最近，賈躍亭的命運(yùn)可謂冰火兩重天。前腳昨晚被證監(jiān)會立案調(diào)查，后腳今天其治下的Faraday Future（以下簡稱FF）又喜提2．25億美元的債權(quán)及信托融資，并引入通用高管。
新能源汽車 | 2019-04-30 16:56 評論面對品牌更加長遠(yuǎn)的布局，賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官艾德恩·霍馬克表示，賓利計劃于2025年推出第一款電動車型，屆時賓利全系產(chǎn)品也都將推出混合動力或電動版本車型。
新能源汽車 | 2019-04-30 16:03 評論4月29日下午，銀隆新能源通過官方社交平臺發(fā)布了一則說明，針對外界關(guān)注的股東侵占案件進(jìn)行了細(xì)節(jié)澄清和解讀。
鋰電 | 2019-04-30 15:09 評論4月29日下午，銀隆新能源通過官方社交平臺發(fā)布了一則說明，針對外界關(guān)注的股東侵占案件進(jìn)行了細(xì)節(jié)澄清和解讀。
新能源汽車 | 2019-04-30 14:54 評論每一次汽車技術(shù)的變革，都是一次生產(chǎn)方式的變遷。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-30 11:22 評論博郡汽車已經(jīng)和一汽夏利簽署合資協(xié)議，雙方將共同組建一家合資公司，生產(chǎn)和銷售新能源汽車。
新能源汽車 | 2019-04-30 10:39 評論近日，特變電工首個基于兩部制電價需求響應(yīng)的工業(yè)園區(qū)光儲充微網(wǎng)示范工程在特變電工西安產(chǎn)業(yè)園成功完成3個月試運(yùn)行。
儲能 | 2019-04-30 09:34 評論近日，北京現(xiàn)代再一次被傳關(guān)閉北京第一工廠。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-30 08:38 評論4月28日，交通運(yùn)輸部召開4月例行新聞發(fā)布會。會上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，交通運(yùn)輸部將持續(xù)推進(jìn)取消高速公路省界主線收費(fèi)站工作。
新能源汽車 | 2019-04-30 08:37 評論4月27日，廣汽新能源Aion．S正式上市，新車有400公里和510公里兩個NEDC續(xù)航版本，共四款車型，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為13．98－20．58萬元。
新能源汽車 | 2019-04-29 14:10 評論新能源汽車的動力電池系統(tǒng)一般主要由電池模組、電池管理系統(tǒng)BMS、熱管理系統(tǒng)以及一些電氣和機(jī)械系統(tǒng)等構(gòu)成。
新能源汽車 | 2019-04-29 11:31 評論
近日，福特汽車移動出行業(yè)務(wù)總裁馬西克萊沃恩（Marcy Klevorn）表示，該公司的目標(biāo)是在今年年底前讓100輛自動駕駛汽車上路。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-29 10:44 評論如果單個電芯或者部分電芯故障，并且發(fā)熱甚至燃燒的情況，在動力電池電芯、模組、系統(tǒng)的設(shè)計和制造過程中，是有所考慮并且防護(hù)的。
鋰電 | 2019-04-29 10:43 評論近日，有媒體刊發(fā)“山西臨猗縣某小區(qū)水質(zhì)嚴(yán)重超標(biāo)，反映問題后數(shù)據(jù)卻遭刪除”報道，引發(fā)關(guān)注。
環(huán)保 | 2019-04-29 10:23 評論2020年12月底前，鄭州市城市建成區(qū)公交車、出租車、城市輕型物流配送車、環(huán)衛(wèi)作業(yè)車等領(lǐng)域全部更換為新能源車。
儲能 | 2019-04-29 10:21 評論截至2019年，在中國“一帶一路”倡議框架下的十大電力項目中，有8個位于中巴經(jīng)濟(jì)走廊的巴基斯坦。
電力 | 2019-04-29 10:19 評論全球能源互聯(lián)網(wǎng)是清潔能源在全球范圍大規(guī)模開發(fā)、配置、使用的重要平臺，實質(zhì)是“智能電網(wǎng)+特高壓電網(wǎng)+清潔能源”。
電力 | 2019-04-29 10:15 評論首先他吐槽了目前廣為自動駕駛公司采用的激光雷達(dá)等技術(shù)，同時承諾明年將有100萬輛特斯拉無人駕駛汽車駛上街道。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-29 09:07 評論中國恒大集團(tuán)正考慮收購卡車制造商帕卡（Paccar）旗下的荷蘭達(dá)夫卡車（DAF Trucks）和未上市的巴士制造商VDL集團(tuán)（VDL Groep），目前正進(jìn)行接觸。
新能源汽車 | 2019-04-29 08:39 評論鋰電池業(yè)界普遍認(rèn)為，當(dāng)前最高續(xù)航里程的三元鋰電池技術(shù)路線，其比能量密度上限是350Wh／kg。
儲能 | 2019-04-28 14:03 評論
