落子中東、非洲，10年合作期，“關(guān)稅戰(zhàn)”中諾泰生物未雨綢繆

當(dāng)藥品被踢出關(guān)稅豁免名單，更需錨定新坐標(biāo)了。 來(lái)源｜醫(yī)藥研究社 美國(guó)關(guān)稅“大棒”揮舞下，相信近期不少醫(yī)藥投資者的心情如坐上了“過(guò)山車(chē)”。 本來(lái)，藥品屬于美國(guó)加征關(guān)稅的豁免品類(lèi)，醫(yī)藥板塊還沒(méi)有多少緊張感

美國(guó)關(guān)稅變臉下，哪些省份的影響最大？

（文首圖僅作展示，并不代表文章觀(guān)點(diǎn)） 前兩天我們說(shuō)了中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口哪些品類(lèi)的商品，今天我們來(lái)看看哪些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和外貿(mào)關(guān)聯(lián)度最高，哪些地區(qū)與出口美國(guó)的相關(guān)度更高。 對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易依賴(lài)度較高的區(qū)域

VR虛擬電影產(chǎn)業(yè)中國(guó)VS海外：龍標(biāo)下發(fā)、政策利好，但也存在多重隱患

還記得每次看電影時(shí)，片頭那個(gè)綠底龍頭標(biāo)志嗎？ 這就是傳說(shuō)中的“龍標(biāo)”，正式名字叫電影公映許可證。別小看它，這可是電影的“準(zhǔn)生證”，有了它，電影才能堂堂正正地走進(jìn)市場(chǎng)，跟觀(guān)眾見(jiàn)面，含金量可不低呢

凈忙著討債，光伏設(shè)備廠(chǎng)商們都怎么了？

客觀(guān)講，單從商業(yè)模式而言，設(shè)備廠(chǎng)商是一個(gè)不錯(cuò)的生意，以銷(xiāo)定產(chǎn)的模式?jīng)Q定了它的產(chǎn)能和庫(kù)存相比下游可控很多，另一方面因?yàn)樘幱诋a(chǎn)業(yè)鏈上游，又可以充分享受到行業(yè)發(fā)展的紅利，頗有點(diǎn)兩頭占的意思。這一點(diǎn)在光伏行業(yè)

二線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)，湯都喝不上？

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的馬太效應(yīng)，從未如當(dāng)下這般強(qiáng)烈。 一線(xiàn)公司如騰訊、阿里巴巴、拼多多、京東、美團(tuán)等，動(dòng)輒數(shù)百億、上千億利潤(rùn)，且增速驚人；而緊隨其后的二線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)公司，唯品會(huì)、微博、陌陌、知乎、KEEP、B站、三六零等，大面積呈現(xiàn)業(yè)績(jī)下滑甚至是虧損

本周家電圈:國(guó)補(bǔ)破億,美的海爾方太京東搶跑康佳小熊博西動(dòng)蕩

沒(méi)有絕境，只有絕望的人。本周的家電市場(chǎng)持續(xù)動(dòng)蕩，眾多家電廠(chǎng)商每天都在見(jiàn)證歷史。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)持續(xù)低迷，新一輪的消費(fèi)激活戰(zhàn)還沒(méi)有引爆之際，因?yàn)殛P(guān)稅戰(zhàn)引發(fā)的海外市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)動(dòng)蕩與挑戰(zhàn)，持續(xù)升級(jí)而且沒(méi)有停歇的跡象

銀屑病藥物研發(fā)管線(xiàn)與市場(chǎng)全景

-01- 引言：銀屑病治療需求的迫切性 銀屑病是一種由遺傳、免疫及環(huán)境因素共同誘發(fā)的慢性自身免疫性皮膚病，影響全球2-3%的人口。它與角質(zhì)形成細(xì)胞增殖異常有關(guān)，臨床特征為紅斑、界限清晰的丘疹和圓形斑塊

2萬(wàn)座加油站將消失，為什么兩桶油依然賺錢(qián)？

作 者 | 夢(mèng)蕭了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)3586字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)9分鐘 少了2萬(wàn)座加油站，影響不影響兩桶油賺錢(qián)？ 近日，中國(guó)石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院發(fā)布的《2024年國(guó)內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，中國(guó)新能源車(chē)滲透率已經(jīng)超過(guò)40%，保有量還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)

UALink規(guī)范發(fā)布：挑戰(zhàn)英偉達(dá)AI統(tǒng)治的開(kāi)始

芝能智芯出品 Ultra Accelerator Link（UALink）1.0規(guī)范正式發(fā)布，人工智能（AI）和高性能計(jì)算（HPC）領(lǐng)域開(kāi)始有新的競(jìng)爭(zhēng)。 由AMD、Broadcom、Google、

