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國產(chǎn)電車出海剛發(fā)力,歐洲開啟反補貼調(diào)查,有誰不受影響?

汽車產(chǎn)業(yè)鏈,這個歐洲的支柱產(chǎn)業(yè),正在受到一些危機影響。正在影響歐洲汽車產(chǎn)業(yè)鏈的,正是我們國產(chǎn)的新能源汽車。國產(chǎn)汽車在今年上半年,完成了234萬輛的出口量,而且從出口區(qū)域和品類上細分,歐洲發(fā)達國家市場和新能源汽車是中國汽車出口的核心增長點

新能源汽車 | 2023-10-08 14:30 評論

小家電遇冷,蘇泊爾、九陽、小熊們業(yè)績增長不利,多元化國家化破局

小家電市場大變臉,營收增長頹勢明顯,尋找新增量迫在眉睫 最近幾年,受懶人經(jīng)濟、消費者居家時間變長、“一人食”潮流興起等多方因素的共同影響,小家電行業(yè)迅速崛起迎來了一波“上市潮”

智能家居 | 2023-10-08 14:13 評論

可靠、省油、保值的日系車,為啥漸漸不受國人追捧了?

不能否認,豐田、本田和日產(chǎn)這“日系三強”在國內(nèi)市場曾取得了極大的話語權(quán),足以與德系品牌分庭抗禮,就連較為小眾的馬自達也憑借獨特個性吸引了不少鐵粉。然而,這兩年來,隨著自主品牌的崛起、燃油市場競爭白熱化以及新能源汽車的發(fā)展,日系車的頹勢有目共睹

新能源汽車 | 2023-10-08 14:10 評論

國產(chǎn)十大新能源品牌9月銷量:比亞迪累計銷量超200萬,問界訂單破3萬

據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,9月1-24日,整體零售125.6萬輛,同比去年增長13%,較上月同期增長6%;新能源車市場零售50.8萬輛,同比去年增長33%,較上月同期增長11%;新能源滲透率達到40.44%

新能源汽車 | 2023-10-08 14:07 評論

TikTok小店折戟印尼

國慶假期可以說是TikTok Shop印尼市場賣家的至暗時刻。 因為TikTok印尼官方宣布,TikTok將暫停其在印度尼西亞的在線購物服務(wù)(即小店業(yè)務(wù)),以遵守當?shù)氐男乱?guī)定,該舉措將于雅加達時間17:00(格林尼治標準時間10:00)生效

通信 | 2023-10-08 13:59 評論

2023年中國汽車后市場行業(yè)研究報告

第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 汽車后市場行業(yè)在中國的快速崛起,反映了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善和消費者需求的多樣化。這個行業(yè)涵蓋了汽車銷售后,圍繞汽車使用過程中涌現(xiàn)的各類服務(wù)和交易活動。它不僅為消費者提供了汽車使用過程中所需的全方位服務(wù),也為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)發(fā)展注入了新的活力

儀器儀表 | 2023-10-08 13:57 評論

新能源車銷量抵達拐點,新能源產(chǎn)業(yè)鏈開始轉(zhuǎn)型

文:詩與星空(ID:SingingUnderStars) 乘聯(lián)會8月份數(shù)據(jù)發(fā)布,星空君結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈梳理了一下。中國的新能源車產(chǎn)業(yè)鏈進入新的發(fā)展階段。 01 新能源汽車市場保持高速增長勢頭 1.

新能源汽車 | 2023-10-08 11:42 評論

從瑞銀拆比亞迪的海豹看中國電動汽車出海的成本和未來

最近瑞銀拆了比亞迪的海豹,來研究中國電動汽車的成本,出海以及未來,給出了一系列結(jié)論:比亞迪出海歐洲比傳統(tǒng)大眾,雷諾等競爭對手有約25%的成本優(yōu)勢,即使考慮到不斷增長的貿(mào)易壁壘。到2030年,中國汽車品

新能源汽車 | 2023-10-08 11:02 評論

消費電子,誰是盈利最強企業(yè)?

