今年以來(lái)，如祺出行(09680.HK)的股價(jià)始終在低位區(qū)間徘徊。截至3月24日收盤，如祺出行收跌8.17%，報(bào)11.02港元/股。上市至今，如祺出行股價(jià)區(qū)間跌幅達(dá)68.51%，其A、B輪及基石投資者均已出現(xiàn)浮虧
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-04-01 09:31 評(píng)論3月26日-28日,全球規(guī)模最大的半導(dǎo)體行業(yè)年度盛會(huì)SEMICON China 2025在上海新國(guó)際博覽中心進(jìn)行。作為半導(dǎo)體智能制造工業(yè)軟件和工業(yè)AI領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),格創(chuàng)東智以“AI激活軟硬融合,解鎖世界‘芯’格局”為主題
電子工程 | 2025-03-27 18:12 評(píng)論美光科技于北京時(shí)間 2025 年 3 月 21 日早的美股盤后發(fā)布了 2025 財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)（截止 2025 年 22 月），要點(diǎn)如下：1、劃重點(diǎn)：回血幅度還不錯(cuò)。作為重中之重，下一季度（25 年
電子工程 | 2025-03-27 16:08 評(píng)論前言： 二月，阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官吳泳銘宣布，未來(lái)三年內(nèi)，阿里巴巴將投入超過(guò)三千八百億元，用于構(gòu)建云計(jì)算和AI硬件基礎(chǔ)設(shè)施，這一投資額超過(guò)了過(guò)去十年的總和。 即便騰訊保持低調(diào)，亦難以回避這場(chǎng)規(guī)模宏大的AI投資競(jìng)賽
人工智能 | 2025-03-27 09:13 評(píng)論今年是極氪產(chǎn)品和技術(shù)的大年，也是內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)壓力最大的一年。我們獨(dú)家了解到，極氪 7X 會(huì)在下半年推出搭載 900V 超充架構(gòu)的新款車型，以應(yīng)對(duì)小米、理想等推出的競(jìng)品。極氪還會(huì)推出包括 9X 在內(nèi)的兩款 SUV，在細(xì)分市場(chǎng)形成完整的矩陣，同問(wèn)界 M789，以及理想的 L 系列和 i 系列競(jìng)爭(zhēng)
新能源汽車 | 2025-03-26 11:32 評(píng)論作者 | 葉 秋 編輯 | 章漣漪 從去年11月上市至今，小馬智行終于迎來(lái)了上市后首次財(cái)報(bào)。 3月25日，小馬智行披露2024年第四季度及全年財(cái)報(bào)。2024
人工智能 | 2025-03-26 10:36 評(píng)論前言： 半導(dǎo)體設(shè)備產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出周期性波動(dòng)，資本市場(chǎng)對(duì)此行業(yè)的關(guān)注程度亦呈現(xiàn)出周期性的變化。 在當(dāng)前產(chǎn)業(yè)及資本市場(chǎng)熱度相對(duì)較低的階段進(jìn)行IPO，相較于數(shù)年前行業(yè)處于高峰期時(shí)上市，顯然在估值和籌集資金方面難以充分展現(xiàn)企業(yè)的潛在價(jià)值
電子工程 | 2025-03-26 09:10 評(píng)論在堪稱中國(guó)電動(dòng)兩輪車行業(yè)分水嶺的2024年里，隨著新國(guó)標(biāo)的全面實(shí)施，大量"超標(biāo)車"進(jìn)入集中淘汰期，換購(gòu)潮預(yù)期下，行業(yè)上演了出人意料的"量?jī)r(jià)齊跌"。 中國(guó)電動(dòng)兩輪車行業(yè)報(bào)告顯示，2024年電動(dòng)兩輪車國(guó)內(nèi)總銷量4950萬(wàn)臺(tái)，同比下滑11.6%，受原材料價(jià)格影響，終端零售均價(jià)也持續(xù)承壓
鋰電 | 2025-03-26 08:55 評(píng)論全球第二，中國(guó)最大。 作者丨阿欣 深圳市江波龍電子股份有限公司，這家全球第二大獨(dú)立存儲(chǔ)器廠商，正攜著2024年?duì)I收174.64億元、凈利潤(rùn)暴漲160%的戰(zhàn)績(jī)，叩響港交所大門，試圖用“A+H”雙資本引擎，為下一場(chǎng)存儲(chǔ)革命蓄力
電子工程 | 2025-03-25 11:00 評(píng)論芝能智芯出品 美光科技2025財(cái)年第二財(cái)季財(cái)報(bào)（截至 2025 年 2 月 27 日），實(shí)現(xiàn)營(yíng)收80.5億美元，同比增長(zhǎng)38%，非GAAP凈利潤(rùn)17.8億美元，毛利率37.9%。 在業(yè)務(wù)板塊中，數(shù)
