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“限產(chǎn)保價(jià)”,有用嗎?

作者/閣老 來(lái)源/能源嚴(yán)究院   6月19日,有報(bào)道稱中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)本周召開(kāi)關(guān)于“限產(chǎn)保價(jià)”的會(huì)議,據(jù)稱光伏三季度將迎來(lái)更大力度減產(chǎn),預(yù)計(jì)開(kāi)工比例將環(huán)比降低10%-15%左右

太陽(yáng)能光伏 | 2025-06-20 16:35 評(píng)論

新能源十年征戰(zhàn),賽點(diǎn)來(lái)到“自華魔”智駕競(jìng)爭(zhēng)

就在新能源汽車品牌加速出清的同時(shí),伴隨著一系列技術(shù)迭代與行業(yè)動(dòng)蕩,智駕(本文指高階輔助駕駛)行業(yè)的淘汰賽格局也初見(jiàn)分曉。 車企自研路線的陣容持續(xù)壯大,在蔚小理之外,比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、奇瑞、長(zhǎng)城等車企紛紛加碼自研方案

新能源汽車 | 2025-06-20 15:40 評(píng)論

Zealand Pharma減肥“黑馬”Dapiglutide,28周男性受試者體重勁減11.6%!

丹麥生物技術(shù)公司Zealand Pharma近日更新了其減肥候選藥物dapiglutide的臨床試驗(yàn)數(shù)據(jù),結(jié)果令人矚目。在一項(xiàng)Ib期試驗(yàn)中,接受最高劑量(每周26 mg)治療的30名患者,在28周后平均體重減輕了11.6%

醫(yī)療科技 | 2025-06-20 15:26 評(píng)論

亞洲車市 | 韓國(guó)2025年5月:特斯拉大漲,比亞迪逐步刷存在感

2025年5月,韓國(guó)汽車市場(chǎng)保持總體穩(wěn)定,同比增長(zhǎng)0.4%,但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)正在經(jīng)歷悄然變革。 傳統(tǒng)本土車企現(xiàn)代與起亞雖仍穩(wěn)居前列,特斯拉成為最暢銷的外國(guó)品牌,表現(xiàn)與全球趨勢(shì)形成鮮明對(duì)比,現(xiàn)代帕利塞德銷量飆升至第二名,撼動(dòng)起亞索蘭托長(zhǎng)達(dá)九個(gè)月的冠軍寶座

新能源汽車 | 2025-06-20 15:17 評(píng)論

解析阿爾茨海默病腦內(nèi)進(jìn)展機(jī)制的研究突破

在尋找可阻止阿爾茨海默病進(jìn)展的潛在治療靶點(diǎn)過(guò)程中,由西班牙馬拉加大學(xué)(University of Malaga ,UMA)細(xì)胞生物學(xué)、遺傳學(xué)與生理學(xué)系研究人員牽頭,聯(lián)合 Baglietto 實(shí)驗(yàn)室

醫(yī)療科技 | 2025-06-20 15:12 評(píng)論

中國(guó)最具實(shí)力AI公司TOP10

中國(guó)最具實(shí)力AI公司TOP10 "誰(shuí)能揚(yáng)我AI國(guó)威?" “人工智能也許是人類最后一次技術(shù)革命。”華為創(chuàng)始人任正非近期在接受媒體采訪時(shí)候?qū)θ斯ぶ悄苴厔?shì)一語(yǔ)定調(diào)。 人工智能革命正在全球爆發(fā)

人工智能 | 2025-06-20 13:46 評(píng)論

DLL3卷到了三抗

圍繞DLL3(Delta樣配體3)靶點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng),日趨激烈,已經(jīng)從雙抗進(jìn)入到三抗時(shí)代。 羅氏的RO7616789、默沙東的MK-6070,都是已進(jìn)入臨床階段的靶向DLL3的三抗。 如今,國(guó)內(nèi)企業(yè)也在加入這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

醫(yī)療科技 | 2025-06-20 11:02 評(píng)論

年漲幅500倍,瘋狂的腦機(jī)接口

美股再次上演暴力美學(xué)。 腦再生科技,這家由12人組成的研究如何用中藥治療多動(dòng)癥、自閉癥的藥企,今年在美股上演了5個(gè)月500倍的神話,市值一度突破2800億元人民幣。如果從去年的最低點(diǎn)算起,最高點(diǎn)的漲幅已經(jīng)超過(guò)1000倍

醫(yī)療科技 | 2025-06-20 11:01 評(píng)論

曹操出行不易的逆襲路:布滿荊棘

在滴滴占據(jù)中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)半壁江山的格局下,曹操出行這個(gè)名字,代表了另一種可能。背靠吉利控股,以B2C自營(yíng)模式起家,曹操出行在巨頭陰影下頑強(qiáng)生長(zhǎng),‌曹操出行2024年?duì)I收為146.57億元‌,同比增長(zhǎng)37.4%,毛利率提升至8.1%,業(yè)務(wù)覆蓋中國(guó)136個(gè)城市

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-20 09:52 評(píng)論

別慌,汽車置換補(bǔ)貼沒(méi)停

望梅能止渴,飲鴆也能止渴。 從這個(gè)月月初開(kāi)始,不少銷售為了成交瘋狂散播恐慌情緒,表示國(guó)家補(bǔ)貼資金池到底,補(bǔ)貼即將暫停,還美名其曰到處在各個(gè)縣市爭(zhēng)搶名額。 的確,在全國(guó)范圍內(nèi)近期掀起了一股汽車補(bǔ)貼暫停潮

新能源汽車 | 2025-06-20 09:49 評(píng)論

又一韓國(guó)儲(chǔ)能電站發(fā)生火災(zāi)!

