作者 |?魏啟揚來源 |?洞見新研社去年年底，雷軍為小米的首款汽車SU7舉行了一場聲勢浩大的發(fā)布會，隨著新車的亮相，小米交出了造車1000天之后的首份答卷，揭曉了很多造車內幕，但也留下了諸如最終定價、上市時間、外觀造型等懸念與爭議
新能源汽車 | 2024-02-22 17:42 評論2024年春節(jié)假期剛剛結束，中國車市各種新聞滿天飛。2月18日，小鵬汽車CEO何小鵬在內部信中公布了小鵬汽車2024年業(yè)績目標、產品規(guī)劃等信息，還提到2024年“以智駕為核心的AI技術”方面的研發(fā)投入35億元，未來3年內將規(guī)劃新品或改款約30款
新能源汽車 | 2024-02-22 17:29 評論近日，OpenAI發(fā)布的“文生視頻”工具Sora火遍全網。實際上，由AI帶動的還有光通信產業(yè)——市場報告顯示，2023年全球光模塊市場的主導權已轉移到中國供應商手中。
光通訊 | 2024-02-22 17:17 評論懸念驟生！繼2023年威馬陷入困境后，2024年開年高合汽車也傳出，發(fā)不出工資獎金，大幅裁員，甚至停產停工半年以上的消息，市場震動。在巨頭們紛紛擠入汽車賽道前夕，華為汽車CEO余承東曾預言，未來車市洗牌將極為慘烈，華為、比亞迪或成少數幸存者
新能源汽車 | 2024-02-22 16:43 評論這是新能源正前方的第874篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。殺瘋了殺瘋了，比亞迪又出超級殺招，燃油車這次是真的要完了，至少是在國內！01比
新能源汽車 | 2024-02-22 16:32 評論導語 Introduction 一幕行業(yè)內外眾生相。 作者丨查攸吟 責編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 “一小型純電SUV，不但功率達到130kW、有45度電，竟然裝了HUD？！” 年初六那會兒，筆者家附近的王朝網絡門店里，元UP展車到貨了
新能源汽車 | 2024-02-22 16:09 評論作者：蘇杭 出品：洞察IPO 縱觀近幾年A股的盈利神話，大多發(fā)生在光伏公司身上。 尤其是2021年以來，硅料、硅片、電池片等幾乎每一環(huán)節(jié)參與者都賺得盆滿缽滿，不少跨界公司轉型及時也得以分一杯羹。 鈞達股份（002865.SZ）就是典型
太陽能光伏 | 2024-02-22 15:54 評論PREFACE 編者按 近期，新疆大全新能源股份有限公司（以下簡稱“大全能源”）與供應商對簿公堂的事件引發(fā)熱議。 在2024年1月24日，大全能源發(fā)布的《關于公司涉及訴訟的公告》（以下簡稱“涉訴公告”）中介紹了涉訴事件的始末
太陽能光伏 | 2024-02-22 15:47 評論國內光伏裝機明顯提速，眾多企業(yè)被吸引至光伏賽道跨界追光。然而2023年國內光伏產業(yè)各環(huán)節(jié)價格觸底。前三季度，在85家光伏上市公司中，有48家企業(yè)凈利潤同比增長率低于去年同期，占比約為56%，大部分頭部企業(yè)利潤增速出現了放緩
太陽能光伏 | 2024-02-22 15:39 評論作者|李蘭蘭編輯|謝佳佳大年初九，高合汽車宣布即日起停工停產6個月。據高合員工透露，公告稱2月18日前的員工工資將正常發(fā)放；但3月15日前留在公司的員工僅能收到基本工資，3月15日后，高合汽車僅向仍在職員工發(fā)放上海基本工資
新能源汽車 | 2024-02-22 15:09 評論圖片來源：度哥 2023年4月攝于上海車展 “以前沒錢買國產，現在沒錢買國產。” 這是最近大多數消費者看著售價破百萬的仰望U8、定價在80萬元附近的極氪001 FR和蔚來ET9，所發(fā)出的感慨
新能源汽車 | 2024-02-22 14:57 評論2024年第一課，是來自NGS一哥的教訓。 2021年2月22日，燃石醫(yī)學的股價創(chuàng)歷史最高，39.75美元/股，市值高達40.9億美元。 2024年2月21日，燃石醫(yī)學的最新股價只有0.83美元/股，市值0.86億美元
醫(yī)療科技 | 2024-02-22 14:38 評論路特斯通過SPAC方式赴美上市已成定局，最新消息顯示其將于2月23日在納斯達克開始交易。 而作為曾經和法拉利、保時捷齊名的超跑品牌，眼下的路特斯表現其實并不出色，雖然其在被吉利集團收購之后，被注入了新的活力與基因，但依然面臨較大壓力
新能源汽車 | 2024-02-22 14:35 評論彩電：據奧維云網(AVC)線下市場監(jiān)測數據顯示，本月彩電線下零售額規(guī)模同比22.7%；均價為6310元，同比22.2%；15000+的彩電零售額占比27.6%，同比9.7%；不同彩電尺寸中，75寸+彩電零售額占比41.8%，同比14.4%
智能家居 | 2024-02-22 14:27 評論“堵得一眼望不到頭，暴雪致高速癱瘓，有司機被困二十多個小時，有人撿木柴燒火取暖”，這就是春節(jié)前夕湖北段高速公路的狀態(tài)。即便如此，依然不斷有人從東南、華南各省返回內地過年的打工人，中國人對過年的執(zhí)著也只有中國人才能懂
新能源汽車 | 2024-02-22 14:14 評論在新時代下，不少經典車型已經無法適應市場變化，最終落得個停產的局面，包括我們耳熟能詳的甲殼蟲、桑塔納、本田思鉑睿等，都曾在國內創(chuàng)造過傲人的成績。經典車型的不斷停產，也代表了新時代的來臨，畢竟這些經典車型雖然名氣大，但在各方面都已經不符合當下潮流，導致銷量慘淡
智能汽車網 | 2024-02-22 14:04 評論導語：東方日升的HJT組件已達到滿產滿銷狀態(tài)。這在光伏龍頭企業(yè)開工率不足50%的產業(yè)調整期，顯得尤為突出。01押注HJT走過“一半是火焰，一半是暗礁”的2023年，從先進產能到消化過剩，光伏行業(yè)僅用了半年
太陽能光伏 | 2024-02-22 13:56 評論撰文/阿寶 過去一年，汽車工業(yè)帶給我們很大的驚喜，強勁的增長勢頭讓人看到了中國產業(yè)升級的希望。從總體數據上看，2023年，中國汽車產銷量突破了3000萬輛，在出口上更是實現了歷史性突破。值得一提
智能汽車網 | 2024-02-22 13:45 評論文/VR陀螺 受到經濟環(huán)境影響，加之元宇宙降溫，2023年VR/AR投融資下降，企業(yè)求穩(wěn)，大廠降本降效，VR/AR市場投融資更為謹慎。2023年全球VR/AR產業(yè)共發(fā)生229起融資并購事件，同比下降約31.64%；投融資總額約211億元，同比下降約57.06%
VR | 2024-02-22 13:37 評論2023年蘋果險勝三星，首次奪下全球手機市場第一名，一改三星稱霸全球手機市場11年的局面，而決定著它們市場地位的正是中國市場，這讓它們看清了中國市場多么重要。 2023年蘋果的出貨量為2.29億
通信 | 2024-02-22 10:30 評論
