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Stellantis,“分”或許比“合”好

導(dǎo)語?|?Lead 一言掀起千層浪,Stellantis前 CEO唐唯直言,這家全球第四大車企或?qū)⒈徊鸱。車企之間的整合能夠發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),但這個(gè)由橫跨歐美兩大洲的多個(gè)擁有眾多品牌組建起來的集團(tuán),目前正

新能源汽車 | 2025-11-03 14:59 評(píng)論

N7啞火,日產(chǎn)最后一槍,擊碎合資美夢

樵夫 作品 人 車 江湖 一起見證中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起 被寄予厚望的N7,或許是日產(chǎn)回光返照的最后一槍。從N7的銷量看,市場和消費(fèi)者開始狠狠地抽打合資的臉。 N7的失敗不僅是日產(chǎn)的失敗,也宣告者一個(gè)時(shí)代的

智能汽車網(wǎng) | 2025-11-03 14:30 評(píng)論

沒有AI加持,蘋果為什么也能贏?

文|劉詩雨? 編輯|孫靜? 蘋果對(duì)新技術(shù)的態(tài)度向來是迅速跟進(jìn):無論是大屏幕、4G還是5G,均是如此。但現(xiàn)在人工智能如此火爆,蘋果的AI進(jìn)展卻遠(yuǎn)落后于其他硅谷巨頭。 是內(nèi)部創(chuàng)新的力不從心,還是判斷當(dāng)下階

消費(fèi)電子 | 2025-11-03 13:45 評(píng)論

拆解爆款泳池機(jī)器人:Aiper Seagull Pro

芝能智芯出品 泳池機(jī)器人這個(gè)賽道產(chǎn)品,我們也根據(jù)ifixit社區(qū)的拆解信息和公司上傳的內(nèi)容來做一些整理,這是一臺(tái)Aiper Seagull Pro。 根據(jù)公司提交的資料,我們大概能看一下 一般的泳池機(jī)

儀器儀表 | 2025-11-03 13:40 評(píng)論

超快非線性光學(xué)技術(shù)之七十九 多通腔壓縮mJ級(jí)2μm脈沖

1.4-3μm波段內(nèi)的短波紅外(SWIR)可用于產(chǎn)生中紅外、THz、研究光電離機(jī)制,且長波長在產(chǎn)生高次諧波時(shí)的相位匹配截止能量更高。產(chǎn)生SWIR的方法主要有OPCPA和以摻Ho或摻Tm材料為增益介質(zhì)的

光學(xué) | 2025-11-03 13:32 評(píng)論

美國“央企”通用汽車,開啟北美汽車智能化的救贖之路

通用汽車董事長瑪麗·巴拉和其他高管最近在其“通用汽車前瞻”軟件活動(dòng)上宣布了通用汽車的智能化戰(zhàn)略和方向,目標(biāo)是“將汽車從一種交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苤帧薄?通用汽車表示,未來三年計(jì)劃為其汽車推出一系列新的軟

智能汽車網(wǎng) | 2025-11-03 11:41 評(píng)論

明明三元鋰電池,更容易起火,但更貴的車反而用三元鋰電

目前,主流的電動(dòng)汽車的電池,主要有兩大類型,一類是磷酸鐵鋰,一類是三元鋰電。 但是這兩種電池,在一些車企的選擇上,似乎比較好區(qū)別,那就是高檔車一般選三元鋰電,而相對(duì)低端一點(diǎn)的車,用磷酸鐵鋰。 或者有一

鋰電 | 2025-11-03 10:29 評(píng)論

光伏黑馬,大賺5億

近期,光伏企業(yè)三季報(bào)集中發(fā)布,總體基本符合預(yù)期。大部分企業(yè)業(yè)績均有所回暖,部分企業(yè)還在第三季度實(shí)現(xiàn)盈利,但也有一些企業(yè)超出預(yù)期,例如在2024年虧損近27億元的弘元綠能。 10月30日,弘元綠能發(fā)布2

太陽能光伏 | 2025-10-31 18:08 評(píng)論

雷軍一直想撕掉小米「組裝廠」的標(biāo)簽

雷軍的心結(jié)可以解開一些了吧? 圖源:雷軍微博 10月28日,小米武漢智能家電工廠正式投產(chǎn),一期項(xiàng)目產(chǎn)能主要給空調(diào)產(chǎn)品。這是繼北京昌平的小米手機(jī)智能工廠、北京亦莊的小米汽車超級(jí)工廠之后,小米自建的第三座

消費(fèi)電子 | 2025-10-31 15:17 評(píng)論

新勢力造車,和過去說再見|15年的熱血與榮光①

導(dǎo)語 Introduction “那些殺不死我的,終將使我強(qiáng)大! “停滯的海浪,站在能看到燈火的橋! “還是看不清,在那些夜晚照亮我們黑暗的心! “究竟是什么,于是他默默追逐著,橫渡海峽,年輕的

新能源汽車 | 2025-10-31 14:22 評(píng)論

你們猜誰會(huì)迷失在電動(dòng)浪潮中?

