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激光電視十年,于大屏時代“場景綻放”!

更寬闊的視野、更清晰的畫質(zhì)、影院級影音體驗……消費端于影音娛樂上的全新需求助推家庭顯示進入超大屏時代,年輕人為客廳置辦百吋“巨幕”早不是什么新鮮事。百吋大屏進客廳的進程中,也誕生了諸多新“矛盾”。中國

顯示 | 2023-09-25 09:25 評論

激光電視十年,于大屏時代“場景綻放”

更寬闊的視野、更清晰的畫質(zhì)、影院級影音體驗……消費端于影音娛樂上的全新需求助推家庭顯示進入超大屏時代,年輕人為客廳置辦百吋“巨幕”早不是什么新鮮事。 百吋大屏進客廳的進程中,也誕生了諸多新“矛盾”

激光 | 2023-09-25 09:22 評論

小米的印度“心事”與“新事”

小米在印度市場不退反進的原因幾何?內(nèi)容/李正?編輯/TV?校對/莽夫?隨著代表性的純正仙桃口音響起,雷軍的第4次年度演講開場了,這次的主題是“成長”。雷軍用三個多小時分享了過去30多年的關鍵成長經(jīng)歷和感悟,涉及武大往事、創(chuàng)業(yè)之旅、高端探索…...每一段都讓雷軍在認知的突破中得到了關鍵的成長

電子工程 | 2023-09-24 10:19 評論

互聯(lián)網(wǎng)大廠,“競跑”亞運會

采寫/王舒然編輯/萬天南從江南山水、錢塘潮涌、古城遺址的文明古韻,到數(shù)字煙火、數(shù)字火炬手的科技之風,今晚的杭州亞運會開幕式上演了別樣的虛實相融之美。當超過1億的數(shù)字火炬手與最后一棒線下火炬手共同點燃主

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-24 10:14 評論

倒數(shù)2023,我們該如何看待SaaS?

這并不是SaaS的寒冬,僅僅只是行業(yè)價值回歸的過程。內(nèi)容/學姐編輯/TV校對/莽夫2023,SaaS更難了。雖然對困境早有預判,但現(xiàn)實總是比想象來得更冷冽一些。一級市場上,SaaS行業(yè)融資筆數(shù)和金額均呈現(xiàn)斷崖式下跌

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-24 09:54 評論

當AIGC的風吹向低代碼

現(xiàn)階段AIGC對于低代碼行業(yè)更像是“輔助駕駛”,但“無人駕駛”這一天終會到來。文/沈均垚?編輯/TV?校對/莽夫2023年,AIGC狂飆席卷各個行業(yè),低代碼也掀起新的風浪。奧哲、網(wǎng)易數(shù)帆等低代碼廠商相繼宣布引入AIGC能力,零賽云也計劃明年一季度推出AIGC+低代碼融合產(chǎn)品

人工智能 | 2023-09-24 09:36 評論

跨過16%生死線,華為鴻蒙要與安卓、iOS全球開戰(zhàn)?

不知道大家曾記得否,華為鴻蒙官方曾表示過,16%的市場占有率,是鴻蒙的生死線。為何是16%呢,這是因為根據(jù)以往操作系統(tǒng)成功的經(jīng)驗,只有保持在16%以上,才有可能在后續(xù)的競爭中勝利。而低于16%的操作系統(tǒng),基本上在后續(xù)的競爭中,全部倒下了,所以華為將鴻蒙的市占率目標定在了16%

電子工程 | 2023-09-24 09:33 評論

揮著翅膀的釘飛微

釘飛微該如何加速商業(yè)化進程? 內(nèi)容/七月 編輯/TV  校對/莽夫 前段時間,國內(nèi)到底需不需要SaaS被熱烈討論,中小SaaS企業(yè)幾乎陷入集體焦慮,急著尋找企業(yè)服務的出路。 但大廠對SaaS的態(tài)度卻非常堅定,持續(xù)投入,重點發(fā)力

人工智能 | 2023-09-24 09:27 評論

卷死!8月份光伏全產(chǎn)業(yè)鏈擴產(chǎn)詳情和分析!

光伏行業(yè)大佬在上海SNEC發(fā)出產(chǎn)能過剩預警后,光伏全產(chǎn)業(yè)鏈的擴產(chǎn)狂潮濤聲依舊。據(jù)統(tǒng)計,6、7月分別為有26個和25個項目簽約、上馬后,8月份新上馬的項目達到26個。一、83.5GW,7個TOPCon電

太陽能光伏 | 2023-09-23 12:08 評論

全力沖刺金九銀十,買車要警惕非理性降價!

