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汽車安全的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),該升級了

導(dǎo)語Introduction安全的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),早已跟不上新汽車時(shí)代的發(fā)展速度了。最近的一起高速智駕碰撞起火爆燃的交通事故,在3位花季女孩喪命,和小米巨大的流量關(guān)注度面前,被推上了輿論的風(fēng)口浪尖,分析評論

新能源汽車 | 2025-04-07 15:45 評論

邊緣藥企的自救,用AI做了一副藥引子

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 給阿基米德一個(gè)支點(diǎn),他就能撬起整個(gè)地球。 德琪醫(yī)藥恰是學(xué)到了阿基米德的精髓,在AI技術(shù)如日中天的當(dāng)下,給市場送出了“轉(zhuǎn)型AI”的支點(diǎn),換來的則是股價(jià)一度超500%的爆發(fā)上漲

醫(yī)療科技 | 2025-04-07 15:29 評論

支持低功耗Deepsleep模式和DC3.3V~5V電源供電的DSP音頻處理芯片-DU561

‌DSP音頻處理芯片的工作原理‌主要包括信號(hào)采集、信號(hào)處理和信號(hào)輸出三個(gè)主要步驟。首先,模擬的音頻信號(hào)通過麥克風(fēng)或其他輸入源輸入,然后通過ADC(模數(shù)轉(zhuǎn)換器)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),再由DSP進(jìn)行處理

電子工程 | 2025-04-07 15:23 評論

英偉達(dá)盯上GPU經(jīng)銷商,數(shù)億美元收購賈揚(yáng)清AI創(chuàng)企Lepton AI

前言:盡管AI芯片依然是英偉達(dá)的主要收入來源,但軟件、服務(wù)及支持業(yè)務(wù)的增長潛力不容小覷,英偉達(dá)顯然已決意在這一領(lǐng)域占據(jù)一席之地。 作者 | 方文三圖片來源 | &nbs

電子工程 | 2025-04-07 15:09 評論

美企促推機(jī)器人國家戰(zhàn)略,以應(yīng)對中國帶來的競爭壓力

前言:機(jī)器人作為AI的物理體現(xiàn),其發(fā)展不僅關(guān)系到技術(shù)革新,還牽涉到制造業(yè)的升級換代和經(jīng)濟(jì)效率的提升等多個(gè)維度。 全球產(chǎn)業(yè)格局面臨重塑,美國機(jī)器人企業(yè)所倡導(dǎo)的[國家戰(zhàn)略]不僅旨在整合國內(nèi)產(chǎn)業(yè),而且可能對全球機(jī)器人市場產(chǎn)生深刻影響

人工智能 | 2025-04-07 15:08 評論

美關(guān)稅引發(fā)汽車業(yè)“地震”,全球產(chǎn)業(yè)鏈或迎來“大遷徙”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日下午,美國總統(tǒng)特朗普簽署兩項(xiàng)行政令,宣布對所有貿(mào)易伙伴設(shè)立10%的“最低基準(zhǔn)關(guān)稅”,同時(shí)對包括中國在內(nèi)的數(shù)十個(gè)其他國家和地區(qū)在10%基礎(chǔ)上加征更高關(guān)稅。其中,美國對中國征收的“對等關(guān)稅”稅率為34%,對中國商品征收的總稅率達(dá)到54%

新能源汽車 | 2025-04-07 14:57 評論

深度!倫敦大學(xué)博士做護(hù)膚產(chǎn)品,一把融資近億

對話丨鄒蔚、吳欣曉 作者 | 吳欣曉 2023年以來,抗衰老市場以千億規(guī)模飛奔,醫(yī)美行業(yè)以每年20%的增速狂飆。 當(dāng)美妝博主們還在為“早C晚A”的黃金公式爭論不休時(shí),來自深圳的粒影生物卻用合成生物學(xué)技術(shù),重新定義護(hù)膚產(chǎn)品

醫(yī)療科技 | 2025-04-07 14:48 評論

云市場“卷”瘋了!騰訊云亮劍AI生死局!

過去一年,主流云廠商價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈,競爭環(huán)境日趨惡劣,中國云市場“卷”得更厲害了。 阿里云率先宣布全線下調(diào)云產(chǎn)品官網(wǎng)售價(jià),平均降價(jià)幅度超過20%,最高降幅達(dá)55%;京東云在微

人工智能 | 2025-04-07 14:43 評論

黎明前最黑暗混沌的時(shí)光:光伏深陷“三重”迷霧

過去兩年的新能源很慘,光伏尤其如此,無論從業(yè)者還是投資者,都在翹首以盼行業(yè)何時(shí)迎來反轉(zhuǎn),但如果基于客觀的事實(shí),很顯然當(dāng)下的光伏行業(yè)依然處于混沌周期,“庫存”、“技術(shù)