電子工程 | 2025-03-25 10:47 評(píng)論比亞迪（1211.HK）于北京時(shí)間 3月24日晚，港股盤后發(fā)布了 2024 年第四季度業(yè)績(jī)。要點(diǎn)如下： 1. 收入端表現(xiàn)不錯(cuò)，核心的汽車業(yè)務(wù)（包括電池業(yè)務(wù)）收入端超市場(chǎng)預(yù)期：本季度收入端表現(xiàn)不錯(cuò)，總收入2749億，超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期2595億，本次比亞迪汽車和比亞迪電子業(yè)務(wù)收入都雙雙超預(yù)期
新能源汽車 | 2025-03-25 09:17 評(píng)論【摘要】2025年3月14日，寧德時(shí)代發(fā)布2024年財(cái)報(bào)。 財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年，公司全年?duì)I收3620.13億元，同比下降9.70%，這是寧德上市以來(lái)首次出現(xiàn)營(yíng)收下滑；然而，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)卻同比增長(zhǎng)15.01%至507.45億元
鋰電 | 2025-03-25 08:57 評(píng)論美光科技于北京時(shí)間 2025 年 3 月 21 日早的美股盤后發(fā)布了 2025 財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)（截止 2025 年 22 月），要點(diǎn)如下： 1、劃重點(diǎn)：回血幅度還不錯(cuò)。作為重中之重，下一季度（25
人工智能 | 2025-03-24 11:11 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 歐洲汽車，還在苦苦掙扎。 公布2024年度財(cái)報(bào)的前夕，采埃孚的高管們集體失眠了。在市場(chǎng)需求疲軟、核心業(yè)務(wù)下滑、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型艱難和負(fù)債高昂等多重壓力下，該集團(tuán)交出一張頗為焦慮的財(cái)報(bào)成績(jī)單
新能源汽車 | 2025-03-24 11:07 評(píng)論今年以來(lái)，雷軍幾乎已經(jīng)是“熱搜紅人”。兩會(huì)期間，記者想向雷軍提問(wèn)幾句，雷軍只能擺擺手婉拒，理由是“我又掛了三條熱搜了，真的不能再上熱搜了”。 當(dāng)初被調(diào)
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-24 10:47 評(píng)論“小理想”的成功學(xué)。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)汽車組 最近幾天，零跑汽車（9863.HK）的股價(jià)猶如坐過(guò)山車。 3月20日，零跑汽車股價(jià)盤中高漲，最高漲幅
新能源汽車 | 2025-03-24 09:42 評(píng)論3月20日,根據(jù)成都華微官微披露,公司近日與四川具身人形機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱具身科技)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于各自在集成電路、人工智能及機(jī)器人領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),共同推進(jìn)智能機(jī)器人核心部件的國(guó)產(chǎn)化研發(fā)與應(yīng)用落地,助力中國(guó)智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
傳感器 | 2025-03-20 17:18 評(píng)論國(guó)產(chǎn)晶圓代工廠華虹半導(dǎo)體(01347.HK；688347.SH)在2024年出現(xiàn)營(yíng)利雙降的情況，公司在Q4凈利更是出現(xiàn)虧損，出現(xiàn)近3年來(lái)首次單季度虧損。 證券之星注意到，公司毛利率受平均售價(jià)下降和折舊成本上升的雙重壓力的影響，毛利率大幅下滑
電子工程 | 2025-03-19 10:35 評(píng)論賣車將滿一年，小米首次在年報(bào)中公布2024年的具體交付量。 首車SU7全年累計(jì)交付136854輛，超額完成13萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)的同時(shí)，也幫助集團(tuán)總營(yíng)收時(shí)隔兩年重返3000億元上方。 根據(jù)小米集團(tuán)3月18日港股盤后發(fā)布的財(cái)報(bào)，2024年總營(yíng)收同比增長(zhǎng)35%至3659.06億元
新能源汽車 | 2025-03-19 09:43 評(píng)論前言： 直到300億IPO的鐘聲敲響，人們才驚覺(jué)：華為系創(chuàng)業(yè)者早已在零售業(yè)數(shù)字化的深海中，構(gòu)建起屬于自己的商業(yè)帝國(guó)。 零售業(yè)的數(shù)字化革命，不一定要顛覆商業(yè)模式，而是讓每個(gè)貨架都成為智能終端。 作
電子工程 | 2025-03-19 09:17 評(píng)論