亞洲車(chē)市 | 印度汽車(chē)市場(chǎng)25年3月：現(xiàn)代Creta領(lǐng)跑

2025年3月，印度汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)新高峰，新車(chē)批發(fā)量同比增長(zhǎng)4.5%，達(dá)到385,842輛，刷新月度銷(xiāo)量紀(jì)錄。第一季度累計(jì)銷(xiāo)量1,168,071輛，同比增長(zhǎng)2.9%，創(chuàng)歷史新高。 ◎ 瑪魯?shù)兮從颈３诸I(lǐng)先，市場(chǎng)份額縮減至39.1%

亞洲車(chē)市 |韓國(guó)2025年3月：現(xiàn)代與起亞持續(xù)領(lǐng)跑，比亞迪登場(chǎng)

2025年3月，韓國(guó)新車(chē)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)2.4%，銷(xiāo)量達(dá)到149,120輛。 ● 品牌方面 ◎ 現(xiàn)代汽車(chē)以35.2%的市場(chǎng)份額重奪榜首，起亞緊隨其后，市場(chǎng)份額為33.6%。 ◎ 外國(guó)品牌中，梅賽德斯銷(xiāo)量增長(zhǎng)61.1%，超越寶馬，重回外國(guó)品牌首位

亞洲車(chē)市 | 南非2025年3月：奇瑞和長(zhǎng)城穩(wěn)步崛起，馬恒達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄

2025年3月，南非新車(chē)市場(chǎng)延續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)12.5%，達(dá)49,493輛，連續(xù)第六個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。 豐田繼續(xù)領(lǐng)跑，鈴木超越大眾集團(tuán)穩(wěn)居第二，馬恒達(dá)以93.7%的驚人增速首次躋身前十

2025年14周新勢(shì)力銷(xiāo)量：小鵬重回第一，鴻蒙智行本月有望超過(guò)理想

小鵬靠啥翻身的？我琢磨著，不就是靠產(chǎn)品力嘛！最新數(shù)據(jù)表明，第14周小鵬以0.75萬(wàn)輛的成績(jī)重回新勢(shì)力銷(xiāo)量第一，連續(xù)兩周稱(chēng)霸！    看這數(shù)據(jù)，真是讓人嘖嘖稱(chēng)奇—&m

激光雷達(dá)行業(yè)進(jìn)入放量階段，禾賽、速騰和華為“三國(guó)殺”

隨著中國(guó)進(jìn)入智能駕駛平權(quán)階段，激光雷達(dá)技術(shù)已成為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，消費(fèi)者在認(rèn)知上激光雷達(dá)是智能駕駛重要的一部分，也是安全的代表。 2025年，激光雷達(dá)行業(yè)正式步入大規(guī)模量產(chǎn)階段，市場(chǎng)規(guī)模快速擴(kuò)大，應(yīng)用場(chǎng)景從高端車(chē)型向大眾市場(chǎng)滲透

不允許起火和爆炸，最新動(dòng)力電池國(guó)標(biāo)出臺(tái)

4月3日，工信部正式發(fā)布GB38031-2025《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》，這一被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)電池安全令”的新規(guī)將于2026年7月1日起實(shí)施。新國(guó)標(biāo)首次將&ld

美海關(guān)：太陽(yáng)能電池可免征“對(duì)等關(guān)稅” 已支付企業(yè)可申請(qǐng)退款

美國(guó)政府在關(guān)稅政策上“180度大轉(zhuǎn)彎” 文 /  NE-SALON新能薈小編團(tuán) 美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局11日晚發(fā)布最新關(guān)稅指南，宣布對(duì)智能手機(jī)、太陽(yáng)能電池、半導(dǎo)體器件等商品免征特朗普政府實(shí)施的“對(duì)等關(guān)稅”

為什么景津能拿下壓濾機(jī)賽道

在紛繁復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中，能夠識(shí)別并堅(jiān)持自己真正擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，才能有效規(guī)避過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)與盲目追求短期利益的陷阱，找到屬于自己的位置，最終在“游戲”中贏(yíng)得主動(dòng)權(quán)。 欄目｜案例研究

自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸 Nuro 再融資1億美元，估值卻 “跌跌不休”，咋回事？

引言 從“硅谷寵兒”到“估值腰斬”，自動(dòng)駕駛的殘酷物語(yǔ)。 2025年4月，美國(guó)自動(dòng)駕駛公司Nuro宣布完成新一輪1.06億美元（約7.75億人民幣）

全球航運(yùn)關(guān)鍵談判：減排路線(xiàn)圖確定，特朗普輸給了氫基能源

2025年4月7日至11日，國(guó)際海事組織（IMO）海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)（MEPC）第83次會(huì)議在倫敦召開(kāi)。 自從IMO的代表們?cè)?2023 年商定，要在 “2050 年左右” 實(shí)現(xiàn)國(guó)際海事行業(yè)凈零排放的目標(biāo)，并規(guī)定在 2025 年敲定一系列中期碳減排措施

我國(guó)西部15省市共謀千輛級(jí)的氫能汽車(chē)，國(guó)際船舶領(lǐng)域開(kāi)啟萬(wàn)億級(jí)的綠氫市場(chǎng)空間