通威三季度虧8.43億，盼業(yè)績(jī)回暖

巨頭通威，虧損持續(xù)， 作者：光斯基 編輯：老斯基 虧損持續(xù)，通威能否平穩(wěn)渡過(guò)“寒冬”。 10月31日，通威股份發(fā)布第三季度報(bào)告，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收244.75億元，凈利潤(rùn)虧損8.43億元

巨頭重注核藥賽道

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 隨著諾華三季報(bào)的披露，Pluvicto在今年前三季度中取得10.41億美元的營(yíng)收，成為全球首款銷售額突破10億美元的核藥產(chǎn)品。Pluvicto的火爆，也讓核藥成為各大MNC的重點(diǎn)布局方向

商家要賺錢！貨架電商重回C位

自2021年以來(lái)，市場(chǎng)和行業(yè)中就存在一種論斷：短視頻的崛起與之所衍生的達(dá)人帶貨模式，將成為電商新的主流方向，貨架電商巨頭們將岌岌可危。 該論斷流傳之廣，影響之深使其在一段時(shí)間被市場(chǎng)奉為圭臬，達(dá)人，上市公司，商家紛紛涌入，欲率先占領(lǐng)風(fēng)口

避免阿爾茨海默病過(guò)度診斷的新標(biāo)準(zhǔn)

阿爾茨海默�。ˋD）的診斷目前主要依據(jù)生物標(biāo)志物的存在，但如果對(duì)后者解讀不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致過(guò)度診斷的問(wèn)題。 日內(nèi)瓦大學(xué)醫(yī)院 11月5日 為應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，由瑞士日內(nèi)瓦大學(xué)醫(yī)院（Geneva Un

天合自研電芯：新能源廠商應(yīng)該“大一統(tǒng)”還是“專業(yè)化”？

【摘要】今年上半年，天合儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)外出貨開始100%采用自研電芯。據(jù)悉，下半年除滿足客戶在特別項(xiàng)目上的需求外，全年自研電芯進(jìn)入到儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品的比例預(yù)計(jì)在90%左右。 這意味著2019年開始組建團(tuán)隊(duì)的天合儲(chǔ)能，開始在電芯產(chǎn)品上大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)

汽車價(jià)格戰(zhàn)沖擊下，單車?yán)麧?rùn)被壓至1.6萬(wàn)元

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)單車?yán)麧?rùn)已降至1.6萬(wàn)元，其中9月情況更為糟糕，僅為1.1萬(wàn)元。 @科技新知 原創(chuàng) 作者丨依蔓 編輯丨蕨影 因新能源汽車的迅速崛起，車

與大眾共舞，地平線的高風(fēng)險(xiǎn)賭局

大眾集團(tuán)成為地平線最大金主，2023年和2024上半年貢獻(xiàn)營(yíng)收比例分別高達(dá)40.4%和37.6%。然而，客戶集中度過(guò)高，業(yè)績(jī)一旦波動(dòng)對(duì)地平線影響顯著。 @科技新知 原創(chuàng) 作者丨思原 編輯丨

MNC在中國(guó)，尋找新時(shí)代的生存哲學(xué)

跨國(guó)藥企壓力越來(lái)越大。 尤其是當(dāng)全球第一大醫(yī)藥市場(chǎng)，美國(guó)市場(chǎng)因?yàn)椤锻�脹削減法案》而發(fā)生巨變時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)的重要性就再次凸顯出來(lái)。 然而，種種跡象表明，想在中國(guó)市場(chǎng)分得更大的蛋糕，越來(lái)越難。 近幾年，國(guó)家在醫(yī)藥層面推出的改革政策，超過(guò)了之前數(shù)十年的變化

進(jìn)博觀察｜禮來(lái)的兩個(gè)“焦點(diǎn)”

今天，第七屆進(jìn)博會(huì)在上海盛大開幕。 每年的進(jìn)博會(huì)，都是全球藥企展示其最新研發(fā)成果和拓展國(guó)際市場(chǎng)的絕佳機(jī)會(huì)，也是洞察中國(guó)市場(chǎng)機(jī)會(huì)的核心窗口。今年，也不會(huì)例外。 那么，我們來(lái)看看禮來(lái)，這家擁有近150年歷史藥企的最新思考

