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量子世界的“冰與火之歌”

最近研究顯示,在極其狹窄的溫度區(qū)間內(nèi),一維體系有限溫度下的相變可以被外磁場所驅(qū)動,銅銥材料中原子可以呈現(xiàn) “半火半冰” 的奇妙自旋量子組態(tài)。 撰文 | 羅會仟(中國科學(xué)院物理研究所) 前些年有一部美劇《冰與火之歌》,曾經(jīng)火爆全網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-17 13:36 評論

PCIe 7.0:帶寬翻倍、光互連

芝能智芯出品 PCI Express 7.0 已正式進(jìn)入概念驗(yàn)證階段,這一關(guān)鍵互連技術(shù)進(jìn)入新一輪帶寬翻倍的周期。 規(guī)范將數(shù)據(jù)傳輸速率從 PCIe 6.0 的 64 GT/s 提升至 128 GT/s,保持三年一更的節(jié)奏

光通訊 | 2025-06-17 10:58 評論

關(guān)鍵時刻,中國汽車還得看央國企

超長賬期絞殺供應(yīng)鏈,央企行動倒逼行業(yè)刮骨療毒 正文 一場重塑汽車行業(yè)支付秩序的集體行動在2024年6月拉開帷幕。 6月10日晚開始,以中國一汽、東風(fēng)集團(tuán)、長安汽車、廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)等大型央國企

新能源汽車 | 2025-06-17 10:24 評論

網(wǎng)約車行業(yè),到底誰在賺錢?

“往外跑的時間越來越長,賺到手的錢卻越來越少”,這似乎已經(jīng)成為了網(wǎng)約車司機(jī)的共同寫照。 老司機(jī)小陳表示,如今的網(wǎng)約車市場競爭愈發(fā)激烈,有時候跑一天接不到10個單,商圈附近更常常是幾十甚至上百輛車同時候客,好不容易等來一個“一口價”,也只能賺個幾塊錢

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-17 09:48 評論

金融科技的AI時代

AI,正在越來越多的行業(yè)和場景當(dāng)中釋放出新的活力。金融科技行業(yè),亦不例外。如果我們將“互聯(lián)網(wǎng)+金融”看成是對于金融行業(yè)進(jìn)行的一次表層的改造的話,那么,當(dāng)“AI+金融”時代來臨,一場深度到底層的金融新進(jìn)化將會開始上演

人工智能 | 2025-06-17 09:44 評論

自動駕駛“單車智能”并不意味著不聯(lián)網(wǎng)?

隨著資金投入的不斷加大,越來越多車企選擇自研智駕系統(tǒng),這也就意味著單車智能的技術(shù)路徑成為行業(yè)的普遍選擇。從概念上來看,單車智能就是讓單個車輛的感知、決策和控制能力不斷加強(qiáng),最終實(shí)現(xiàn)自動駕駛。但智駕最前

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-17 09:23 評論

SS8102同步降壓恒流驅(qū)動IC:25A大電流與100K:1高精度調(diào)光

SS8102是一款高效率、恒電流、降壓型同步半橋DC/DC轉(zhuǎn)換器驅(qū)動芯片,專為需要大電流恒流輸出和高灰度調(diào)光的應(yīng)用設(shè)計(jì),具備共陰極輸出,高邊采樣,優(yōu)秀高速調(diào)光優(yōu)點(diǎn),是目前市場上最低采樣誤差LED驅(qū)動芯片,以25A輸出能力、100K:1 PWM調(diào)光分辨率及優(yōu)異的低灰度表現(xiàn),提供高性能LED驅(qū)動方案

電子工程 | 2025-06-16 16:52 評論

高清圖解:汽車發(fā)動機(jī)也要“呼吸”?

在這個合集里,我們精心挑選了一系列高清圖片,從新能源汽車的整體構(gòu)造到電池包的內(nèi)部組成,從電機(jī)的類型到智能座艙的功能,全方位、多角度地進(jìn)行展示。通過這些直觀的圖解,讓您能夠輕松理解新能源汽車的核心技術(shù),不再被專業(yè)術(shù)語所困擾! 對于燃油車來說,發(fā)動機(jī)是動力“心臟”

新能源汽車 | 2025-06-16 16:38 評論

全網(wǎng)獨(dú)家!2025 AWE USA亮點(diǎn)全匯總:大廠集體秀肌肉,輕量化、AI化、沉浸感全面升級

6 月 10 日至 12 日,AWE USA 2025 在美國加利福尼亞州長灘正式拉開帷幕。作為全球規(guī)模最大、持續(xù)時間最長的 XR 行業(yè)大會之一,本屆 AWE USA 預(yù)計(jì)將吸引來自全球的 500

