導(dǎo)語|Lead為了圍堵中國(guó)電動(dòng)車，不僅歐美政府在行動(dòng)，多家傳統(tǒng)車企巨頭也在行動(dòng)。大眾、Stellantis和雷諾正在考慮建立前所未有的合作伙伴關(guān)系。福特和通用汽車的CEO也發(fā)布聯(lián)合聲明，稱兩家公司正探討通過深化合作來降低電動(dòng)汽車技術(shù)的成本
新能源汽車 | 2024-03-04 14:27 評(píng)論美國(guó)加州的硅谷不僅集聚了全球頂尖科技和人工智能公司的軟件開發(fā)，也是全球自動(dòng)駕駛路試的主要基地。根據(jù)美國(guó)加利福尼亞州交通管理局（DMV）2023年公布的數(shù)據(jù)，當(dāng)年有21家公司共計(jì)車輛1603臺(tái)在那里進(jìn)行了將近1000萬公里的路試，這些公司包括了美國(guó)、中國(guó)、日本、歐洲等知名自動(dòng)駕駛企業(yè)
新能源汽車 | 2024-03-04 14:21 評(píng)論再生鎢屬于再生金屬，近年來國(guó)家對(duì)再生金屬行業(yè)發(fā)展高度重視，已出臺(tái)眾多鼓勵(lì)政策 鎢屬于戰(zhàn)略性金屬，其在光伏、電子電氣、航空航天、醫(yī)療等眾多領(lǐng)域需求旺盛。再生鎢指從鎢廢雜物料中回收得到的鎢。再生鎢屬于回收再利用資源，能有效緩解原生鎢礦資源消耗，未來伴隨應(yīng)用需求增長(zhǎng)，再生鎢行業(yè)景氣度將不斷提升
新材料 | 2024-03-04 14:15 評(píng)論一、為什么在民國(guó)時(shí)期發(fā)展汽車工業(yè)失敗 民國(guó)時(shí)期曾經(jīng)有多次生產(chǎn)汽車的嘗試，但是都是只有開頭的故事，沒有結(jié)局。民國(guó)時(shí)期并沒有汽車產(chǎn)品的正式的批量生產(chǎn)，只有中國(guó)汽車制造公司裝配了數(shù)千輛卡車，沒有形成整車的生產(chǎn)能力，更沒有形成較為完整的汽車工業(yè)體系
新能源汽車 | 2024-03-04 13:56 評(píng)論剛剛過去的2023年，國(guó)內(nèi)車市從年初卷到年尾，價(jià)格大戰(zhàn)此起彼伏。其結(jié)果是從汽車供應(yīng)商、主機(jī)廠到經(jīng)銷商，不少企業(yè)忙了一年，到頭來卻是賠錢賺吆喝。國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)除了少數(shù)企業(yè)利潤(rùn)在增長(zhǎng)，絕大多數(shù)在下降，甚至出現(xiàn)虧損
新能源汽車 | 2024-03-04 13:54 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 眼看汽車人的日子是越來越難過了，于是機(jī)靈如蘋果直接撂挑子不干了。 作者丨樊舒琪 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨段永琪 本周的汽車行業(yè)熱鬧得有點(diǎn)不像話： 吉利在這
新能源汽車 | 2024-03-04 13:52 評(píng)論據(jù)彭博社報(bào)道，2月20日蘋果營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)威廉斯和負(fù)責(zé)電動(dòng)車項(xiàng)目的副總裁Kevin Lynch在參加鴻海慶�；顒�(dòng)時(shí)宣布，將放棄長(zhǎng)達(dá)十年的電動(dòng)車研發(fā)計(jì)劃。鴻海慶�；顒�(dòng)以非公開形式舉行，客戶及相關(guān)人士等約500人參加
新能源汽車 | 2024-03-04 13:48 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議 一眾藥企中，誰會(huì)蛻變?yōu)镸NC（跨國(guó)大藥企）始終是中國(guó)醫(yī)藥投資市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。成為MNC，不僅需要企業(yè)產(chǎn)品能夠走出去，更需要管理層定制精細(xì)化的發(fā)展戰(zhàn)略
醫(yī)療科技 | 2024-03-04 13:39 評(píng)論【藍(lán)科技觀察】不愿意看到中國(guó)新能源車在歐美市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)，歐美先后施壓。 2月24日，美國(guó)制造業(yè)倡導(dǎo)組織表示，美國(guó)政府應(yīng)阻止從墨西哥進(jìn)口低成本的中國(guó)汽車和零部件，并警告稱這可能會(huì)威脅到美國(guó)汽車公司的生存能力