企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力,通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇,共選取99家消費電子企業(yè)作為研究樣本,并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標

電子工程 | 2023-10-08 10:38 評論

毛利率和市占率都超高,隆基更是鼎力支持,小而美的細分龍頭

這是新能源大爆炸的第756篇原創(chuàng)文章,文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 按圖索驥,繼續(xù)沿著“新能源大爆炸第一定律”挖掘有潛力的光伏設(shè)備廠商,今天又有一個值得關(guān)注的公司

新材料 | 2023-10-08 10:20 評論

工程市場是否適合家電經(jīng)銷商搶單

到底是“病急亂投醫(yī)”,還是“經(jīng)營新方向”?進入2023年以來,隨著家電一線市場,不管是線上網(wǎng)店,還是線下實體店,都面臨著“沒有人”的殘酷現(xiàn)實,有家電人士提出眾多家電經(jīng)銷應(yīng)該、可以去拓展工程市場和商用渠道

智能家居 | 2023-10-08 10:17 評論

比亞迪的海外新征程:在歐洲、為歐洲

編者按 “中國故事”驚艷歐洲!75家中國汽車行業(yè)參展商遠征德國慕尼黑展場,成為除東道國之外參展商數(shù)量之最。焦點中的中國展商以展場為舞臺,唱響“中國聲音&rdquo

新能源汽車 | 2023-10-08 10:16 評論

與德企領(lǐng)舞,中國車企慕尼黑顯身手

編者按“中國故事”驚艷歐洲!75家中國汽車行業(yè)參展商遠征德國慕尼黑展場,成為除東道國之外參展商數(shù)量之最。焦點中的中國展商以展場為舞臺,唱響“中國聲音”;以電動化智能化技術(shù)實力為支點,展現(xiàn)“中國力量”,引領(lǐng)世界智慧出行,在歐洲甚至全球引發(fā)熱議

新能源汽車 | 2023-10-08 10:09 評論

9月份光伏全產(chǎn)業(yè)鏈擴產(chǎn)詳情!

原標題:9月份光伏全產(chǎn)業(yè)鏈擴產(chǎn)詳情!2022、2023年是光伏全產(chǎn)業(yè)鏈擴產(chǎn)的高峰期,一大波項目將在今年下半年或明年上半年簽約、開工、投產(chǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計,過去的9月份,光伏全行業(yè)簽約、開工、投產(chǎn)項目達到20余個

太陽能光伏 | 2023-10-08 09:56 評論

氫能發(fā)展前景如何?技術(shù)成本仍需突破,商用車正適合

有人說,電動只是過渡,氫能才是未來。兩者都有各自的優(yōu)勢和劣勢,誰是過渡、誰是未來不僅是一個技術(shù)問題,更是一個社會問題。那么,氫能到底有何優(yōu)勢?發(fā)展前景如何? 和電動一樣,氫能本質(zhì)上是解決能源安全以及環(huán)境問題

氫能 | 2023-10-08 09:33 評論

新能源汽車“猛攻”縣城

采寫/深海編輯/紀英從廣州回到老家江西鷹潭定居半年,葉清逐漸發(fā)現(xiàn),不知不覺中,“綠牌車”(新能源汽車)已經(jīng)遍布自家小縣城的每個角落。在城市主干道旁隨便走上一兩分鐘,就能看到四五輛綠牌車經(jīng)過;而在自家小區(qū)附近散步一圈,地面停車位上,上綠牌的新能源車也是遍地可見

新能源汽車 | 2023-10-08 09:13 評論

蘋果手機的祛魅時刻,國產(chǎn)廠商的顛覆征程

“iPhone翻車了?”有網(wǎng)友如此質(zhì)疑。 發(fā)布未滿一個月,iPhone 15系列多次因負面問題登上熱搜。 首先曝出鈦金屬邊框容易沾染指紋的情況,尚未涉及功能性方面,

通信 | 2023-10-08 09:09 評論

本周家電圈:消費盼反彈,華為三翼鳥華帝美的領(lǐng)跑創(chuàng)維東芝謀變

海上生明月,天涯共此時。又是一年國慶時節(jié),今年恰逢中秋、國慶雙節(jié)喜相逢,為眾多家電企業(yè)和商家的市場破局,提供了一個良好的外部環(huán)境。疊加政策層面來自各地的消費券發(fā)放,以及綠色節(jié)能家電補貼等,很多家電

智能家居 | 2023-10-08 09:06 評論

大模型重構(gòu)網(wǎng)盤,網(wǎng)盤商業(yè)化難題將成為歷史?

(本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件,轉(zhuǎn)載請注明來源) 輪到網(wǎng)盤迎來“奇點時刻”了! 大模型重塑各行各業(yè)的故事講述至今,終于將網(wǎng)盤行業(yè)推至臺前,開啟“網(wǎng)盤2.0時代”

通信 | 2023-10-08 09:05 評論

兩網(wǎng)、電力八大金剛46家上市公司2023上半年誰更賺錢?

國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、國家能源集團、中國華能、國家電投、中國華電、中國大唐集團、中國廣核集團、中核集團和三峽集團為首的電網(wǎng)雙寡頭、電力八大金剛是我國輸配電、發(fā)電產(chǎn)業(yè)的支柱,在推動國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用

電力 | 2023-10-07 17:43 評論
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