電流傳感器依據(jù)測(cè)量原理不同，主要可分為：分流器、電磁式電流互感器、電子式電流互感器等。
工控 | 2022-03-11 09:31 評(píng)論一般認(rèn)為，全固態(tài)電池比傳統(tǒng)的鋰離子電池更安全。但事實(shí)真的是這樣嗎？來(lái)看看來(lái)自美國(guó)能源部的研究人員怎么說(shuō)。近幾年一系列電池火災(zāi)事件引發(fā)了人們關(guān)于鋰離子電池安全性問(wèn)題的討論。其中一種可能的解決辦法是用固態(tài)電池替代，它是利用不易燃的固態(tài)電解質(zhì)代替易揮發(fā)和易燃的液態(tài)電解質(zhì)
鋰電 | 2022-03-10 17:53 評(píng)論排爆機(jī)器人是可代替排爆人員對(duì)爆炸裝置或武器實(shí)施偵察、轉(zhuǎn)移、拆解和銷(xiāo)毀；也可處置其他危險(xiǎn)物品，或作為監(jiān)視和攻擊平臺(tái)。
機(jī)器人 | 2022-03-10 17:17 評(píng)論近期，中國(guó)科學(xué)院上海光學(xué)精密機(jī)械研究所高功率光纖激光技術(shù)實(shí)驗(yàn)室在單頻激光非線性光譜操控方面取得進(jìn)展。研究團(tuán)隊(duì)利用倍頻過(guò)程中伴生的相位加倍效應(yīng)，將相位調(diào)制展寬的激光在倍頻后恢復(fù)為單頻，從而繞過(guò)單頻激光光纖放大時(shí)面臨的受激布里淵散射難題
激光 | 2022-03-10 17:16 評(píng)論太陽(yáng)能電池板是通過(guò)吸收太陽(yáng)光，將太陽(yáng)輻射能通過(guò)光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接或間接轉(zhuǎn)換成電能的裝置，大部分太陽(yáng)能電池板的主要材料為“硅”，當(dāng)光線照射太陽(yáng)電池表面時(shí)，一部分光子被硅材料吸收;光子的能量傳遞給
太陽(yáng)能光伏 | 2022-03-10 16:56 評(píng)論磷酸鐵鋰因鋰離子的擴(kuò)散系數(shù)低，導(dǎo)電性上較差，當(dāng)下做法是將其顆粒做小，甚至是做成納米級(jí)數(shù)，通過(guò)縮短LI+和電子的遷移路徑，來(lái)提升其充放電速度(理論上，遷移時(shí)間和遷移路徑平方成反比)。但由此給電池加工帶來(lái)一系列的難題
鋰電 | 2022-03-10 16:55 評(píng)論作者:ADI公司信息娛樂(lè)系統(tǒng)架構(gòu)總監(jiān)David Katz低延時(shí)時(shí)、實(shí)時(shí)聲學(xué)處理是許多嵌入式處理應(yīng)用的關(guān)鍵因素,其中包括語(yǔ)音預(yù)處理、語(yǔ)音識(shí)別和主動(dòng)降噪(ANC)。隨著這些應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?shí)時(shí)性能的要求穩(wěn)步提高,開(kāi)發(fā)人員需要以戰(zhàn)略思維來(lái)妥善應(yīng)對(duì)這些要求
電子工程 | 2022-03-10 15:04 評(píng)論在智能駕駛相關(guān)功能測(cè)試中，都是從測(cè)試條件、測(cè)試系統(tǒng)安裝與配置，測(cè)試流程及測(cè)試是否通過(guò)的KPI幾個(gè)方面來(lái)看。測(cè)試條件性能評(píng)估測(cè)試方法由于實(shí)現(xiàn)干預(yù)的執(zhí)行器不同，例如轉(zhuǎn)向扭矩或轉(zhuǎn)向角與單邊制動(dòng)，有必要定義一個(gè)測(cè)試，針對(duì)上面兩個(gè)系統(tǒng)都能通過(guò)
新能源汽車(chē) | 2022-03-10 14:58 評(píng)論近十年以來(lái)，由于環(huán)境變化，汽車(chē)朝著燃油、純電動(dòng)、燃料電池三大方向發(fā)展，而純電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料汽車(chē)目前僅屬于“小眾”群體。但是阻擋不了它們?cè)谖磥?lái)可能代替汽油車(chē)的可能，那么純電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料電池類汽車(chē)哪個(gè)好？哪一個(gè)才成為未來(lái)的主流呢？1.就能量充滿時(shí)間來(lái)說(shuō)氫汽車(chē)的充電時(shí)間很短，不到5分鐘