9月車市已經(jīng)過去了大半,“金九銀十”的銷量沖刺戰(zhàn)打得如火如荼。今年的金九銀十和往年有些不同。主要是因為以往的8月是傳統(tǒng)的銷售淡季。出乎意料的是,車市在8月份竟然出現(xiàn)了“淡季不淡”的局面。數(shù)據(jù)顯示,今年8月份國內(nèi)乘用車市場零售達到192萬輛,同比增長2.5%,環(huán)比增長8.6%,達到歷史同期最高水平

新能源汽車 | 2023-09-23 09:39 評論

廣汽的未來,托付給了埃安?

出品 | 探客出行作者 | 廖鴻杰編輯 | 蛋總美編 | 倩倩審核 | 頌文估值千億的廣汽埃安(簡稱:埃安),何時分拆上市似乎成了一個謎。9月11日,在廣汽集團(簡稱:廣汽)的2023年半年度業(yè)績會上

新能源汽車 | 2023-09-23 09:27 評論

嘴上說不要,身體卻很實誠?車企為何扎堆固態(tài)電池

固態(tài)電池 記得前段時間,豐田宣布將在未來推出固態(tài)電池的時候,網(wǎng)上還有一大堆人嘲笑他們的行為是在炒概念,就連寧德時代首席科學家吳凱都公開表示:“全固態(tài)電池,目前還有些核心問題亟待解決,如果

鋰電 | 2023-09-22 17:42 評論

從爭議到新寵,插電混動車型怎么就成為消費者的心頭好?

數(shù)據(jù)顯示,8月新能源乘用車批發(fā)銷量達到79.8萬輛,同比增長25.6%,環(huán)比增長8.2%。今年前8個月,新能源乘用車累計批發(fā)銷量達到507.8萬輛,同比增長38.5%。 具體來看,8月純電車型批發(fā)銷量達到55.1萬輛,同比增長11.8%

新能源汽車 | 2023-09-22 17:39 評論

大模型應用創(chuàng)業(yè)走到十字路口,未來機會在哪?

作者:劉奇,編輯:趙元 科技滾滾向前,新時代的味道又一次灼燒著我們。 今年,ChatGPT徹底引爆了科技圈和創(chuàng)投圈,從年初到現(xiàn)在,短短九月間,AIGC創(chuàng)業(yè)者數(shù)量一路狂飆。 據(jù)科技部統(tǒng)計,到今年5月份,中國已發(fā)布79個10億參數(shù)規(guī)模以上的大模型

通信 | 2023-09-22 17:27 評論

當順豐與通達系踏入同一條河流

30年前,曾經(jīng)奔波在香港、廣東兩地的王衛(wèi),也許很難想象自己的公司有朝一日能建造出一座專業(yè)機場進行貨運;但更難預料的或許是,當物流行業(yè)的市場增速放緩,電商件成為越來越重要的增量時,即便持續(xù)大手筆的投入也很難讓順豐坐穩(wěn)“快遞之王”的寶座

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-22 17:22 評論

光模塊,誰是盈利最強企業(yè)?

企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力,通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇,共選取41家光模塊企業(yè)作為研究樣本,并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標

電子工程 | 2023-09-22 17:20 評論

珠三角醫(yī)療器械資質(zhì)數(shù)量分布及生產(chǎn)企業(yè)空間布局

聲明:本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章,歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享,網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 引言 珠三角城市群由廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門九個城市組成。作為我國五大城市群之一,在我國現(xiàn)代化建設大局和開放格局中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位

醫(yī)療科技 | 2023-09-22 16:52 評論

快遞股為何集體被低估?

進入2023年,快遞行業(yè)其實明顯感覺到了暖意: 今年前8個月,我國快遞業(yè)務量(不包含郵政集團包裹業(yè)務)累計完成814.6億件,增長15.9%。 在最近出爐的快遞公司半年報里,凈利潤也都是正向增長,最高的順豐甚至達到了66.23%

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-22 16:46 評論

這份榜單,揭示了中外AI應用的“差距”

相比于國內(nèi)的AI企業(yè),海外的這些同行們,大部分都已經(jīng)在AI的應用層,尤其是C端應用上實現(xiàn)了盈利。國內(nèi)絕大部分應用,卻仍集中在B端。 a16z是一家美國硅谷的風險投資公司,成立于2009年,在科技界有著深厚的背景

人工智能 | 2023-09-22 16:41 評論

姍姍來遲的領克08,能扛起增長的大旗嗎?

來源 | 伯虎財經(jīng)(bohuFN) 作者 | 陳平安 這段時間,沉寂已久的手機圈難得的熱鬧起來。  華為不按常規(guī)出牌,新手機不開發(fā)布會直接上架開賣,不光對手沒想到,消費者們也沒想到,一時間神州大地一機難求

新能源汽車 | 2023-09-22 16:41 評論
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