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本文核心數(shù)據(jù):地平線機(jī)器人C輪融資事件、布局路線、業(yè)務(wù)和產(chǎn)品布局

地平線機(jī)器人六個(gè)月內(nèi)C1-C7輪共計(jì)融資12億美元

自2020年12月22日地平線機(jī)器人獲投C1輪的1．5億美元投資以來,地平線機(jī)器人陸續(xù)在C輪獲投;截至2021年6月10日,地平線機(jī)器人在半年內(nèi)共獲投7輪,共計(jì)至少12億美元,按照每起融資事件發(fā)生當(dāng)日的匯率進(jìn)行換算,約合78．49億人民幣。

由此可見,地平線機(jī)器人受資本青睞,認(rèn)為其產(chǎn)品布局、業(yè)務(wù)布局及其研究成果具有一定的優(yōu)勢和潛力。

資方到底看重了地平線機(jī)器人的什么?

——產(chǎn)品和業(yè)務(wù)布局專業(yè)化:智能駕駛

地平線機(jī)器人于2015年成立,成立2年后,邊發(fā)布中國首款面向智能駕駛的邊緣AI芯片——征程,一舉進(jìn)入智能駕駛領(lǐng)域;2018年,其推出自動(dòng)駕駛感知計(jì)算平臺(tái),又于2020年推出自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)Matrix  2;2021年,地平線機(jī)器人與大陸集團(tuán)合作成立智能駕駛合資公司。

在地平線機(jī)器人自成立后6年的業(yè)務(wù)布局線路里程來看,其業(yè)務(wù)布局線路始終圍繞著“智能和自動(dòng)駕駛”這一點(diǎn)前行,資方看重的閃光點(diǎn)之一或許即其在智能和自動(dòng)駕駛這方面的專業(yè)性,將其絕大部分的研發(fā)力量集中在這一業(yè)務(wù)上。

從其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看,地平線機(jī)器人大多產(chǎn)品均服務(wù)于賦能汽車智能化,征程系列的芯片以及Matrix計(jì)算平臺(tái),為高級(jí)自動(dòng)駕駛提供穩(wěn)定可靠的高性能感知系統(tǒng)。

——憑借自身研發(fā)經(jīng)驗(yàn)打造出AI全生命周期開發(fā)平臺(tái)

此外,地平線機(jī)器人依靠自身的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),推出了名為“天工開物”的AI  全生命周期開發(fā)平臺(tái),地平線芯片合作伙伴可利用該平臺(tái)提供的算法資源及開發(fā)工具等。這一開發(fā)平臺(tái)成為全國首個(gè)邊緣AI開發(fā)社區(qū),全方位降低開發(fā)者門檻,提高開發(fā)速度,這對(duì)于邊緣AI領(lǐng)域是一重大突破,投資方或看中了地平線機(jī)器人這一開發(fā)平臺(tái)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

——資方看重其對(duì)市場動(dòng)向的靈敏度及優(yōu)秀研發(fā)實(shí)力

事實(shí)上,地平線機(jī)器人在這6年的發(fā)展中,打破了許多中國的“零記錄”,例如2017年,其發(fā)布了全國首款邊緣AI芯片;2018年,其推出首個(gè)自動(dòng)駕駛感知計(jì)算平臺(tái);2020年,成為首個(gè)國產(chǎn)車規(guī)級(jí)AI芯片前裝量產(chǎn)的企業(yè);2020年在國內(nèi)智能座艙和高級(jí)別輔助駕駛AI芯片的突破等成就。

地平線機(jī)器人能取得如此多的在邊緣AI芯片及其應(yīng)用上的“首金”,意味著地平線機(jī)器人在該方面和領(lǐng)域具備較強(qiáng)的市場嗅覺,靈敏察覺市場風(fēng)向;亦證明其技術(shù)研發(fā)上的強(qiáng)勁實(shí)力。

來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院