外資企業(yè)是中國市場經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，外商投資對中國市場經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)揮了重要作用，吸引和利用外資是中國開放型經(jīng)濟(jì)體制的重要構(gòu)成，中國政府歷來高度重視吸引和穩(wěn)定外商投資相關(guān)工作。1月19日由商務(wù)部和
新能源汽車 | 2025-02-21 14:21 評論北京時(shí)間2月19日，媒體報(bào)道稱，DeepSeek的關(guān)聯(lián)公司深度求索正在考慮外部融資。 消息來源：The Information。備注：該媒體報(bào)道的科技公司動(dòng)態(tài)消息可信度較高。 深度求索融資的原因：需要更多的AI芯片和服務(wù)器來處理快速增長的用戶使用需求，以及支持模型開發(fā)
人工智能 | 2025-02-20 09:55 評論作者｜Xuushan 編輯｜Evan“ 硅谷科技巨頭的AI軍備競賽絲毫沒有停止。 ” 哪怕DeepSeek正在讓大語言模型變得更加便宜，硅谷的科技巨頭的AI軍備競賽絲毫沒有停止，且仍在加速
人工智能 | 2025-02-20 09:48 評論文/VR陀螺 冉啟行 清晨的深圳蛇口，各式各樣的集裝箱旁，叉車往來穿梭，機(jī)械運(yùn)作的轟鳴率先打破周遭的寧靜，宣告著新一天忙碌的開始 。自 2000 年“走出去”戰(zhàn)略提出以來，「
可穿戴設(shè)備 | 2025-02-19 11:25 評論前言： 此次合作并非簡單的錦上添花，而是一場雙方都迫切需要的相互救贖。 一方面，蘋果在中國市場的銷量大幅下滑； 另一方面，阿里巴巴的主營業(yè)務(wù)近年來也面臨持續(xù)的侵蝕，兩者都急需一場成功的反擊。
人工智能 | 2025-02-19 09:21 評論作者：小戎，編輯：賈樂樂 2025年，被公認(rèn)為AI眼鏡的“爆發(fā)元年”。但從另一個(gè)維度來看，也是AI眼鏡的“筑底之年”。 從年初的CES展會(huì)，到即將問世的小米AI眼鏡，這一年，在人工智能的加持下，AI眼鏡注定成為各家互聯(lián)網(wǎng)大廠爭搶的下一風(fēng)口
人工智能 | 2025-02-19 09:10 評論一場召回背后的技術(shù)路線反思與全球競速 正文 2月8日，三星SDI一紙公告震動(dòng)汽車行業(yè)：因高壓電池組存在潛在自燃風(fēng)險(xiǎn)，福特、奧迪以及Stellantis集團(tuán)旗下的180,196輛汽車被緊急召回。
鋰電 | 2025-02-17 14:26 評論鉛筆道作者 | 欣欣 近日，福建跑出一個(gè)超級IPO。這個(gè)名字，大家應(yīng)該早已熟悉，它就是A股鋰電一哥：寧德時(shí)代，繼在A股上市后，它又向港股發(fā)起IPO。如若成功，寧德時(shí)代將成為首家同時(shí)在A股和H股上市的鋰電企業(yè)
鋰電 | 2025-02-14 10:45 評論本周，國產(chǎn)晶圓代工雙雄中芯國際和華虹相繼發(fā)布了 2024 年財(cái)報(bào)。 過去一年，半導(dǎo)體行業(yè)在經(jīng)歷了全球供應(yīng)鏈調(diào)整和技術(shù)迭代的陣痛后，正逐步走向復(fù)蘇。中芯國際與華虹作為產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，其業(yè)績表現(xiàn)往往被視為行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)
電子工程 | 2025-02-14 09:53 評論美國總統(tǒng)特朗普于2025年2月簽署行政令，宣布對所有中國輸美商品加征10%的關(guān)稅。疊加美國現(xiàn)行對中國電池產(chǎn)品的3.4%基礎(chǔ)關(guān)稅及2026年將實(shí)施的儲(chǔ)能電池25%《301條款》關(guān)稅（該稅率已適用于動(dòng)
