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中國(guó)車載芯片自主化進(jìn)程提速,從“25%”到“100%”

芝能智芯出品 根據(jù)日經(jīng)報(bào)道,部分中國(guó)汽車企業(yè)正在全面加速車載芯片的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,目標(biāo)在2027年實(shí)現(xiàn)100%本土化。 這是政策導(dǎo)向與市場(chǎng)自覺(jué)的疊加效應(yīng),電動(dòng)化與智能化趨勢(shì)下,中國(guó)車企試圖打破“卡脖子”困境的系統(tǒng)性努力

電子工程 | 2025-06-27 10:55 評(píng)論

出貨量超3000臺(tái)!這家激光企業(yè)做對(duì)了什么?

長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)外企業(yè)通過(guò)積極應(yīng)對(duì)涂層剝除精度、切割角度偏差、熔接損耗及模式控制等方面的挑戰(zhàn),壟斷著特種光纖處理相關(guān)高端設(shè)備。然而,在近些年,一批優(yōu)秀的國(guó)內(nèi)企業(yè)正通過(guò)自身的不懈努力加速產(chǎn)業(yè)鏈中的國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程

激光 | 2025-06-27 10:55 評(píng)論

亞洲車市 | 新加坡2025年5月:中國(guó)品牌站穩(wěn)腳跟

新加坡汽車市場(chǎng)在2025年5月表現(xiàn)強(qiáng)勁,同比增長(zhǎng)39.7%,達(dá)到4455輛。今年前五個(gè)月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)30.5%,達(dá)到1.93萬(wàn)輛。 在整體市場(chǎng)擴(kuò)張的背景下,中國(guó)品牌集體發(fā)力,比亞迪以18.5%的市場(chǎng)份額蟬聯(lián)榜首,廣汽同比暴增超三倍再度躋身前十,小鵬、奇瑞等新入榜品牌也展現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭

新能源汽車 | 2025-06-27 10:54 評(píng)論

高考AI填志愿“平替”張雪峰,靠譜嗎?

2025年,全國(guó)高考報(bào)名人數(shù)為1335萬(wàn)人。 這1335萬(wàn)考生,即將面臨選學(xué)校、選專業(yè)的難題。 有人說(shuō)“選擇大于努力”,有人說(shuō)“三分考、七分報(bào)”

人工智能 | 2025-06-27 10:50 評(píng)論

2000美元成本,1億播放量,AI廣告的時(shí)代來(lái)了嗎?

AI正在將廣告制作周期由月壓縮到天,成本降低95%以上 作者 | 小葳 圖片來(lái)源 | 攝圖 體育賽事黃金檔開(kāi)始出現(xiàn)AI廣告了。 2025年6月11日,NBA總

人工智能 | 2025-06-27 10:23 評(píng)論

創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái),是德科技年度技術(shù)盛會(huì)在上海圓滿舉行

2025年6月26日,中國(guó)上海 —— 創(chuàng)新突破邊界,技術(shù)重塑未來(lái)。今日,是德科技(NYSE: KEYS )在上海成功舉辦了年度技術(shù)交流盛會(huì)Keysight World Tech Day 2025。此次

電子工程 | 2025-06-27 10:19 評(píng)論

比SU7更貴,YU7能否撐起小米的高端夢(mèng)?

千呼萬(wàn)喚始出來(lái),小米YU7終于正式上市。 在不少人以為YU7是SU7青春版時(shí),小米卻交出了一份反向答案:更厚重的風(fēng)格、更激進(jìn)的配置、更高的起售價(jià)——25.35萬(wàn)元,M

新能源汽車 | 2025-06-27 10:16 評(píng)論

判賠30萬(wàn)!榮耀總裁發(fā)文

榮耀法務(wù)部雖然沒(méi)有像友商一樣成立官號(hào),但干起活來(lái)一點(diǎn)也不含糊。 這不,前陣子才給“鯤鵬事件”的幕后黑手送上一對(duì)銀鐲子,今日又要從一位博主手里喜提一筆30萬(wàn)的賠償金了。 據(jù)網(wǎng)傳的一份一審判決書(shū)顯示,博主@嘰歪數(shù)碼VVV已被判定為侵權(quán),法院要求其刪除相關(guān)侵權(quán)內(nèi)容并公開(kāi)發(fā)布致歉聲明

消費(fèi)電子 | 2025-06-27 10:15 評(píng)論

風(fēng)電正在成為綠氫降本的突破口

風(fēng)電正逐漸成為國(guó)內(nèi)綠氫項(xiàng)目的選擇主力。 01 綠氫成本受限于電價(jià)、設(shè)備利用率等多種因素 電價(jià)、折舊是綠氫高成本的兩個(gè)主要支撐。以某15 WM的電解水制氫項(xiàng)目測(cè)算模型為例,電力成本占比高達(dá)80%~90%,折舊成本占10%左右,其他運(yùn)營(yíng)成本不足5%

氫能 | 2025-06-27 10:07 評(píng)論

副總經(jīng)理辭職!兩大上市鋰電巨頭人事大調(diào)整

近日,A股兩家上市鋰電材料巨頭相繼宣布人事調(diào)整,公司副總經(jīng)理辭職。 富臨精工副總經(jīng)理辭職 6月20日晚間,富臨精工(300432.SZ)公告,公司董事會(huì)于近日收到公司副總經(jīng)理杜俊波先生的書(shū)面辭職報(bào)告。杜俊波先生因工作調(diào)整需要,申請(qǐng)辭去公司副總經(jīng)理職務(wù)

鋰電 | 2025-06-27 10:00 評(píng)論

又一家人形機(jī)器人企業(yè),融了近億元!