新能源汽車(chē) | 2022-03-09 18:17 評(píng)論鋰電生產(chǎn)工藝中，客戶遇到了各種各樣的溫度測(cè)量難題。在OCV充放電檢測(cè)、鋰電池系統(tǒng)試驗(yàn)或PACK試驗(yàn)過(guò)程、極片焊接、鋰電池涂布、電芯配組、正極材料煅燒/微波干燥、負(fù)極石墨材料生產(chǎn)及高溫純化、倉(cāng)儲(chǔ)溫度監(jiān)測(cè)等環(huán)節(jié)，都面臨著測(cè)溫痛點(diǎn)和難點(diǎn)
鋰電 | 2022-03-09 18:02 評(píng)論空間機(jī)器人是用于代替人類在太空中進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)、出艙操作、空間探測(cè)等活動(dòng)的特種機(jī)器人�？臻g機(jī)器人代替宇航員出艙活動(dòng)可以大幅度降低風(fēng)險(xiǎn)和成本。
機(jī)器人 | 2022-03-09 17:39 評(píng)論這是該鋰電知識(shí)必備系列文章的第9篇，希望大家可以持續(xù)關(guān)注。上一篇講到掃描電子顯微鏡（SEM），其實(shí)在掃描電鏡發(fā)明之前，透射電子顯微鏡（透射電鏡）已經(jīng)問(wèn)世。1932年，德國(guó)柏林工業(yè)大學(xué)高壓實(shí)驗(yàn)室的卡諾爾和盧卡斯成功試制成功電子顯微鏡，這是世界上第一臺(tái)透射電鏡
鋰電 | 2022-03-09 17:37 評(píng)論由于疫情的影響，人們生活中很多的線下活動(dòng)搬到了線上，比如遠(yuǎn)程授課，體育賽事及音樂(lè)會(huì)直播，遠(yuǎn)程醫(yī)療等，這使得人們對(duì)視頻畫(huà)面質(zhì)量和穩(wěn)定性的要求越來(lái)越高，對(duì)傳輸距離要求越來(lái)越遠(yuǎn)。因此12G SDI光模塊就可以滿足上面所述的高清視頻傳輸?shù)男枰?/span>
光通訊 | 2022-03-09 16:59 評(píng)論太陽(yáng)能電池板是通過(guò)吸收太陽(yáng)光，將太陽(yáng)輻射能通過(guò)光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接或間接轉(zhuǎn)換成電能的裝置，大部分太陽(yáng)能電池板的主要材料為“硅”，但因制作成本較大，以至于它普遍地使用還有一定的局限。太陽(yáng)能電池板的
太陽(yáng)能光伏 | 2022-03-09 16:56 評(píng)論電感式傳感器的工作原理是電磁感應(yīng)，它是把被測(cè)量如位移等，轉(zhuǎn)換為電感量變化的一種裝置。
工控 | 2022-03-09 10:45 評(píng)論電感式傳感器是把被測(cè)量如位移等，轉(zhuǎn)換為電感量變化的一種裝置。
工控 | 2022-03-09 10:37 評(píng)論燃料電池車(chē)輛用電池失效分析中膜電極針孔的四種檢測(cè)方法研究Comparative study of pinhole detection methods for automotive fuel cell
氫能 | 2022-03-09 10:03 評(píng)論智能機(jī)器人是一種具有智能的，高度靈活的，自動(dòng)化的機(jī)器，具備感知，規(guī)劃，動(dòng)作，協(xié)同等能力，是多種高新技術(shù)的集成體。
機(jī)器人 | 2022-03-08 17:56 評(píng)論受電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)火熱程度的影響，鋰離子電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，其受重視程度不言而喻。人們致力于開(kāi)發(fā)出一種長(zhǎng)壽命、高功率、安全性好的鋰離子電池。其中，鋰離子電池容量的衰減問(wèn)題是非常值得大家去關(guān)注的，只有充分了解鋰離子電池的衰減原因或機(jī)理，才能夠?qū)ΠY下藥，去解決該問(wèn)題
鋰電 | 2022-03-08 17:51 評(píng)論鋰電池隔膜是鋰電池的關(guān)鍵內(nèi)層組件之一。鋰電池隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對(duì)提高電池的綜合性能具有重要的作用。鋰離子電池隔膜的性能隔
鋰電 | 2022-03-08 16:37 評(píng)論
