隨著我國大數(shù)據(jù)、云計算、邊緣計算等技術(shù)的發(fā)展，人工智能得到高速發(fā)展，以人工智能為核心的新一代經(jīng)濟驅(qū)動，逐漸推動各個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，從而走向智能化道路，而無人機則是推動產(chǎn)業(yè)之一！

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。近年來，無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在個人消費、農(nóng)林植保、地理測繪、環(huán)境監(jiān)測、電力巡線、影視航拍等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。根據(jù)Gartner數(shù)據(jù)估算，2018年全球無人機市場產(chǎn)量達313萬臺，市場規(guī)模達到73億美元，同比增速達到28％。預(yù)計2019年全球無人機市場出貨量達370萬臺。

當(dāng)人工智能與無人機在一起，會發(fā)生哪些“火花”？

無人機，人工智能的運載平臺

無人機與地面機器人并不相同，對于無人機來說，世界是三維立體的空間無人機可以在空中以直行的方式快速到達目的地，從而有效避開路面道路建設(shè)及環(huán)境的干擾。基于無人機這一特性，無人機可以作為各大平臺的承載者，快速的把相關(guān)設(shè)備快速送至各地域。

在這一便捷的方式下，人工智能設(shè)備也能被無人機快速投遞到相關(guān)地域，從而更為方便和快速開始相關(guān)的工作。那么，無人機可以搭載哪些人工智能設(shè)備？

（1）車輛識別及跟蹤

無人機搭配智能監(jiān)控攝像機后，基于后臺深度學(xué)習(xí)，可以有效對道路上的人物及車輛進行識別與分析，因為其高速且不受限制的三維空間，可以在任何環(huán)境下對人物及汽車進行識別、監(jiān)控和跟蹤；

（2）物品表面檢測

在高空作業(yè)中，如果由人類攀爬后進行檢查，不僅浪費時間，同時有一定的危險，為避免這一危險，，無人機可攜帶的攝像機能這類物體進行拍攝，并與后臺數(shù)據(jù)進行對比，從而檢測物品的表面是否存在裂紋等隱患；

（3）火災(zāi)預(yù)警及監(jiān)控

森林地區(qū)因為樹木多、地區(qū)廣等問題，無法及時有效觀察所有區(qū)域。而無人機可以攜帶攝像機，快速自行規(guī)劃路線，從而實現(xiàn)對森林的全面覆蓋，并基于AI系統(tǒng)，對森林中的煙霧、溫度進行識別，從而判斷并及時報告上級；

（4）搜救

基于無人機三維立體的飛行模式，通過激光雷達及視頻識別，能有效描繪任務(wù)區(qū)域的環(huán)境、標(biāo)識亟待救援的人員，為救援人員提供及時有效的數(shù)據(jù)信息。同時，能配合救援人員把救援設(shè)備送至救援區(qū)域，加快搜救任務(wù)的進度；

（5）空中預(yù)警及防御

隨著無人機的高速發(fā)展，部分無人機逐步應(yīng)用在軍事領(lǐng)域，而大部分無人機通常為“一對一”操作。基于人工智能的應(yīng)用，后臺系統(tǒng)可以自行操控大批量無人機自主工作，及時有效的處理無人機反饋的信息，從而實現(xiàn)不間斷的空中預(yù)警，對目標(biāo)實施驅(qū)逐或攻擊等行為；

（6）空對地探測

無人機結(jié)合高速運動相機和雷達，能對地面進行有效的拍攝和繪制3D地圖，從而為相關(guān)機構(gòu)提供地面的3D立體圖及2D平面圖。