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GTX301L單通道電容觸摸芯片-觸摸傳感器解決方案

GTX301L電容式觸摸傳感器?是韓國GrennChip推出的一款單通道電容式觸摸芯片,具備超強(qiáng)抗干擾、防水、超低功耗、高可靠性及靈活配置?,工作電壓范圍:1.8V~5.5V,提供SOT23-6L和D

電子工程 | 2025-07-29 16:03 評論

想上市的Momenta,想起來自己是“雙飛輪”

作者|景行 編輯|文昌龍 “Momenta為什么還不上市?”這是不少業(yè)內(nèi)人反復(fù)提起的疑問。 早在去年,自動駕駛?cè)σ严破鹨徊ㄉ鲜谐保旱仄骄、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、如祺出行相繼敲鐘,唯獨(dú)Momenta推進(jìn)完

智能汽車網(wǎng) | 2025-07-29 15:34 評論

帶你了解藥物靶點(diǎn):B7-H3

-01- 引言 在細(xì)胞免疫反應(yīng)中,T細(xì)胞的增殖和活化不僅需要T細(xì)胞受體TCR識別APC或腫瘤細(xì)胞表面MHC提呈的第一信號,還需要共刺激分子提供的第二信號。B7-CD28超家族是目前發(fā)現(xiàn)的共刺激分子家族

醫(yī)療科技 | 2025-07-29 15:18 評論

演唱會什么時(shí)候成了手機(jī)賽點(diǎn)?

還記得五年前用手機(jī)拍演唱會的絕望嗎?山頂座位拍出的偶像就像一團(tuán)發(fā)光的馬賽克,照片流傳到社交平臺,甚至別人都猜不出你去的是哪個(gè)愛豆的現(xiàn)場,演唱會拍攝還是單反的天下。 但不知什么時(shí)候起,粉絲們手里舉著的早

消費(fèi)電子 | 2025-07-29 14:58 評論

走進(jìn)上汽通用五菱

作者 | 葛幫寧 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 站在精益智造工廠二樓,通過透明玻璃向下眺望,一幅高度自動化的生產(chǎn)景象盡收眼底—— 280余臺工業(yè)機(jī)器人組合成16座無人島,大大

新能源汽車 | 2025-07-29 14:49 評論

AI應(yīng)用也想玩兒預(yù)裝了?手機(jī)廠商不樂意,只因害怕痛失入口

AI App會將成為下一個(gè)「CarPlay」。 說起來也好笑,即使到了 AI 時(shí)代,被視為「明日之光」的新興 AI 應(yīng)用們,居然還靠「預(yù)裝」來推廣自己。最近,主打生成式搜索的 Perplexity 被

人工智能 | 2025-07-29 14:12 評論

大模型“上車”,“看懂”物理世界是必由之路

文|詩弦 來源|博望財(cái)經(jīng) 作為智能世界的關(guān)鍵入口,AI+終端正驅(qū)動智能汽車等實(shí)現(xiàn)形態(tài)重構(gòu)、交互革新與生態(tài)重塑。 2025年,國產(chǎn)AI大模型加速上車。將大模型應(yīng)用于智能駕駛,已是行業(yè)普遍選擇。尤其是端到

人工智能 | 2025-07-29 14:03 評論

圖像傳感器選擇標(biāo)準(zhǔn)多?成像性能必須排第一

當(dāng)涉及到技術(shù)創(chuàng)新時(shí),圖像傳感器的選擇是設(shè)計(jì)和開發(fā)各種設(shè)備過程中一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié),這些設(shè)備包括專業(yè)或家庭安防系統(tǒng)、機(jī)器人、條形碼掃描儀、工廠自動化、設(shè)備檢測、汽車等。選擇最合適的圖像傳感器需要對眾多標(biāo)

電子工程 | 2025-07-29 13:39 評論

千輛無人車狂奔、激光雷達(dá)“打骨折”:自動駕駛 Robotaxi 的“奇點(diǎn)時(shí)刻”,到底奇在哪?

引言 7月15日,蘿卜快跑宣布聯(lián)手Uber,一口氣簽下“史上最大車輛規(guī)模”的無人駕駛大單——年底前,亞洲、中東先跑數(shù)千輛,未來再鋪全球。 消息一出,朋友圈直接刷屏:有人歡呼“自動駕駛的iPhone 4

智能汽車網(wǎng) | 2025-07-29 13:35 評論

懂車帝被撇清關(guān)系,推翻德國P3結(jié)論,到底是誰不懂車?

