文｜魏琳華 編｜王一粟 “這個(gè)春節(jié)沒(méi)閑著。”不止一位AI公司的高管，在2025年開(kāi)工后這樣感慨。 中國(guó)AI行業(yè)，正以前所未有的速度加速狂奔。 DeepSeek不
人工智能 | 2025-03-19 17:09 評(píng)論目前我國(guó)仍處于5G建設(shè)高峰期，光通信市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)定增長(zhǎng)；隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，光纖激光器作為激光加工設(shè)備的核心部件應(yīng)用越來(lái)越廣泛。 偏振分束器又稱偏振分光棱鏡，簡(jiǎn)稱PBS，是一種將一束入射光分成傳播方向互相垂直的兩束光的光學(xué)元件
儀器儀表 | 2025-03-19 16:29 評(píng)論文源 | 源媒匯 作者 | 謝春生 編輯 | 蘇淮 科技新貴與傳統(tǒng)家電巨頭的戰(zhàn)爭(zhēng)，一觸即發(fā)。 3月19日，追覓科技提前揭曉即將亮相AWE2025（中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)）的新品情況，其中蒸烤箱、洗碗機(jī)、油煙機(jī)等廚電產(chǎn)品引發(fā)關(guān)注
智能家居 | 2025-03-19 15:30 評(píng)論最新研究綜述揭示 CD2AP 在淀粉樣蛋白代謝、tau 蛋白病理、突觸功能及神經(jīng)炎癥中的多重作用機(jī)制，為阿爾茨海默病治療提供關(guān)鍵啟示。
醫(yī)療科技 | 2025-03-19 15:27 評(píng)論2024年3月17日，比亞迪(01211.HK)在深圳正式發(fā)布新一代純電“超級(jí)e平臺(tái)”，以“兆瓦閃充、油電同速”為核心賣點(diǎn)，提出“1秒2公里
新能源汽車 | 2025-03-19 15:04 評(píng)論音頻編碼器的原理涉及信號(hào)處理和數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)。以下是音頻編碼器的基本原理： 采樣和量化：音頻編碼器首先對(duì)輸入的模擬音頻信號(hào)進(jìn)行采樣。這意味著在規(guī)定的時(shí)間間隔內(nèi)對(duì)信號(hào)進(jìn)行取樣。然后，采樣值被量化，即轉(zhuǎn)換成離散的數(shù)字值
電子工程 | 2025-03-19 14:13 評(píng)論向好發(fā)展仍然是藥店行業(yè)的使命。 來(lái)源｜醫(yī)藥研究社 隨著一批批玩家退場(chǎng)，藥店跑馬圈地的故事似乎講到了“終章”。 據(jù)中康數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2024年全國(guó)零售藥店關(guān)店數(shù)量約3.9萬(wàn)家，閉店率達(dá)到5.7%，平均每天有107家藥店倒閉
醫(yī)療科技 | 2025-03-19 14:09 評(píng)論石油和天然氣被稱為“工業(yè)的糧食”，而油氣管道則是能源輸送的“大動(dòng)脈”，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供能源供給。但由于油氣管道線路長(zhǎng)、站點(diǎn)多、外部環(huán)境復(fù)雜，如何及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工破壞、地質(zhì)災(zāi)害、打孔盜油等問(wèn)題，一直是油氣管道安全運(yùn)營(yíng)的一大難題
光通訊 | 2025-03-19 13:49 評(píng)論“我在北�？党啥闩Ｊ�”，投資者A君對(duì)氨基君表示。 A君喜歡關(guān)注二級(jí)市場(chǎng)，對(duì)股市的風(fēng)吹草動(dòng)向來(lái)敏感。去年9月末開(kāi)始，股市的波動(dòng)，讓他對(duì)18A板塊興趣大增。 他認(rèn)為，18A屬于超跌板塊，其中更有不少公司市值跌破5億港幣
醫(yī)療科技 | 2025-03-19 13:34 評(píng)論綠氫大規(guī)模商業(yè)化指日可待！ 3月5日，北京化工大學(xué)孫曉明教授、周道金研究員團(tuán)隊(duì)在國(guó)際頂級(jí)期刊《自然》（Nature）發(fā)表題為《10000小時(shí)穩(wěn)定的間歇性堿性海水電解》的突破性研究，成功破解海水電解制氫領(lǐng)域困擾國(guó)際學(xué)界十余年的技術(shù)瓶頸，為綠氫大規(guī)模商業(yè)化掃清障礙
