創(chuàng)新依然是主旋律。 2024年，AI硬科技創(chuàng)新大年。 “不卷參數(shù)卷應(yīng)用”成AI行業(yè)共識。一邊，硬件狂疊AI的buff，AI硬件爆發(fā)，手機(jī)、PC、家電、汽車、清潔、家居、
消費(fèi)電子 | 2024-12-11 15:58 評論三通鑼鼓后，馬云接下來要唱什么戲？ 12月8日，“風(fēng)清揚(yáng)”馬云現(xiàn)身杭州螞蟻園區(qū)。在支付寶20周年慶之際，身為創(chuàng)始人的馬云發(fā)表了大約3分鐘左右演講。相比
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-11 15:42 評論光伏制造行業(yè)，幾乎都是民營企業(yè)。要想真正扼制住光伏惡性內(nèi)卷，除了光伏制造企業(yè)限產(chǎn)限價限產(chǎn)能以外，還要從產(chǎn)業(yè)鏈的出口和源頭來解決——那就是光伏組件的買方，央國企們在招投標(biāo)上要支持光伏企業(yè)不得低于成本價投標(biāo)的自律舉措
太陽能光伏 | 2024-12-11 15:39 評論12月9日下午，市場監(jiān)管總局依法決定立案調(diào)查美國芯片企業(yè)英偉達(dá)，因其涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》及《市場監(jiān)管總局關(guān)于附加限制性條件批準(zhǔn)英偉達(dá)公司收購邁絡(luò)思科技有限公司股權(quán)案反壟斷審查決定的公告》（市場監(jiān)管總局公告﹝2020﹞第16號）
人工智能 | 2024-12-11 15:30 評論這幾年，新能源汽車在中國的紅火已經(jīng)毋庸置疑，無論是街頭越來越多的各類綠牌，還是日益普及的充電樁無不彰顯著新能源汽車的火熱，然而就在最近第一批新能源汽車進(jìn)入“脫保期”，換車還是換
電源 | 2024-12-11 15:25 評論機(jī)器人技術(shù)的迅猛發(fā)展已經(jīng)在多個領(lǐng)域引起了革命性的變革，從制造業(yè)到醫(yī)療保健，再到日常生活。機(jī)器人的關(guān)節(jié)伺服電機(jī)控制是一種先進(jìn)的技術(shù)，依靠電機(jī)驅(qū)動器、控制算法來完成精確的電流和速度控制，來調(diào)整電機(jī)的運(yùn)動，以確保所需的位置、速度和力矩
電子工程 | 2024-12-11 15:23 評論作者：彭昭（智次方創(chuàng)始人、云和資本聯(lián)合創(chuàng)始合伙人）物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 這是我的第352篇專欄文章。 在我之前的文章《從LLM大模型到SLM小模型再到TinyML,這個領(lǐng)域有望增長31倍》中，曾經(jīng)提到小模型SLM的進(jìn)展，如今這一領(lǐng)域正在悄然發(fā)生突破
人工智能 | 2024-12-11 14:13 評論低溫BOG壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、占地面積小、易于操作與控制，在低溫罐區(qū)應(yīng)用比例高，低溫往復(fù)式BOG壓縮機(jī)為首選。隨著低溫罐區(qū)項(xiàng)目大型化發(fā)展，大型BOG壓縮機(jī)應(yīng)用比例持續(xù)攀升。 天然氣液化裝置壓縮機(jī)，是天然氣液化以及存儲、運(yùn)輸過程中，對天然氣進(jìn)行壓縮使其液化的裝備
儀器儀表 | 2024-12-11 11:44 評論日產(chǎn)汽車，何以至此？又該何去何從？????????????????????????????????????出品｜新品略財經(jīng)作者｜吳文武陷入危局的日產(chǎn)汽車，已經(jīng)頂不住了。日產(chǎn)汽車，何以至此？未來又該何去
智能硬件 | 2024-12-11 11:11 評論如果關(guān)注折疊屏手機(jī)的人都清楚，2018年，國產(chǎn)廠商柔宇科技（如今已經(jīng)破產(chǎn)了）推出了全球第一款折疊屏手機(jī)。 后來在2019年，華為、三星相繼也推出了折疊屏手機(jī)，隨后整個折疊屏手機(jī)市場，就在華為三星的助推之下進(jìn)入了飛速發(fā)展時代
消費(fèi)電子 | 2024-12-11 11:10 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 為什么世界上有的國家長期陷入不發(fā)達(dá)狀態(tài)，總是走不出經(jīng)濟(jì)落后、制度低效的怪圈？ 對于這個困擾了無數(shù)學(xué)者的世界性問題，美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家道格
醫(yī)療科技 | 2024-12-11 11:06 評論導(dǎo)語：公平、民主、自由、繁榮與多元化，是大眾所向往與追求的，而馬云正是人們表達(dá)這種精神的一個寄托。 礪石 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 曾幾何時，馬云是中國商業(yè)界的一道重要風(fēng)景。 他每次公開露面都是意氣風(fēng)發(fā)，金句頻出
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-11 11:00 評論導(dǎo)語 Introduction 也曾踏過山巔，也曾陷入低谷。如今，40歲的上汽大眾越過山丘，決定再闖一闖。 作者丨李思佳 責(zé)編丨崔力文 編輯丨陳心南 “40歲正是闖的年紀(jì)。
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-11 10:55 評論當(dāng)造車開始越來越多地像造手機(jī)，我們開始越來越多地意識到蘋果放棄了秘密進(jìn)行了數(shù)十年的造車項(xiàng)目的正確性。 如果造車賽道按照當(dāng)下這樣的趨勢發(fā)展下去，未來的造車，必然將會開啟一場以往我們在手機(jī)賽道上所看到的類似的場景
智能硬件 | 2024-12-11 10:52 評論行業(yè)發(fā)展是一場沒有終點(diǎn)的長跑，最重要的并不是誰跑得快，而是誰能跑得久。對于環(huán)保產(chǎn)業(yè)，能繼續(xù)留在賽道上的選手必將越來越少。未來十年，如何在激烈的行業(yè)淘汰中“剩”在最后，成為每一家環(huán)保企業(yè)必須應(yīng)對的重大課題
環(huán)保 | 2024-12-11 10:14 評論面對激烈的市場競爭和強(qiáng)大的對手之時，想要贏得一絲生存的機(jī)會，專家的建議一般就是創(chuàng)新和差異化，而放到實(shí)際的商業(yè)場景，就是近期炒得火熱的“擦邊”事件操作。 無論過程何等狗血和
新能源汽車 | 2024-12-11 09:50 評論文/郭楚妤 編輯/侯煜 12月上市的新能源車定價又一次刷新底線。12月新能源車10萬元檔新品層出不窮。值得一提的是，吉利推出銀河星艦7 EM-i，限時售價為9.98萬—13.28萬元，相比于銀河L7起售價降低2.5萬
新能源汽車 | 2024-12-11 09:04 評論200億美元，沒了。 文 | 華商韜略 陳斯文 “歐洲要敲響警鐘！” 2019年2月，法國總統(tǒng)在一個國際汽車論壇上痛心疾首。彼時，中國動力電池正在飛速崛起
儲能 | 2024-12-10 16:15 評論