消費(fèi)電子 | 2025-06-16 15:48 評論

管腳兼容替代TPA3118_2×30W雙聲道立體聲D類音頻功率放大器

iML6602作為一款高性能D類音頻功放,在功率效率、輸出失真、保護(hù)機(jī)制和成本控制等方面均表現(xiàn)出色,使其在消費(fèi)電子、工業(yè)設(shè)備及專業(yè)音頻領(lǐng)域具有廣泛適用性,對于追求國產(chǎn)化替代、需快速迭代的廠商而言,iML6602不僅是技術(shù)升級的選擇,更是供應(yīng)鏈安全的重要保障

電子工程 | 2025-06-16 15:16 評論

比起二次上市,石頭更需要一個避風(fēng)港

文|劉俊宏 編|王一粟 相比專心運(yùn)營“老本行”,掃地機(jī)行業(yè)的玩家正在掀起一場next level的戰(zhàn)事。 近日石頭科技(下簡稱石頭)發(fā)布公告稱,將赴港上市。如果上市成功,石頭將實(shí)現(xiàn)繼2020年登陸科創(chuàng)板之后的二次上市

人工智能 | 2025-06-16 13:53 評論

5月光伏新增裝機(jī)90GW?寅吃卯糧?

聽了一個多小時的SNEC光伏展的各式大瓜、小瓜,不經(jīng)意的從業(yè)內(nèi)獲悉一個大數(shù)據(jù)。 據(jù)資深業(yè)內(nèi)人士的說法,預(yù)計(jì)國內(nèi)5月單月光伏新增裝機(jī)將達(dá)到90GW。看到這個數(shù)據(jù),讓人身軀一振,這又是一個刷新歷史紀(jì)錄的裝機(jī)數(shù)字了

太陽能光伏 | 2025-06-16 13:43 評論

技術(shù)解析|AMD Instinct MI350的架構(gòu)演進(jìn)

芝能智芯出品 在AI加速芯片市場競爭日益激烈的背景下,AMD正式發(fā)布了Instinct MI350系列加速器,包括MI350X和MI355X兩款型號,試圖在性能、系統(tǒng)擴(kuò)展性與成本控制方面對標(biāo)甚至超越NVIDIA最新的Blackwell架構(gòu)產(chǎn)品

電子工程 | 2025-06-16 13:39 評論

要盈利不容易,新勢力為何今年扎堆啃硬骨頭?

導(dǎo)語 | Lead 國內(nèi)多家新勢力車企紛紛預(yù)告了自己將在今年下半年盈利。然而,在當(dāng)前國內(nèi)汽車市場競爭已經(jīng)完全白熱化的情況下,這些新勢力車企將憑借什么在今年達(dá)成盈利? 本文出品|

新能源汽車 | 2025-06-16 13:36 評論

零跑:一邊“半價理想”,一邊接近理想

近日,有博主在社交平臺上曝光了一組零跑旗下全新“D系列”新車的偽裝諜照。根據(jù)諜照來看,此次被曝光的應(yīng)該是全新“D系列”中的SUV車型。 具體看

新能源汽車 | 2025-06-16 11:38 評論

“375kg載重”的行業(yè)良心能守住嗎?

希望375kg暴露的問題,不會是冰山一角。 隨著價格戰(zhàn)愈演愈烈,不少消費(fèi)者認(rèn)為能以更低的價格享受到好的產(chǎn)品,但事實(shí)真的如此嗎? 近日有用戶發(fā)現(xiàn),新買的車型有效載重明顯偏低,不少5座車型的有效載重僅有375kg,稍微胖一些的人,可能坐4人就超過有效載重

新能源汽車 | 2025-06-16 11:28 評論

“9系車”混戰(zhàn)已出結(jié)果,看看誰更厲害

導(dǎo)語 Introduction “9系”戰(zhàn)場的較量,不僅關(guān)乎市場份額與利潤,更是一場關(guān)于中國汽車能否真正實(shí)現(xiàn)“高端化”蛻變的綜合實(shí)力大考 2025年,車市的戰(zhàn)火燒向更高層

新能源汽車 | 2025-06-16 10:41 評論

端到端自動駕駛爆火!L4無人駕駛的終局還是營銷噱頭?

引言 在智能駕駛的江湖里,一場“模塊化”與“端到端”的華山論劍正悄然上演。 傳統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)如同分科教學(xué)的老師,各司其職卻難免銜接不暢; 而端到端技

新能源汽車 | 2025-06-16 10:40 評論

圍獵Model Y,成了?

導(dǎo)語 Introduction “從目前的情況來看,至少狠狠撕下一塊肉來。” 去年9月,隨著樂道L60、極氪7X、智界R7、阿維塔07的密集上市,行業(yè)中有一種觀點(diǎn)認(rèn)為

新能源汽車 | 2025-06-16 10:36 評論
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