5、恒久科技：直接甲醇燃料電池已經裝車實驗

4月22日，恒久科技（002808．SZ）在其2019年年度報告中透露，參股公司蘇州奧加華生產的直接甲醇燃料電池（DMFC）系列產品，部分已與相關電動汽車（包括家用汽車和物流載重車）廠商進行測試，試驗進展良好。 該產品是將甲醇在DMFC電池中進行電化學反應，直接將化學能轉化為電能，不需要將甲醇重整制氫這個過程。由于甲醇電池具有自發(fā)電和儲能應急時間長的優(yōu)勢，其可以應用在電動汽車、通信基站、軍工、船舶動力、長航時無人機、微電網及新型分布式電站等領域。

6、蠡湖股份已實現燃料電池組件小批量銷售

蠡湖股份（300694．SZ）本周發(fā)布2019年年度報告透露，圍繞渦輪增壓器關鍵零部件壓氣機殼和渦輪殼新產品、及新工藝及氫燃料電池關鍵零部件的研發(fā)等多個領域，公司開展近10個研發(fā)項目。 燃料電池組件方面，蠡湖股份現已實現的小批量銷售，并將繼續(xù)購置先進研發(fā)設備和引入高素質研發(fā)人才，提高工廠的自動化、信息化程度，建立具有國際水準的新型壓氣機殼體和燃料電池組件研究與檢測中心。

7、威孚高科2019年營收87．84億元 加快氫燃料電池產品研發(fā)

4月21日，威孚高科（000581．SZ）在年報中透露，公司通過自行研發(fā)和收購兼并等方式，在新能源、智能網聯技術等領域進行了布局，推進氫燃料電池部件核心技術、智能網聯技術等研發(fā)及能力建設。 2019年，公司加強與戰(zhàn)略投資者德國博世公司的氫能汽車新業(yè)務合作，同時還取得丹麥IRD燃料電池公司66％股權。 2020年，公司計劃推進氫燃料電池產品研發(fā)，將以氫能燃料電池測試中心全面啟用為契機，建立從核心材料開發(fā)、關鍵部件研究到系統集成測試的能力，加快推進相關產品的研發(fā)進度，將產品推向市場。

8、德爾股份：70兆帕產品已取得數個大項目合作意向

4月21日，德爾股份（300473．SZ）在年報中表示，公司氫能和燃料電池業(yè)務主要涉及氫燃料電池、氫燃料加注設備和氫氣傳感器等領域，但目前尚未貢獻營收業(yè)績。

公司自主研發(fā)設計開發(fā)的100kW燃料電池電堆采用金屬雙極板和高性能膜電極組合與自主開發(fā)的窄流道雙極板設計技術相結合，制造上采用沖壓成型和層壓裝配技術，在提高電堆性能的同時兼顧了批量生產和成本控制問題。

目前，公司已經成功完成35MPa系列產品相關技術消化，完成針對氫燃料物流搬運車輛的場內加氫的配套技術自主研發(fā)。公司正在全力投入下一代70MPa高壓氫燃料加注設備的研發(fā)，也已經取得了數個大型項目的合作意向。

9、伯肯節(jié)能2019年營收超1億 供氫系統收入增長顯著

4月20日，伯肯節(jié)能（833077．OC）公布2019年年度報告顯示，報告期內，公司營業(yè)收入為1．01億元，同比增長10．55％，凈利潤1127．28萬元，同比增長42．67％。

公司表示，2019年供氫系統收入達727．04萬元，同比上升70．67％，占公司營收比重7．20％。主要是上汽集團和億華通等終端客戶增加車載供氫系統采購。

10、永安行：下半年將試投放100－500輛氫能自行車

4月18日，共享單車運營商永安行（603776．SH）在其年報中表示，共享型氫能源助力車樣車已在2019年底試制完成，目前正在完善儲氫和制氫的技術流程以及氫能源助力車的安全測試，預計2020年下半年將試投放100－500輛進行商業(yè)模式驗證，公司已將該項目列入2020年重點工作推進。

永安行共享型氫能源助力自行車從研發(fā)到試制成功歷時兩年，全車重量約30公斤左右，續(xù)航總里程目前是60公里，未來將達到100公里。自行車車架下管處有隱藏式的儲氫罐，坐墊下方是氫燃料電池系統，氫燃料加氣3分鐘左右完成。

香橙會研究院點評：這是本周最有意思的一條氫能應用消息，它打開了另一扇門�；蛟S某家專攻小功率電堆系統的企業(yè)，會與共享單車龍頭企業(yè)聯合，搖身一變業(yè)績大變臉也不得而知。

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