為什么要買自動(dòng)駕駛汽車？

安全和方便。自動(dòng)駕駛汽車不僅能開車送我們?nèi)ド习啵�還能在下班時(shí)送我們回家，還能接同事，送他們?nèi)�機(jī)場，接別人等等用途。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，司機(jī)每天大約有5％的時(shí)間開車。如果這些時(shí)間都用來自動(dòng)駕駛，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車能時(shí)刻“保持清醒”，更能進(jìn)入出租車網(wǎng)絡(luò)，自動(dòng)駕駛出租車將創(chuàng)造出驚人的出租車司機(jī)過剩問題。出租一輛自動(dòng)駕駛汽車所產(chǎn)生的收入甚至可能帶來利潤。

圖埃隆·馬斯克（Elon Musk）最早將于2020年宣布特斯拉（Tesla）機(jī)器人出租車網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃

說到利潤，這是被動(dòng)的利潤。對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車，車主基本上是在利用汽車為自己賺錢。有什么能阻止一個(gè)富有的人為自己購買整個(gè)“自動(dòng)化隊(duì)伍”嗎？如果這些預(yù)測(cè)在自動(dòng)駕駛的初期是準(zhǔn)確的，那么自動(dòng)駕駛汽車（至少特斯拉）為了汽車制造商的利益，車輛的價(jià)格將會(huì)飆升。美國人購買新車的平均花費(fèi)在2萬到3萬美元之間。相比之下，最便宜的特斯拉車型售價(jià)已經(jīng)在3．5萬美元左右。

為什么這個(gè)利潤很重要？

因?yàn)槿�社�?huì)又一次陷入加劇收入差距的風(fēng)險(xiǎn)。以今天的住房為例，大約40％的美國人是租房者。自有住房是整體經(jīng)濟(jì)不平等的一個(gè)驅(qū)動(dòng)因素，原因是資本進(jìn)入門檻高，同時(shí)隨著時(shí)間的推移，房屋價(jià)值穩(wěn)步升值。更不用說從出租空間而不是支付租金的沉沒成本中獲得的半被動(dòng)收入了。最終，自動(dòng)駕駛汽車會(huì)隨著時(shí)間貶值。但是房屋抵押貸款一般需要15到30年才能還清，而這些汽車不到1年就能實(shí)現(xiàn)收支平衡！擁有自動(dòng)駕駛汽車的人不會(huì)為每隔幾年就買一輛升級(jí)版的自動(dòng)駕駛汽車而汗如雨下。最終，隨著汽車制造商達(dá)到創(chuàng)新的頂峰，消費(fèi)者將失去升級(jí)的動(dòng)力，就像如今智能手機(jī)行業(yè)的升級(jí)不那么頻繁一樣。

為什么要出租車呢？

第一世界的人類正處在一種向依賴文化轉(zhuǎn)變的過程中，整個(gè)行業(yè)都在轉(zhuǎn)型以滿足這一需求。零售、食品和交通正在成為電子商務(wù)、食品配送和汽車共享。他們有什么共同之處？他們給你帶來一些全新的事務(wù)和體驗(yàn)。盡管所有人都受到影響，但這一代尤其脆弱。伴隨著優(yōu)步和Lyft成長，這一代人學(xué)習(xí)駕駛的機(jī)會(huì)成本巨大�；叵胍幌伦詈笠还�里問題的情景，對(duì)于不會(huì)開車的一代人來說，唯一的選擇是訂購出租車服務(wù)，無論出租車是否能自動(dòng)駕駛。

為什么要訂購自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)？

安全性和可用性。事實(shí)上，據(jù)預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛出租車將為消費(fèi)者帶來更低的價(jià)格。這要?dú)w功于司機(jī)的增加和勞動(dòng)力成本的零增長。從交易的角度來看，似乎實(shí)現(xiàn)了共贏。值得一提的還有一個(gè)潛在的被忽視的原因，那就是顧客不再需要出租車司機(jī)。隨著互動(dòng)變得更加虛擬（Airbnb、Tinder、Facebook），匿名服務(wù)將受到贊賞。

現(xiàn)狀如何？

制造全自動(dòng)汽車的競賽正在進(jìn)行。把自己的未來押在手機(jī)上的科技巨頭也在投資自動(dòng)駕駛技術(shù)。因此，不管我們是像電梯一樣習(xí)慣了自動(dòng)駕駛，還是因?yàn)橐蕾嚩�需要它，自�?dòng)駕駛最終都會(huì)得到解決和接受。我們有責(zé)任以負(fù)責(zé)任的態(tài)度對(duì)待自動(dòng)駕駛汽車，并密切關(guān)注其對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響，從而使這項(xiàng)技術(shù)可以被視為對(duì)人類生活的一種改善。