新能源汽車 | 2024-03-04 11:37 評(píng)論大眾汽車終于參戰(zhàn)了。 3月1日，一汽-大眾全系車型至高享21000元置換補(bǔ)貼，還可最高享超長(zhǎng)期限5年0利率，同時(shí)，購(gòu)買探岳家族、邁騰車型，可享受限時(shí)商業(yè)險(xiǎn)免單。 此前，上汽大眾的主銷車型帕薩特、途
新能源汽車 | 2024-03-04 11:26 評(píng)論當(dāng)OpenAI推出Sora的時(shí)候，人們就感嘆人工智能的發(fā)展真是太快速了，尤其是AIGC的演變或?qū)⒓铀�，人們期待AGI的大爆發(fā)，而在哪些業(yè)態(tài)上能率先落地也成為很多人關(guān)注的焦點(diǎn)
消費(fèi)電子 | 2024-03-04 11:12 評(píng)論如果說往前推10年是智能電動(dòng)車的時(shí)代，那今年就是 AI的元年。從去年ChatGPT的爆火，對(duì)全球科技行業(yè)的洗禮，到眼下手機(jī)和PC廠商紛紛宣布轉(zhuǎn)型AI 設(shè)備。浪潮滾滾，一個(gè)全新的 “大AI”時(shí)代正向我們迎面撲來
新能源汽車 | 2024-03-04 11:10 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|肖灑 編|深海 在線折扣零售商唯品會(huì)，交出了史上最好的成績(jī)單。 2月28日，唯品會(huì)公布去年第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)的業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，2023年全年公司歸屬于股東的凈利潤(rùn)為81億元，同比增長(zhǎng)28.9%；Non-GAAP凈利潤(rùn)95億元，同比增長(zhǎng)39.1%
通信 | 2024-03-04 11:07 評(píng)論2024年開年以來，理想、零跑、小鵬、五菱、長(zhǎng)安、吉利、上汽通用別克、北京現(xiàn)代等超過10家車企已經(jīng)推出了降價(jià)或者不同程度優(yōu)惠的促銷政策。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1月，國(guó)內(nèi)乘用車總體市場(chǎng)折扣率約為20.4%
新能源汽車 | 2024-03-04 11:06 評(píng)論股票回購(gòu)、高管增持，是上市公司維護(hù)股價(jià)穩(wěn)定，回報(bào)投資者的重要舉措，也是對(duì)自家公司前景充滿信心的體現(xiàn)。2024年2月1日，深交所邀請(qǐng)12家深市代表公司座談，正式啟動(dòng)“質(zhì)量回報(bào)雙提升方案”以來，各行業(yè)的公司掀起了一波股票回購(gòu)、增持潮
太陽能光伏 | 2024-03-04 10:07 評(píng)論OpenAI幾周前推出了新的文本到視頻模型“ Sora” 。市場(chǎng)不喜歡這一公告對(duì)Adobe（NASDAQ：ADBE ）的影響，導(dǎo)致該股大幅下跌。該股在短短 5 天內(nèi)下跌了約
通信 | 2024-03-04 10:05 評(píng)論十億才起步，百億是標(biāo)配。2022-2023年這輪光伏擴(kuò)產(chǎn)潮當(dāng)中，硅料、硅片、電池片和組件四大主要制造環(huán)節(jié)，總投資達(dá)100億以上的項(xiàng)目屢見不鮮。一個(gè)又一個(gè)百億項(xiàng)目的面世，帶來的是“財(cái)大氣粗”的既視感，呈現(xiàn)的是未來賺大錢的美好愿景
太陽能光伏 | 2024-03-04 10:02 評(píng)論曾經(jīng)有合資車企的高管說過：中國(guó)新能源汽車全是泡沫，沒有一家是賺錢的，這種模式最多持續(xù)兩年就會(huì)破產(chǎn)。如今這位高管被打臉了，中國(guó)新能源汽車不僅沒有破產(chǎn)，比亞迪、理想等車企均實(shí)現(xiàn)了盈利。近期理想汽車公布的2
新能源汽車 | 2024-03-04 09:34 評(píng)論前不久，《自然》雜志網(wǎng)站在線發(fā)表了一個(gè)題為《碳化硅上生長(zhǎng)的超高遷移率半導(dǎo)體外延石墨烯》的研究成果。這是天津大學(xué)天津納米顆粒與納米系統(tǒng)國(guó)際研究中心馬雷教授團(tuán)隊(duì)在半導(dǎo)體石墨烯領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展，成功制備出高遷移率半導(dǎo)體外延石墨烯，表現(xiàn)出了10倍于硅的性能
新材料 | 2024-03-01 20:35 評(píng)論人工智能集群中部署的可插拔光收發(fā)器，預(yù)計(jì)將成為未來五年內(nèi)光連接領(lǐng)域的核心解決方案。目前，AI集群中部署的光模塊（光收發(fā)器）主要用于InfiniBand和以太網(wǎng)連接，占比超過90%。
激光 | 2024-03-01 17:22 評(píng)論