鋰電 | 2025-02-10 11:38 評論近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深度變革，智能電動(dòng)化浪潮、國際競爭加劇、政策導(dǎo)向調(diào)整等多重因素疊加，行業(yè)格局不斷重塑，而車企之間的每一次重組與合作都牽動(dòng)著市場的神經(jīng)。 當(dāng)國資委“央企重組三年行
新能源汽車 | 2025-02-10 11:37 評論糾纏的利益之下，短命的全球“第四大汽車集團(tuán)”。 農(nóng)歷春節(jié)剛剛結(jié)束，日本汽車就傳來震動(dòng)，去年12月官宣合并談判的本田與日產(chǎn)在短短兩個(gè)月后就宣告破裂，以至于連官方都難以確認(rèn)合作破裂是否為謠言，東京證交所只能先暫停日產(chǎn)汽車的股票交易
新能源汽車 | 2025-02-10 11:37 評論DeepSeek吹響“AI定義汽車”號(hào)角。 一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，正在汽車座艙里打響。 當(dāng)ChatGPT用對話顛覆人機(jī)交互時(shí)，車企們早已嗅到了AI大模型的
人工智能 | 2025-02-10 10:25 評論導(dǎo) 讀 2025年1月末，部分汽車類上市公司先后發(fā)布了2024年度的業(yè)績預(yù)告。截至發(fā)稿前，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)旗下汽車縱橫全媒體跟蹤到18家整車類上市公司，其中乘用車8家，商用車10家（比亞迪、長安、一汽解放、中國重汽等主流車企尚未公布）
新能源汽車 | 2025-02-10 09:46 評論最近，Gartner發(fā)布研究報(bào)告，預(yù)計(jì)全球半導(dǎo)體收入將在2024年達(dá)到6260億美元，比2023年增長18.1%，并有望在2025年進(jìn)一步上升至7050億美元。 在過去的一年中，半導(dǎo)體行業(yè)出現(xiàn)了“結(jié)構(gòu)性分化”的鮮明特征
電子工程 | 2025-02-10 09:06 評論智能，但不止于實(shí)用。 一款極其靈動(dòng)的 AI 臺(tái)燈機(jī)器人，火了。 盡管這兩年不斷見證了真實(shí)世界的機(jī)器人刷新我們的認(rèn)知，從奔跑、翻滾到跳舞，也看過了米家皮皮燈，但還是第一次看到這么靈動(dòng)的——臺(tái)燈，很像皮克斯片頭跳動(dòng)的 Luxo Jr.（小臺(tái)燈）
人工智能 | 2025-02-10 09:01 評論AI正在重新定義XR眼鏡。 新的領(lǐng)域，小米要向蘋果、Meta發(fā)起挑戰(zhàn)？ 2月6日有網(wǎng)友發(fā)文表示，小米眼鏡官微上線，預(yù)示著小米AI眼鏡即將到來。隨后小米公關(guān)部總經(jīng)理王化辟謠，小米眼鏡官微多年前就已注冊，并非最近上線
可穿戴設(shè)備 | 2025-02-08 17:24 評論合作仍是生存的必修課，但玩法已經(jīng)改變。 2024年12月，本田與日產(chǎn)合并的消息猶如一枚深水炸彈，震撼了整個(gè)汽車行業(yè)。 然而這枚炸彈沒多久就啞火了，2月5日，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱：日產(chǎn)汽車公司已敲定撤回與本田汽車公司進(jìn)行經(jīng)營統(tǒng)合的諒解備忘錄的相關(guān)方針
新能源汽車 | 2025-02-07 17:24 評論2024年，先進(jìn)封裝的關(guān)鍵詞就一個(gè)——“漲價(jià)”。漲價(jià)浪潮已經(jīng)從上半年持續(xù)到年底，2025年大概率還要漲。2024年12月底，臺(tái)積電宣布明年繼續(xù)調(diào)漲先進(jìn)制程、封裝代工價(jià)格
電子工程 | 2025-02-07 08:59 評論「融資&IPO動(dòng)態(tài)匯總」 制作 I 芯潮 IC ID I xinchaoIC 芯潮IC不完全統(tǒng)計(jì)：2024年1月1日-12月31日，國內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)融資事件共365起
電子工程 | 2025-02-06 16:33 評論
