近日,全球第四大汽車集團Stellantis發(fā)布了2024年財報。 說真的,確實是很慘的,營收1569億歐元,同比下滑17%,而凈利潤55億歐元,同比暴跌了70%,另外營業(yè)利潤率,從12.8%驟降至5.5%,而經(jīng)營活動現(xiàn)金流只有40億歐元,下滑82%
新能源汽車 | 2025-03-14 14:01 評論藍牙骨導(dǎo)助聽器發(fā)展離不開藍牙技術(shù)的創(chuàng)新,尤其是低功耗藍牙逐漸取代傳統(tǒng)藍牙,低功耗藍牙的優(yōu)勢在于功率消耗極低、擁有更長的連接距離和更快的連接速度。 藍牙骨導(dǎo)助聽器屬于骨導(dǎo)助聽器,可幫助弱聽者、聽障人群
可穿戴設(shè)備 | 2025-03-14 14:01 評論導(dǎo)語 | Lead 新勢力越賣越貴,合資廠商則越來越接地氣,這是近兩年市場關(guān)于不同派系定價的認知。尤其在近一年內(nèi),“一口價”玩法開始普及,合資廠商明顯開始接管更多份額的入門市場或平價市場,反倒是不少新勢力習(xí)慣了“高價賣車”
新能源汽車 | 2025-03-14 14:00 評論醫(yī)療科技 | 2025-03-14 13:56 評論
AI搜索大戰(zhàn),全面打響。 作者 | 郝文 編輯 | 趣解商業(yè)TMT組 一向主導(dǎo)搜索市場的百度,此刻正面臨來自阿里、騰訊在AI搜索領(lǐng)域的“圍攻”。 3月13日,阿里巴巴宣布推出AI旗艦應(yīng)用“新夸克”,向AI搜索戰(zhàn)場發(fā)起新一輪的沖擊
人工智能 | 2025-03-14 13:46 評論“作惡”的人工智能還要人來治 有點數(shù)·數(shù)字經(jīng)濟工作室原創(chuàng) 作 者 | 有 叔 微信ID | yds_sh 一個家喻戶曉的明星正在短視頻平臺上聊教育話題,猝不及防就打起了廣告:“從小給孩子喝某某牌奶粉,聰明長得壯
人工智能 | 2025-03-14 13:41 評論宇樹科技登頂“神壇”的象征意義不容忽視,標桿企業(yè)的示范效應(yīng)驅(qū)動行業(yè)向高階目標迭代,但亦需警惕“單極敘事”對生態(tài)多樣性的潛在遮蔽
人工智能 | 2025-03-14 13:33 評論作者|孫鵬越 編輯|大 風(fēng) 2025年,被稱為“具身智能元年”,甚至就連政府工作報告中都出現(xiàn)了 “具身智能”和“智能機器人”
人工智能 | 2025-03-14 13:30 評論“終端規(guī)模超過10萬臺,而且CPU架構(gòu)不止一種,能實現(xiàn)統(tǒng)一管理嗎?”“終端目前雙操作系統(tǒng)運行,如何同時并行管控?”“終端設(shè)備分布在全國各地,怎么打破原有域控束縛實現(xiàn)集中管控?”“需要管理的終端形態(tài)各異
人工智能 | 2025-03-14 12:08 評論3 月 27 日,OFweek 2025 工程師系列在線大會 —— 汽車電子技術(shù)在線會議即將開啟!隨著 5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等新興信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展,汽車電子領(lǐng)域正迎來前所未有的變革,也對行業(yè)從業(yè)人員提出了越來越高的技能要求,電子工程師必須及時掌握新技術(shù),才能更好地跟上行業(yè)發(fā)展的步伐
電子工程 | 2025-03-14 12:03 評論3 月 27 日,OFweek 2025 工程師系列在線大會 —— 汽車電子技術(shù)在線會議即將開啟!隨著 5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等新興信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展,汽車電子領(lǐng)域正迎來前所未有的變革,也對行業(yè)從業(yè)人員提出了越來越高的技能要求,電子工程師必須及時掌握新技術(shù),才能更好地跟上行業(yè)發(fā)展的步伐
人工智能 | 2025-03-14 11:52 評論本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 在人形機器人賽道,資本市場在尋找下一個長盛軸承,遙想著在短期內(nèi)獲取數(shù)倍超額回報。 有人說,電子皮膚(即柔性觸覺傳感器)存在很大預(yù)期差,漢威科技作為相對純正的龍頭概念,近期亦遭遇炒作
傳感器 | 2025-03-14 11:51 評論又一場戰(zhàn)爭。 文 | 華商韜略 耿康祁 2023年3月1日,特斯拉2023年投資者日活動,馬斯克現(xiàn)場拋出了幾個驚人數(shù)字:儲能240 TWH、儲能資源達到2022年世界GDP的10%
儲能 | 2025-03-14 11:42 評論電子工程 | 2025-03-14 11:29 評論
電子工程 | 2025-03-14 11:29 評論
文丨文雨 歷史從來都不是緩慢爬行的,而是總在不斷跳躍。 2025年,原本以為距離現(xiàn)實還很遙遠的固態(tài)電池突然站在了聚光燈之下,隨著各大車企和電池廠紛紛公布發(fā)展時間表,固態(tài)電池的量產(chǎn)已經(jīng)進入倒計時
儲能 | 2025-03-14 11:27 評論2025年年初,國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》。通知中明確提出,要提高新能源城市公交車及動力電池的更新補貼標準,大力推進城市公交車的電動化替代進程
電源 | 2025-03-14 11:17 評論2025年3月13日,iEi威強電作為領(lǐng)先的工業(yè)計算機整體解決方案服務(wù)商,榮幸地參加了由中國工控網(wǎng)主辦的2025中國自動化+數(shù)字化產(chǎn)業(yè)年會暨中國自動化+數(shù)字化“新質(zhì)獎”頒獎典禮,工業(yè)級主板IMBA-A
機器人 | 2025-03-14 11:16 評論用戶不會只為了低價而買一輛車 正文 3月中國車圈格外熱鬧,眾多品牌密集召開了新品發(fā)布會,然而出現(xiàn)了最魔幻的一幕:東風(fēng)本田S7敢賣25.99萬起,而另一邊的廣汽豐田鉑智3X卻殺到了10.48萬。
新能源汽車 | 2025-03-14 11:16 評論作者|Xuushan、伊凡 編輯|伊凡 9張圖看清硅谷創(chuàng)投生死局 在匯聚了全球最強創(chuàng)新動力的美國西海岸Palace of Fine Arts會場,三個水管工裝扮的人正在向眾人介紹自己的項
人工智能 | 2025-03-14 11:11 評論