文|海山 來源|博望財經(jīng) “地主家也沒有余糧了”！ 最近，新能源領域的“巨無霸”企業(yè)華潤新能源IPO申請已被正式受理，計劃募集資金高達245億元人民幣，如果成功上市，將刷新深圳證券交易所IPO的最高紀錄
儲能 | 2025-04-17 15:59 評論悄悄改變著世界制造業(yè)的運行方式。 文丨華商韜略 耳東 當全世界都在關注美國發(fā)起的關稅大戰(zhàn)，對世界貿(mào)易，尤其中國制造業(yè)的影響，中國制造業(yè)的又一場硬核突圍也正在發(fā)生： 持續(xù)追趕與
人工智能 | 2025-04-17 15:33 評論多點串聯(lián)測溫的工作原理是通過將多個溫度傳感器串聯(lián)在一個電路中，每個傳感器負責監(jiān)測一個點的溫度。當其中一個點的溫度發(fā)生變化時，整個電路的電阻和電流也會發(fā)生變化，從而影響其他點的測量結果
電子工程 | 2025-04-17 15:32 評論在電動汽車核心技術快速迭代的今天，三合一電驅動系統(tǒng)(EDS)的熱管理已成為決定整車續(xù)航與可靠性的關鍵因素�，F(xiàn)代坦迪斯(Hyundai-Transys)最新發(fā)布的研發(fā)成果，為我們揭示了行業(yè)前沿的解決方案
儀器儀表 | 2025-04-17 15:15 評論【摘要】在全球能源轉型與“雙碳”目標的驅動下，儲能行業(yè)已成為資本與技術競逐的超級賽道。 中車株洲所僅用三年時間便問鼎國內(nèi)儲能系統(tǒng)集成商出貨量榜首，公司正以“黑馬”姿態(tài)異軍突起
儲能 | 2025-04-17 14:52 評論當硅谷巨頭還在為MCP協(xié)議爭論不休時，中國科技巨頭已悄然開辟新戰(zhàn)場！阿里云在AI勢能大會上拋出的"AgentStore"，猶如一枚核彈引爆全球AI圈——這是全球首個AI智能體應用商店，更是中美科技競賽的勝負手
云計算 | 2025-04-17 14:19 評論芝能智芯出品英飛凌科技搞出了大動作，宣布以25億美元現(xiàn)金收購Marvell Technology的汽車以太網(wǎng)業(yè)務，也是汽車半導體行業(yè)的一次重要整合。通過此次收購增強其在軟件定義汽車（Software-Defined Vehicle, SDV）領域的競爭力，進一步鞏固其全球領先的汽車半導體市場地位
電子工程 | 2025-04-17 14:19 評論作者 | 楊 璐編輯 | 沈天香出品 | 幫寧工作室（gbngzs）4月9日，美國“對等關稅”落地生效，對中國商品征收的關稅上漲至104%。
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-17 14:19 評論電芯化成注液溢液的原因主要有以下幾點：注液量過多如果在注液過程中，注入的電解液量超過了電芯的設計容量，過多的電解液在化成過程中就容易溢出。這可能是由于注液設備的精度問題，或者是操作人員對注液量的控制不當導致的
電源 | 2025-04-17 14:19 評論芝能智芯出品智能汽車時代的到來，汽車電子電氣架構正從傳統(tǒng)的分布式系統(tǒng)向中央+區(qū)域架構轉變，實現(xiàn)算力集中、接口標準化以及軟件定義汽車（SDV）的目標。芯片選型不再局限于單一性能指標，而是需要從體系化設計的視角出發(fā)，綜合考量中央計算平臺的高性能SoC和區(qū)域控制器的功能安全MCU需求
儀器儀表 | 2025-04-17 14:18 評論芝能科技出品2025年城市NOA和高速NOA變成了非常火熱的詞匯，我們需要理解城市NOA（導航輔助駕駛）系統(tǒng)能做什么和不能做什么？通過融合導航系統(tǒng)與自動駕駛功能，實現(xiàn)從起點到終點的全程輔助駕駛，尤其是
智慧城市 | 2025-04-17 14:18 評論“智駕成為“燙手山芋”，意味著2025年的汽車江湖，不再是PPT與口號的狂歡。車企們還有什么牌可打，不久后的上海車展可能就會給到答案�！盄科技新知 原創(chuàng)作者丨思原編輯丨茯神小米SU7高速碰撞爆燃事件之
新能源汽車 | 2025-04-17 14:18 評論芝能智芯出品IBM推出了其最新一代大型機IBM z17，延續(xù)了IBM Z系列在關鍵任務負載上的安全性和可靠性傳統(tǒng)，還通過全新設計的Telum II處理器和Spyre AI加速器卡，將人工智能（AI）能力深度融入系統(tǒng)架構
儀器儀表 | 2025-04-17 14:17 評論芝能智芯出品在2025年Google Cloud Next大會上，Google正式發(fā)布了其第七代張量處理單元（TPU），代號“Ironwood”。作為Google迄今為止性能最強大的AI芯片，Ironwood專為AI推理任務設計，標志著AI技術從傳統(tǒng)的“反應式”模型向“主動式”智能體的轉型
人工智能 | 2025-04-17 14:17 評論1. 應用場景不同2. 設計要求與性能指標對比3. 系統(tǒng)集成與制造工藝差異冷卻方式動力電池：液冷為主（高速充放電發(fā)熱量大，需快速散熱）。儲能電池：自然冷卻或風冷（散熱壓力較小，成本優(yōu)先）。串并聯(lián)規(guī)模動力電池：多為小模組串聯(lián)（如100V以內(nèi)，適配車輛電氣系統(tǒng)）
電源 | 2025-04-17 14:17 評論導語Introduction影響最大的，是押寶Thor的車企們。2022年，英偉達推出全新一代Thor智駕芯片，巔峰算力可達2000 TFLOPS，是Altan的2倍，Orin的8倍。這是英偉達的旗艦車載芯片，未上市就成業(yè)界卷王，關注度極高
電子工程 | 2025-04-17 14:16 評論一、產(chǎn)業(yè)競爭格局：巨頭押注與新勢力突圍車企陣營：技術路線分化在這場電池技術的變革中，車企們紛紛根據(jù)自身的戰(zhàn)略規(guī)劃和技術儲備，選擇了不同的技術路線，形成了多元化的競爭格局。豐田作為汽車行業(yè)的巨頭，一直以
電源 | 2025-04-17 14:16 評論芝能智芯出品世平集團推出基于恩智浦多款芯片的12V BMS（電池管理系統(tǒng)）解決方案，以NXP的S32K312 MCU、MC33772C電池控制IC為核心，支持電壓、電流、溫度監(jiān)測、SOC估算和被動均衡等關鍵功能，并達到ASIL-B安全等級標準
電源 | 2025-04-17 14:16 評論