氫能 | 2025-03-19 10:58 評(píng)論每個(gè)空翻都是算力、算法、傳感系統(tǒng)的“三重奏”，每段機(jī)械舞都是對(duì)精密傳動(dòng)、動(dòng)態(tài)平衡的極限測(cè)試。當(dāng)人形機(jī)器人廠商在短視頻里"整活"時(shí)，他們真正在秀的，是未來(lái)工廠的入場(chǎng)券，是工業(yè)新時(shí)代的通關(guān)文牒
人工智能 | 2025-03-19 10:52 評(píng)論無(wú)論換電還是超充，本質(zhì)上都是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，不應(yīng)該看作是對(duì)立的矛盾。 3月17日晚，比亞迪舉行超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)發(fā)布會(huì)，其中發(fā)布的“兆瓦閃充技術(shù)”引人關(guān)注。 一方
新能源汽車 | 2025-03-19 10:48 評(píng)論曾經(jīng)沉寂多時(shí)的阿里巴巴終于迎來(lái)了回歸時(shí)刻，而如果對(duì)這樣一個(gè)回歸時(shí)刻進(jìn)行剖析的話，全面擁抱AI，無(wú)疑是它的內(nèi)在源動(dòng)力。 這一點(diǎn)，我們可以從阿里市值的回歸，我們可以阿里巴巴在開(kāi)源模型上的領(lǐng)先上，看出一絲端倪
通信 | 2025-03-19 10:46 評(píng)論從戈恩之后，日產(chǎn)的每一天都在努力卷土重來(lái)。 日產(chǎn)汽車董事會(huì)3月11日會(huì)議決定，由于公司業(yè)績(jī)低迷以及與本田的業(yè)務(wù)整合談判破裂，首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)將于3月31日提前離職，46歲的首席規(guī)劃官伊萬(wàn)·埃斯皮諾薩接任
新能源汽車 | 2025-03-19 10:45 評(píng)論未來(lái)10年的中國(guó)環(huán)保市場(chǎng)，是一個(gè)“技改與運(yùn)營(yíng)”雙驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)，而“代差式”的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力與“效率革命”意義上的技術(shù)/產(chǎn)品創(chuàng)新正成為環(huán)保企業(yè)真正意義上的底牌
環(huán)保 | 2025-03-19 10:44 評(píng)論作者 車行運(yùn) SU7Ultra為產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)新機(jī)遇 小米SU7Ultra發(fā)布以來(lái)，率先拿到車的用戶已經(jīng)開(kāi)始向小米“反饋”改進(jìn)方案了，包括續(xù)航較低；性能限制，解封需要積累駕駛里程等
新能源汽車 | 2025-03-19 10:33 評(píng)論在全球汽車智能化與數(shù)字化浪潮不斷加速的背景下，理想汽車作為新勢(shì)力車企之一，早已將人工智能（AI）確立為未來(lái)發(fā)展的核心戰(zhàn)略。理想汽車正通過(guò)不斷深化智能駕駛、空間智能以及智能拓展等領(lǐng)域，努力實(shí)現(xiàn)從輔助駕駛到具備類人智能代理（Agent）的全方位轉(zhuǎn)型
新能源汽車 | 2025-03-19 09:42 評(píng)論文｜白 鴿 編｜王一粟 AI對(duì)話產(chǎn)品，到底有沒(méi)有價(jià)值？ 雖然ChatGPT點(diǎn)燃了大模型的浪潮，但中國(guó)科技巨頭們對(duì)這個(gè)問(wèn)題顯然有自己不同的答案。 2024年，前有李彥宏對(duì)文心一言App的放緩?fù)度�，后有阿里通義和騰訊元寶在內(nèi)部的尷尬地位，唯有字節(jié)跳動(dòng)對(duì)豆包的扶持相對(duì)比較堅(jiān)定
人工智能 | 2025-03-19 09:35 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 出品｜公司研究室IPO組 文｜曲奇 近期，奇瑞汽車正式向港交所遞交IPO申請(qǐng)，奇瑞也是國(guó)內(nèi)唯一沒(méi)有上市的傳統(tǒng)整車企業(yè)。 自2004年開(kāi)始，奇瑞多次嘗試通過(guò)不同途徑上市，但因金融危機(jī)、股權(quán)復(fù)雜、科創(chuàng)成分不足等種種原因未能實(shí)現(xiàn)
新能源汽車 | 2025-03-18 17:15 評(píng)論