貝克街探案官 作者魯鎮(zhèn)西 懂不懂車不重要,懂流量就能活下去 7月23日,“央視新聞”聯(lián)合懂車帝,錄制了一期“過度依賴輔助駕駛有何隱患”的智駕科普視頻,采取對支持“輔助駕駛”的36款車型進(jìn)行橫向比對,給

智能汽車網(wǎng) | 2025-07-29 11:08 評論

固廢資源化,為何讓創(chuàng)業(yè)者頻頻折戟?|青山

固廢資源化在環(huán)保行業(yè)大發(fā)展的黃金10年中,不僅沒有孕育出一批像樣的企業(yè),甚至成了不少創(chuàng)業(yè)者的黑洞。接受青山產(chǎn)業(yè)評論采訪的一位60后創(chuàng)業(yè)者自嘲:公司也曾是資本眼中的香餑餑,但好景不長,一路看著做環(huán)保工程

環(huán)保 | 2025-07-29 10:59 評論

智駕的問題,到底有多大?

導(dǎo)語 Introduction 危險(xiǎn)的不是智能駕駛系統(tǒng)本身,而是錯誤的認(rèn)知和使用方式。 “我們拉了后臺數(shù)據(jù)一看,測試一共跑了5次,最后大家看到的就是非常極限,且沒過的那次! 當(dāng)公社提及最近“懂車帝智

智能汽車網(wǎng) | 2025-07-29 10:48 評論

具身智能“數(shù)據(jù)荒”,空間大腦來破局

作者|毛心如 今年 WAIC 創(chuàng)記錄了。 不僅有 40 余款大模型、50 余款 AI 終端產(chǎn)品、60 余款智能機(jī)器人以及 100 余款「全球首發(fā)」「中國首秀」的重磅新品,場館內(nèi)還有超過 150 臺人形

人工智能 | 2025-07-29 10:43 評論

狹縫擠壓 vs 普通擠壓:鋰電涂布工藝如何抉擇?

大家好!我是不言,這是我的第175篇原創(chuàng)文章。 今天來聊一聊鋰離子電池?cái)D壓涂布。 擠壓涂布工藝的選擇取決于精度需求。本文解析狹縫擠壓與普通擠壓的核心差異:設(shè)備結(jié)構(gòu)、涂珠控制機(jī)制、厚度精度及適用場景。

鋰電 | 2025-07-29 10:40 評論

從《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》聊聊自動駕駛發(fā)展趨勢

近年來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速普及,組合駕駛輔助系統(tǒng)(Combined Driver Assistance System,以下簡稱組合輔助系統(tǒng))成為L2級別及以上智能駕駛的核心能力。面對系統(tǒng)功能復(fù)雜、應(yīng)用場

智能汽車網(wǎng) | 2025-07-29 10:36 評論

黎明前的黑暗 | 可控核聚變

1.核聚變 核聚變是兩個(gè)較輕的原子核結(jié)合成一個(gè)較重的核,同時(shí)釋放巨大能量的核反應(yīng)形式。 核聚變對反應(yīng)條件的要求極高。溫度、密度和能量約束時(shí)間三者的乘積nτET稱為聚變?nèi)胤e,根據(jù)勞森判據(jù),只有聚變?nèi)?/span>

儲能 | 2025-07-29 10:33 評論

技術(shù)發(fā)展打造第二成長曲線 | AI+網(wǎng)絡(luò)安全

1.網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè) 網(wǎng)絡(luò)安全是指網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的硬件、軟件及系統(tǒng)中的信息受到保護(hù)。它包括系統(tǒng)連續(xù)、可靠、正常地運(yùn)行,網(wǎng)絡(luò)服務(wù)不中斷,系統(tǒng)中的信息不因偶然的或惡意的行為而遭到破壞、更改或泄露。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、物

通信 | 2025-07-29 10:31 評論

阿里殺入“百鏡大戰(zhàn)”,生態(tài)整合即將改寫歷史?

2025年,科技巨頭集體“戴”上AI已經(jīng)成為最火的賽道之一。 小米憑借1999元高性價(jià)比錨定大眾市場,雷鳥創(chuàng)新用戶月活激增314%,字節(jié)跳動秘密研發(fā)MR眼鏡“ProjectP”對標(biāo)Meta旗艦,全球市

可穿戴設(shè)備 | 2025-07-29 09:44 評論

LG新能源利潤環(huán)比大增!

7月25日,LG新能源(KRX: 373220)發(fā)布2025年第二季度財(cái)報(bào):期內(nèi),合并營收5.6萬億韓元,環(huán)比下降11.2%;營業(yè)利潤為4922億韓元,環(huán)比增長31.4%,營業(yè)利潤率達(dá)8.8%。這其中

鋰電 | 2025-07-29 09:03 評論

人在WAIC,和大模型一起“狂奔”

文|魏琳華 編|王一粟 “人已經(jīng)多到炸館,逛展堪比廟會。” 2025年,WAIC的火爆程度已經(jīng)不用多說:閑魚上炒到2000元一張的門票;現(xiàn)場隨處可見的老外;各個(gè)展區(qū)被人流擠得水泄不通...... 光是

人工智能 | 2025-07-28 16:44 評論
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