太陽能光伏 | 2025-04-07 14:38 評論

人形機(jī)器人的三種死法

這兩年,人形機(jī)器人越來越火,正迅速走出實(shí)驗(yàn)室,大有布局到各行各業(yè)的勢頭,企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)開始小批量生產(chǎn)和交付。 人形機(jī)器人被看作是繼電腦、智能手機(jī)、新能源汽車之后,第四個(gè)“顛覆性產(chǎn)品”

人工智能 | 2025-04-07 14:19 評論

固定化幾丁質(zhì)酶,可利用食物廢棄物生產(chǎn)二-N-乙酰基殼二糖

01 文章背景簡介 BACKGROUND INTRODUCTION 幾丁質(zhì)是一種豐富的天然多糖,在自然界中廣泛存在,是許多甲殼類動(dòng)物、昆蟲外骨骼以及真菌細(xì)胞壁的主要成分。然而,大量的含幾丁質(zhì)食物

醫(yī)療科技 | 2025-04-07 14:19 評論

2025 年第一季度:芯片初創(chuàng)企業(yè)融資全景洞察

芝能智芯出品 2025年第一季度,全球芯片行業(yè)迎來了顯著的投資熱潮,尤其是在人工智能(AI)芯片和數(shù)據(jù)中心通信領(lǐng)域。 據(jù)統(tǒng)計(jì),75家初創(chuàng)公司共籌集了超過20億美元的資金,AI硬件及其支持技術(shù)成為本

光通訊 | 2025-04-07 14:05 評論

量降利增,長城汽車的遠(yuǎn)慮和近憂

文:詩與星空ID:SingingUnderStars 前幾天寫了一篇關(guān)于比亞迪的文章,捎帶著提了一句長城汽車。2200億!比亞迪僅海外營收就超過了長城全部文章完全沒有拉踩的意思,只是感慨現(xiàn)在的比亞迪怎么做的這么大

新能源汽車 | 2025-04-07 13:50 評論

虧損燒錢擴(kuò)產(chǎn)換增長,瑞普蘭鈞這局值嗎?

先入東南亞,再取歐洲。  撰文 |許峰廿  出品 |零碳知識(shí)局 青山系鋰電池公司瑞浦蘭鈞已經(jīng)連虧六年,現(xiàn)在又將成為去年虧損額最高的電池生產(chǎn)商。 近日,瑞浦蘭鈞發(fā)布202

鋰電 | 2025-04-07 13:48 評論

新能源時(shí)代,“德系雙雄”完勝“日系三劍客”,背后是什么原因?

以前汽車市場曾流傳著這樣一句話:得B級車者得天下。 確實(shí),B級車車在汽車市場有著非常重要的地位,不僅能夠承擔(dān)走量的任務(wù),而且產(chǎn)品在一定程度上還代表著品牌形象,B級車市場自然是各大廠商的必爭之地。然而

新能源汽車 | 2025-04-07 13:38 評論

卓正醫(yī)療IPO:面朝藍(lán)海,身處夾縫

民營醫(yī)院上市遇冷,但總有人愈戰(zhàn)愈勇。 4月1日晚間,卓正醫(yī)療控股有限公司(簡稱“卓正醫(yī)療”)再度遞交IPO招股書,繼續(xù)沖擊港交所主板上市。 卓正醫(yī)療創(chuàng)始人王志遠(yuǎn),200

醫(yī)療科技 | 2025-04-07 13:38 評論

馬自達(dá)與羅姆聯(lián)手!開發(fā)GaN功率半導(dǎo)體電驅(qū)系統(tǒng)

芝能智芯出品 馬自達(dá)與羅姆宣布聯(lián)合開發(fā)采用氮化鎵(GaN)功率半導(dǎo)體的汽車零部件,利用GaN技術(shù)在減少能量損失、實(shí)現(xiàn)小型化和提升效率方面的優(yōu)勢,為下一代電動(dòng)汽車打造創(chuàng)新的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 自2022

電子工程 | 2025-04-07 13:31 評論

特朗普的“無差別攻擊”最后到底傷了誰?

制造業(yè)回流美國的道路是曲折的,但前途不知是否光明。 2025年4月2日,美國總統(tǒng)特朗普決定對所有進(jìn)口汽車及關(guān)鍵零部件征收25%關(guān)稅的新政將正式生效。 這一試圖讓“制造業(yè)回流美國”的永久性政策可以說是美國的無差別攻擊,無論是盟友、牛馬、鷹犬還是爪牙,都在射程之內(nèi)

新能源汽車 | 2025-04-07 13:31 評論

家電業(yè)場景與套系轉(zhuǎn)型今年要讓路

場景與套系,最近幾年在一線市場走俏和走紅,成為家電業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)、提利潤的重要手段。對于家電企業(yè)和商家來說,本質(zhì)上這就是一種“多賣貨、賣好貨”的新方法。核心卻是通過貼近用戶、留住用戶,找到教育用戶、影響用戶并贏得用戶的更多平臺(tái)和體系

智能家居 | 2025-04-07 13:31 評論
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