6月26日消息,靈寶CASBOT(北京中科慧靈機(jī)器人技術(shù)有限公司)宣布,完成近億元天使+輪融資,由藍(lán)思科技領(lǐng)投,天津佳益以及老股東國(guó)投創(chuàng)合、河南資產(chǎn)跟投。所募集資金將主要用于加速推進(jìn)產(chǎn)品量產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)迭代以及市場(chǎng)拓展,持續(xù)強(qiáng)化靈寶CASBOT在“技術(shù)領(lǐng)先+商業(yè)化領(lǐng)航”的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

機(jī)器人 | 2025-06-27 09:52 評(píng)論

重磅!科遠(yuǎn)智慧希望引入 “戰(zhàn)投” 發(fā)力工業(yè) AI,搶占千億市場(chǎng)

6月24日,科遠(yuǎn)智慧(002380)在回復(fù)投資者問(wèn)時(shí)表示,公司目前在工業(yè)AI方面的產(chǎn)品主要是工業(yè)智能體軟件以及具身智能驅(qū)控一體化平臺(tái)。公司希望通過(guò)戰(zhàn)投能夠與公司在自主可控、工業(yè)AI方面形成協(xié)同效應(yīng),為公司未來(lái)業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)帶來(lái)新引擎

工控 | 2025-06-27 09:42 評(píng)論

換電面臨規(guī);c投入博弈,未來(lái)的希望在哪里?

前言: 在2019年至2023年期間,新能源汽車換電行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模從11.49億元人民幣增長(zhǎng)至124.33億元人民幣,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到81.39%。  預(yù)計(jì)在2024年至2028年,該市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步從400.62億元人民幣增長(zhǎng)至1

電子工程 | 2025-06-27 09:41 評(píng)論

官宣放棄汽車業(yè)務(wù)!布局十年黯然離場(chǎng),英特爾敗給了地平線?

英特爾敗走汽車市場(chǎng)。 2025上海車展,是半導(dǎo)體行業(yè)巨頭英特爾的首次上海車展之旅,期間還發(fā)布了第二代 AI 增強(qiáng)軟件定義汽車(SDV)SoC,并宣布與黑芝麻、面壁智能等企業(yè)建立合作關(guān)系。 本以為英特爾還會(huì)在中國(guó)汽車市場(chǎng)大展身手,但兩個(gè)月時(shí)間過(guò)去,迎來(lái)的是英特爾關(guān)閉汽車業(yè)務(wù)部門(mén)的負(fù)面消息

智能汽車網(wǎng) | 2025-06-27 09:40 評(píng)論

中創(chuàng)新航又一電池基地項(xiàng)目簽約!

據(jù)報(bào)道,6月25日,鋰電巨頭中創(chuàng)新航(03931.HK)與武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)簽約,建設(shè)中創(chuàng)新航動(dòng)力電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)武漢基地四期項(xiàng)目。 據(jù)了解,此次簽約的四期項(xiàng)目,將新建6條生產(chǎn)線,規(guī)劃年產(chǎn)能約40萬(wàn)套動(dòng)力電池PACK,計(jì)劃于明年上半年投產(chǎn),滿產(chǎn)后年產(chǎn)值可超百億元

鋰電 | 2025-06-27 09:28 評(píng)論

ATL獲電芯采購(gòu)大訂單

6月25日,安克創(chuàng)新宣布,公司已于6月18日與寧德新能源(ATL)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,進(jìn)一步強(qiáng)化雙方在電芯采購(gòu)領(lǐng)域的合作關(guān)系。 鋰電 | 2025-06-27 09:27 評(píng)論

iPhone 18 Pro提前曝光,新設(shè)計(jì)也太刺激了!

iPhone 18 Pro 定位為 2026 年全新一代 Pro 旗艦,根據(jù)最新爆料,它并非一次保守升級(jí),而是一場(chǎng)為全面屏?xí)r代做鋪墊的重構(gòu),值得期待。   最大的變化在于 

消費(fèi)電子 | 2025-06-27 09:24 評(píng)論

vivo發(fā)布 X Fold 5,蘋(píng)果用戶終于“等到”折疊時(shí)代

2025年開(kāi)年以來(lái),一個(gè)顯著的行業(yè)趨勢(shì)是,主流手機(jī)廠商的技術(shù)突圍方向高度聚焦于物理形態(tài)的輕薄化。 這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向背后,是直板旗艦機(jī)長(zhǎng)期面臨的技術(shù)天花板。以影像系統(tǒng)為例,從多攝協(xié)同、一英寸大底傳感器到計(jì)算攝影算法,硬件堆疊與軟件調(diào)校的空間已逼近手機(jī)物理結(jié)構(gòu)的理論極限

通信 | 2025-06-27 09:17 評(píng)論

央企絕不輸民企,東風(fēng)汽車準(zhǔn)備“揮拳”

導(dǎo)語(yǔ) Introduction “握緊拳頭,打贏勝仗。” 當(dāng)前,汽車行業(yè)正處于電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。尤其是在經(jīng)過(guò)這兩年車市的洗禮后,絕大部分車企意識(shí)到,中國(guó)汽車行業(yè)正從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)型,資源整合與戰(zhàn)略聚焦成為行業(yè)共識(shí)

新能源汽車 | 2025-06-27 09:16 評(píng)論

小米YU7火力全開(kāi),給全行業(yè)再上一課?

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 1小時(shí)訂單近30萬(wàn)輛。YU7再次締造歷史,遠(yuǎn)逼特斯拉,近挑中國(guó)新勢(shì)力。 6月23日,雷軍在個(gè)人社交平臺(tái)上預(yù)告了小米汽車的第二款車型,亦是首款SUV——YU7即將于3天后正式發(fā)布

新能源汽車 | 2025-06-27 09:16 評(píng)論
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