2025年6月16日上午8時(shí)32分,韓國(guó)慶尚北道浦項(xiàng)市南區(qū)大松面東國(guó)制鋼浦項(xiàng)工廠儲(chǔ)能電站發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)事故。這是繼6月1日瑞山市事故后,公開(kāi)報(bào)道的韓國(guó)半月內(nèi)第二起、本年度第五起儲(chǔ)能系統(tǒng)重大火災(zāi),引發(fā)公眾對(duì)鋰電儲(chǔ)能安全性的強(qiáng)烈擔(dān)憂

鋰電 | 2025-06-20 09:33 評(píng)論

李想沒(méi)有干不成純電的理由了

文源:源Auto 作者:潘卓倫 “今天,理想汽車超充站達(dá)到2500座,意味著理想汽車的超充站數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了特斯拉在國(guó)內(nèi)的充電站數(shù)量。” 6月19日,理想汽車CEO李想

新能源汽車 | 2025-06-20 09:16 評(píng)論

零跑算是「活下來(lái)」了嗎?

撰文 / 天璣  復(fù)制爆款,能超越爆款嗎? 自從找到了“年輕人更理想的家”這個(gè)定位之后,零跑的銷量開(kāi)始狂飆。曾經(jīng)還跟哪吒是一對(duì)“難兄難弟&rdqu

新能源汽車 | 2025-06-20 09:11 評(píng)論

盤點(diǎn)八家“明星”專域型具身智能機(jī)器人,為何有望率先完成商業(yè)化?

  放眼市場(chǎng),專域型具身智能機(jī)器人早已完成“厚積”,暗暗發(fā)力“薄發(fā)”。具身研習(xí)社盤點(diǎn)了業(yè)內(nèi)關(guān)注度最高的八家工業(yè)具身智能、商業(yè)具身智能企業(yè),詳細(xì)拆解其在具身智能的“進(jìn)化”

人工智能 | 2025-06-19 16:53 評(píng)論

積極的人生觀可以預(yù)防中年失憶

一項(xiàng)為期 16 年的研究表明,較高的幸福感水平可能有助于降低中年人記憶喪失的風(fēng)險(xiǎn)。 《醫(yī)學(xué)快訊》 6月18日 一項(xiàng)新研究表明,較高的幸福感水平可能有助于降低中年人記憶喪失的風(fēng)險(xiǎn)。該研究對(duì) 10

醫(yī)療科技 | 2025-06-19 16:02 評(píng)論

深度解讀:MHC與抗原處理和遞呈

-01- 引言 抗原處理和呈遞是適應(yīng)性免疫的基石,沒(méi)有T細(xì)胞的幫助,B細(xì)胞不能產(chǎn)生高親和力抗體。而CD4+T細(xì)胞通過(guò)細(xì)胞表面的抗原特異性受體提供這種幫助,這些受體識(shí)別與肽段結(jié)合的主要組織相容性復(fù)合體(MHC)分子,從而激活T細(xì)胞,然后T細(xì)胞執(zhí)行效應(yīng)器功能,如細(xì)胞毒性、和產(chǎn)生細(xì)胞因子

醫(yī)療科技 | 2025-06-19 15:43 評(píng)論

智能體賽道殺出一批未來(lái)獨(dú)角獸:3大方向正突破 | 萬(wàn)字報(bào)告

  文 | 鉛筆道研究院 近年來(lái),AI Agent(智能體)領(lǐng)域頻繁出現(xiàn)未來(lái)獨(dú)角獸,比如新看點(diǎn),獲盛景嘉成數(shù)千萬(wàn)戰(zhàn)略融資,聚焦XR+AI Agent融合場(chǎng)景;比如Shulex,完成億元級(jí)融資,由盛大資本領(lǐng)投;比如Manus,獲Benchmark領(lǐng)投7500萬(wàn)美元

人工智能 | 2025-06-19 14:59 評(píng)論

算力之后,“存力”上位

當(dāng)算力芯片的摩爾定律逐漸逼近物理極限,存力開(kāi)始從幕后走向臺(tái)前,成為AI領(lǐng)域下一個(gè)關(guān)鍵賽點(diǎn)。 長(zhǎng)期以來(lái),伴隨企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型所建設(shè)的“煙囪式”AI基礎(chǔ)設(shè)施各自為戰(zhàn),數(shù)據(jù)奔流,價(jià)值卻困于“堰塞湖”

云計(jì)算 | 2025-06-19 14:53 評(píng)論

雙電機(jī)多模電軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

摘要 顧客對(duì)純電動(dòng)汽車有三大需求。“低成本”、“充電時(shí)間短”、“續(xù)航里程長(zhǎng)”,F(xiàn)有的—驅(qū)動(dòng)電機(jī)與車速主要有以下3個(gè)問(wèn)題需要進(jìn)一步改進(jìn)

儀器儀表 | 2025-06-19 14:38 評(píng)論

端到端為何在自動(dòng)駕駛技術(shù)中崛起?

隨著汽車行業(yè)智能化浪潮的不斷推進(jìn),智能駕駛技術(shù)正在從L2級(jí)輔助駕駛向L3及以上的高階自動(dòng)駕駛演進(jìn)。特別是端到端智能駕駛技術(shù)的出現(xiàn),標(biāo)志著行業(yè)正在邁向一個(gè)全新的階段。與傳統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)不同,端到端技術(shù)以

智慧城市 | 2025-06-19 14:24 評(píng)論
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