有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)醫(yī)藥市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到1200億美元，極有可能超過(guò)美國(guó)成為全球第一大醫(yī)藥消費(fèi)國(guó)。強(qiáng)大的醫(yī)藥市場(chǎng)價(jià)值，再加之新醫(yī)改的深化和國(guó)家宏觀政策對(duì)醫(yī)藥流通領(lǐng)域調(diào)控力度的加大，新一輪的物流建設(shè)潮將卷土重來(lái)。

醫(yī)藥物流建設(shè)潮流興起，冷鏈或?qū)⒊蔀榇筅A家

我國(guó)是全球第三大醫(yī)藥市場(chǎng)，持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們對(duì)醫(yī)藥消費(fèi)要求的提高，讓整個(gè)醫(yī)藥市場(chǎng)的規(guī)模逐步擴(kuò)大。市場(chǎng)對(duì)藥品的需求，特別是對(duì)需要低溫儲(chǔ)藏的醫(yī)藥冷藏品的需求也在逐年上升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，疫苗類制品、注射針劑、酊劑、口服藥品、外用藥品、血液制品等醫(yī)藥冷藏品的銷售金額占我國(guó)醫(yī)藥流通企業(yè)總銷售額的10%左右。這也在一定程度上促使醫(yī)藥物流，尤其是醫(yī)藥冷鏈物流進(jìn)入轉(zhuǎn)換期。

近年來(lái)，我國(guó)生物制藥行業(yè)得到迅猛發(fā)展，在國(guó)際舞臺(tái)上經(jīng)常能看到中國(guó)藥企的身影，外媒也對(duì)我國(guó)生物制藥技術(shù)的進(jìn)步給予了肯定。有專家表示，未來(lái)生物生化制藥行業(yè)仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，而生物制藥技術(shù)的發(fā)展也將成為推動(dòng)醫(yī)藥冷鏈物流市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大的強(qiáng)大動(dòng)力。

藥品安全的問(wèn)題不僅牽動(dòng)著患者和家屬的心，也引起國(guó)家的高度關(guān)注。在相關(guān)事例中，關(guān)于疫苗、溫濕度敏感性藥品物流過(guò)程不當(dāng)導(dǎo)致的負(fù)面事件屢遭曝光，醫(yī)藥冷鏈物流由此引發(fā)政府部門(mén)和人民群眾的關(guān)注。除了上述三個(gè)角度外，新醫(yī)改的深化和相關(guān)醫(yī)藥政策的支持也在不同程度上對(duì)醫(yī)藥冷鏈物流起到了錦上添花的作用。

醫(yī)藥冷鏈物流市場(chǎng)前景雖好，行業(yè)問(wèn)題仍待解決

雖然我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流的市場(chǎng)前景看好，但當(dāng)下的現(xiàn)狀卻不得不引起行業(yè)和企業(yè)的重視。

首先是"量"和"質(zhì)"的問(wèn)題。在"量"的方面，我國(guó)的醫(yī)藥冷鏈物流還存在地區(qū)發(fā)展不均衡的現(xiàn)象，資源存量較少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，冷藏車保有量14.1萬(wàn)臺(tái)，鐵路方面的冷藏車僅占3%，冷庫(kù)依舊面臨資源結(jié)構(gòu)不合理，存在東多西少、冷凍庫(kù)多冷藏庫(kù)少等局面。

在"質(zhì)"的方面，冷鏈設(shè)備并未與需求達(dá)成正比。更重要的是GSP2012版的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)是從原來(lái)落后的情況被跨躍式要求到世界的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)大部分的冷鏈設(shè)備并沒(méi)有做好萬(wàn)全準(zhǔn)備，一下子過(guò)渡到世界標(biāo)準(zhǔn)是難上加難。

其次是專業(yè)人才的問(wèn)題。醫(yī)藥冷鏈物流對(duì)于人才有著較高的要求，不僅需要懂得物流方面的知識(shí)還需要醫(yī)藥知識(shí)。雖然醫(yī)藥物流行業(yè)的人才缺口較大，但目前，大多院校并沒(méi)有專門(mén)設(shè)置醫(yī)藥物流專業(yè)，企業(yè)招聘的物流或醫(yī)藥人才也需要后續(xù)培養(yǎng)，需要消耗大量的成本。

最后是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題。據(jù)有關(guān)分析，當(dāng)前，醫(yī)藥冷鏈物流主要有兩種企業(yè)的加入，一種是傳統(tǒng)藥企，另一種則是社會(huì)物流企業(yè)。傳統(tǒng)藥企主要集中在倉(cāng)儲(chǔ)管理方面，而社會(huì)物流的加入，加劇了行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。此外，國(guó)務(wù)院對(duì)第三方藥品物流審批認(rèn)證的舉措也將進(jìn)一步將行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)推向高潮。

解決行業(yè)難題企業(yè)和政府需共同努力

在藥品運(yùn)輸中，毛利潤(rùn)最高的就是冷鏈運(yùn)輸，其也成為眾多醫(yī)藥物流企業(yè)必爭(zhēng)的市場(chǎng)高地。但醫(yī)藥冷鏈物流并不是任何企業(yè)都能涉及的領(lǐng)域，它不僅對(duì)藥品的倉(cāng)儲(chǔ)管理有著較高的要求，還對(duì)冷鏈設(shè)備、配送能力有所挑選。

企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)人才隊(duì)伍的建設(shè)，企業(yè)可以與學(xué)校合作，畢竟學(xué)校有著豐富的人才資源，這樣不僅節(jié)約成本，還能專業(yè)培養(yǎng)相關(guān)人才。除此之外，有條件的企業(yè)還可以將優(yōu)秀的員工送到國(guó)外學(xué)習(xí)，國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驗(yàn)閱T工提供較為實(shí)際且有效的幫助。

政府應(yīng)積極出臺(tái)促進(jìn)醫(yī)藥冷鏈發(fā)展的相關(guān)法律法規(guī)及政策，引導(dǎo)醫(yī)藥冷鏈物流向規(guī)模化、集中化、社會(huì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化等方向發(fā)展，從而對(duì)整個(gè)行業(yè)起到約束和規(guī)范作用。有關(guān)專家還建議政府可以建設(shè)公益層面上的醫(yī)藥追溯體系，為醫(yī)藥冷鏈的發(fā)展保駕護(hù)航。