創(chuàng)辦15年剛盈利，航班管家母公司赴港IPO

通信 | 2024-11-06 11:20 評(píng)論

全球六大車企談氫能乘用車：推廣10萬(wàn)臺(tái)成本即接近純電汽車，建議新增氫燃料電池乘用車示范城市群

根據(jù)香橙會(huì)氫能數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)燃料電池乘用車銷量為477輛，而2024年1-9月乘用車銷量?jī)H為23輛。 這些企業(yè)推廣氫燃料電池乘用車研發(fā)和推廣的難處在哪里？氫能乘用車的路能否走得通？ 1

沒(méi)有“網(wǎng)紅”的vivo，連續(xù)三年中國(guó)第一

導(dǎo)語(yǔ)：去中心化，是一家企業(yè)走向卓越的必由之路。 礪石 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 1 前段時(shí)間，筆者代表《礪石商業(yè)評(píng)論》連續(xù)參加了三場(chǎng)vivo公司的發(fā)布會(huì)。 在發(fā)布會(huì)上，筆者見到了vivo公司的多位核心高管

“星星充電”開啟A股上市輔導(dǎo)，佳能科技北交所IPO前收警示函

作者：周繪 出品：洞察IPO 滬深兩市 輔導(dǎo)備案登記受理 10月26日-11月1日，共5家公司境內(nèi)（滬深兩市）發(fā)行上市輔導(dǎo)備案登記獲受理。 數(shù)據(jù)來(lái)源：公開信息；圖表制作：洞察IPO 江

挾“取件碼”以令用戶，誰(shuí)在向“互聯(lián)互通”背道而馳？

　　把心思用在做好自己的產(chǎn)品和服務(wù)上，把競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向?yàn)樯鐣?huì)創(chuàng)造更多的增量。 　　文 | 華商韜略 陳斯文 　　4年前，《人民日?qǐng)?bào)》曾在評(píng)論當(dāng)時(shí)的社區(qū)團(tuán)購(gòu)大戰(zhàn)時(shí)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)巨頭喊話： 　　“理應(yīng)在科技創(chuàng)新上有更多擔(dān)當(dāng)、有更多追求、有更多作為

“內(nèi)卷”加劇下，PEM電解槽的降本與突破

流水不爭(zhēng)先，爭(zhēng)的是滔滔不絕。 近2年，國(guó)內(nèi)PEM電解槽市場(chǎng)需求起量較慢，新的企業(yè)不斷涌入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。與此同時(shí)，PEM電解槽技術(shù)快速迭代，在強(qiáng)化其自身性能優(yōu)勢(shì)的情況下也帶來(lái)了產(chǎn)品成本的下降。從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，2024年P(guān)EM電解槽中標(biāo)/平均報(bào)價(jià)的價(jià)格降幅達(dá)到39% 

突破卡脖子卻高管大亂斗，下一站：ST退市

文：詩(shī)與星空 ID：SingingUnderStars 其實(shí)，中國(guó)受制裁最嚴(yán)重的行業(yè)不是芯片。 碳纖維受制裁的嚴(yán)重程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于芯片，但經(jīng)過(guò)20多年的努力，中國(guó)基本實(shí)現(xiàn)了碳纖維技術(shù)的全面突破。

季報(bào) | Q3中國(guó)大陸顯示器出口市場(chǎng)增幅回落，僅2%；前三季度中南美漲幅最高，達(dá)30%，北美量最大，占比29%

根據(jù)洛圖科技（RUNTO）最新發(fā)布的《中國(guó)大陸顯示器出口市場(chǎng)月度快報(bào)（China Monitor Export Market Monthly Express）》數(shù)據(jù)顯示，2024年第三季度，中國(guó)大陸通

美股“七巨頭”財(cái)報(bào)來(lái)襲：一個(gè)AI工具成了新卷王

圖文 | 躺姐 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日盤后，隨著亞馬遜發(fā)布了自己的財(cái)報(bào)，全球三大云服務(wù)廠商已經(jīng)全部披露了第三季度的業(yè)績(jī)，這三家企業(yè)作為整個(gè)AI大模型潮流中最重要的“大金主”，直接決定了整個(gè)AI鏈條的命運(yùn)

OPPO的國(guó)際化能走多遠(yuǎn)，決定在什么地方？

工業(yè)用地報(bào)告：企業(yè)需求旺盛，市場(chǎng)回溫九龍江領(lǐng)銜 | 報(bào)告看點(diǎn)

‍工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著帶動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用,并在很大程度上決定著一個(gè)國(guó)家的國(guó)力和現(xiàn)代化的水平。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值