，解讀藥物開發(fā)管線的同質(zhì)化陷阱

-01-引言：創(chuàng)新浪潮下的“千軍萬馬過獨(dú)木橋”近年來，腫瘤免疫藥物開發(fā)如火如荼，并且已經(jīng)取得了一些具有里程碑意義的成功范例，例如靶向PD-1或PD-L1抗體抑制劑的開發(fā)，以及靶向CD19的T細(xì)胞過繼治療

朱嘯虎看不上的賽道，騰訊投了150億獨(dú)角獸

人形機(jī)器人領(lǐng)域估值增長最快的公司之一。 作者丨欣欣 雖然朱嘯虎聲稱不看好人形機(jī)器人、正批量退出，但涌入這個(gè)賽道的彈藥越來越多。 最近，上海智元機(jī)器人公司（智元機(jī)器人）完成新一輪融資，估值150億元，騰訊領(lǐng)投，臥龍電驅(qū)等跟投

新型高靈敏度血液檢測實(shí)現(xiàn)阿爾茨海默病精準(zhǔn)診斷及失智程度量化評估

根據(jù)圣路易斯華盛頓大學(xué)醫(yī)學(xué)院（Washington University School of Medicine，WashU Medicine）和瑞典隆德大學(xué)（Lund University）的研究

MCP：智能體協(xié)作路徑與 AI 網(wǎng)絡(luò)融合設(shè)想

2025 年 3 月，OpenAI 宣布正式采用競爭對手 Anthropic 推出的 MCP 協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，這一消息猶如一顆重磅炸彈，在 AI 行業(yè)掀起了軒然大波。OpenAI CEO 薩姆奧特曼在推文中表示：“人們喜歡 MCP，我們很高興在產(chǎn)品中增加對 MCP 的支持

蘋果的中國困局：瓷器店里的硅谷大象

本文作者：董董 版式設(shè)計(jì)：而漪 “沒有中國市場就沒有今天的蘋果。”——蒂姆·庫克 蘋果CEO蒂姆·庫克，這幾天收獲了一個(gè)新稱號“中國網(wǎng)紅打卡地圖”

經(jīng)典硬派越野車，“重生”歸來

硝煙再起 說起情懷，汽車發(fā)燒友們大多會(huì)想起那些能夠馳騁于各種惡劣路況的硬派越野車。誰不曾期待擁有一輛普拉多/FJ酷路澤/帕杰羅/牧馬人呢？可惜，過去近十年時(shí)間里，經(jīng)典硬派越野車在市場上的處境每況愈下

前10名玩家分走8成蛋糕，剩下的都要思考怎么活

導(dǎo)語 Introduction 排名前10的車企幾乎分完了蛋糕。頭部玩家的歡歌背后，是無數(shù)中小玩家的悲歌。 自從10年前持續(xù)緩增長開始，車市的馬太效應(yīng)就已經(jīng)開始顯現(xiàn)。那一年，國內(nèi)汽車‌總銷量為2802.8萬輛，排名前十的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售2475.99萬輛，占總量的88.34%

在線教育退潮，硬件增長啞火！網(wǎng)易有道押注AI！

當(dāng)在線教育行業(yè)告別往昔野蠻生長的熾熱浪潮，步入深度洗牌與轉(zhuǎn)型的陣痛期，行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)的境遇猶如冰火兩重天。 高途教育雖收入增長顯著，但盈利壓力巨大。2024年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，高途教育實(shí)現(xiàn)營收45.54

空閑時(shí)段關(guān)閉5G基站，4G基站數(shù)量還在猛增，運(yùn)營商做了務(wù)實(shí)選擇

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的《中華人民共和國2024年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》數(shù)據(jù)顯示，原來從2019年以來，運(yùn)營商仍然在大幅增加4G基站數(shù)量，當(dāng)然5G基站的數(shù)量也在猛增，在大力度建設(shè)5G的同時(shí)還在大舉建設(shè)4G，意味深長