導(dǎo)語 Introduction 轉(zhuǎn)型難,沒有單獨(dú)新能源品牌,會(huì)很被動(dòng)。 新能源轉(zhuǎn)型難不難?當(dāng)然難,尤其是現(xiàn)在這種分化加劇的市場環(huán)境下,車企不僅要揣摩消費(fèi)者的喜好,又得依據(jù)自身實(shí)力造車性價(jià)比更高的產(chǎn)品。

新能源汽車 | 2025-10-31 14:21 評(píng)論

折疊屏正在被中產(chǎn)們拋棄

市場分化、中產(chǎn)逃離,留給折疊屏的時(shí)間不多了。 新眸原創(chuàng)·作者 | 李小東 九月初,華為最新款折疊屏手機(jī)MateXTs在各大平臺(tái)限量開售。然而對(duì)普通消費(fèi)者而言,搶購幾乎是一場“不可能完成的任務(wù)”。 無論

顯示 | 2025-10-31 14:17 評(píng)論

靈巧手廠商們,別只當(dāng)零部件供應(yīng)商

編者按: 機(jī)器人能否真正「心靈手巧」,關(guān)鍵就在這最后一厘米——靈巧手。它集機(jī)械、傳感與 AI 技術(shù)之大成,突破了傳統(tǒng)夾爪的局限,正從工業(yè)工具進(jìn)化為更具自主性的「類人智能體」。 具身智能熱潮下,靈巧手也

人工智能 | 2025-10-31 14:14 評(píng)論

蘋果人生也要分個(gè)三六九等

文源:源Byte 作者:柯基的柯 果粉們帶著“抽盲盒”的心態(tài),陸續(xù)拆封了剛剛到貨的iPhone 17系列。 在最新的iPhone 17系列之中,屏幕供應(yīng)商為三星、LG、京東方三家,果粉們都希望自己能抽

顯示 | 2025-10-31 14:13 評(píng)論

特斯拉Q3啟示錄:造車不再性感,馬斯克靠“造人”掙萬億工資

市值一夜蒸發(fā)千億” 作者|王磊 編輯|秦章勇 特斯拉交了一份極其“分裂”的Q3成績單。 一方面是創(chuàng)紀(jì)錄的營收:營業(yè)收入和汽車交付量創(chuàng)下歷史新高,營收高達(dá)281億美元,同比增長11.6%;Q3還賣出了創(chuàng)

新能源汽車 | 2025-10-31 14:12 評(píng)論

英飛凌的人形機(jī)器人芯片方案全梳理!

芝能智芯出品 在當(dāng)前這個(gè)階段,AI和機(jī)器人、無人機(jī)的集合,如何去跟蹤這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展,光看產(chǎn)品的開發(fā)和功能的實(shí)現(xiàn)是一個(gè)角度,從內(nèi)生的方案設(shè)計(jì)角度,人工智能、電子控制與電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的迭代,圍繞芯片企業(yè)提供的

儀器儀表 | 2025-10-31 14:05 評(píng)論

疫苗佐劑的基礎(chǔ)知識(shí)與分類

? 參考文獻(xiàn): 1.Vaccine adjuvants: current status, research and development, licensing, and future opportu

醫(yī)療科技 | 2025-10-31 13:47 評(píng)論

英偉達(dá)為何押注諾基亞?

2025年10月28日,英偉達(dá)宣布對(duì)諾基亞進(jìn)行約 10 億美元的股權(quán)投資,并同步啟動(dòng)一項(xiàng)面向未來通信基礎(chǔ)設(shè)施的戰(zhàn)略合作。該筆投資雖看似“芯片公司對(duì)電信設(shè)備公司的小額布局”,但其實(shí)折射出的是英偉達(dá)從“G

人工智能 | 2025-10-31 13:33 評(píng)論

廚電產(chǎn)業(yè)迷失在低價(jià)和轉(zhuǎn)型道路上

進(jìn)入2025年四季度,面對(duì)即將開啟的2026年市場競爭大幕,梳理家電行業(yè)的各個(gè)熱門品類和領(lǐng)域,家電圈認(rèn)為,廚電行業(yè)的所有企業(yè)和商家,必須要快速經(jīng)營覺醒、加速擁抱用戶,加油沖刺了! 賀揚(yáng)?撰寫 今年以來

智能家居 | 2025-10-31 11:52 評(píng)論

英偉達(dá)不是被計(jì)劃出來的

文 | 佘宗明 如果以10年為尺度看全球科技企業(yè),那毫無疑問,21世紀(jì)頭個(gè)十年最具標(biāo)桿性的是微軟,10年代是蘋果,20年代則是英偉達(dá)。 雖然“標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)”“歷史性時(shí)刻”之類字眼在PR語言的大水漫灌下已

電子工程 | 2025-10-31 11:01 評(píng)論
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