專家解析北汽半年業(yè)績：加強(qiáng)技術(shù)合作實(shí)現(xiàn)國際化發(fā)展

北汽入股戴姆勒，在協(xié)會(huì)、政策、經(jīng)濟(jì)、證券等領(lǐng)域的專家看來：這是中國汽車發(fā)展階段的必然性結(jié)果；中國汽車行業(yè)開啟國際化資本操作新階段；購買跨國公司股權(quán)獲得話語權(quán)發(fā)展路徑值得注意；北汽入股戴姆勒車企參與國際化發(fā)展方式多元化

左手寧德時(shí)代右手比亞迪，豐田在新能源已經(jīng)迎來人生巔峰

比亞迪與豐田近日簽訂合約，雙方將共同開發(fā)轎車和低底盤SUV的純電動(dòng)車型，以及上述產(chǎn)品等所需的動(dòng)力電池。再加上之前與寧德時(shí)代達(dá)成的合作關(guān)系，看來豐田對(duì)自己未來電動(dòng)車的電池十分重視。此次選擇與比亞迪合作，或可以較快速掌握純電動(dòng)領(lǐng)域相關(guān)上下游供應(yīng)體系，而比亞迪或也能開拓更多的商業(yè)模式

如何解決好澳大利亞每年3300噸的鋰離子電池廢料的問題？

英聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織（CSIRO）于近日發(fā)布了這樣一篇調(diào)查。調(diào)查指出，隨著對(duì)電池和儲(chǔ)能需求的增長，鋰離子電池的消耗量也在增加，以下關(guān)于澳大利亞的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反映了這一情況：澳大利亞每年3300噸鋰離子

2050年前火電將徹底退出市場(chǎng)，燃油車也將完全退出市場(chǎng)

當(dāng)前能源革命主要技術(shù)變革發(fā)生在三個(gè)領(lǐng)域，分別是：1）能源的來源，2）能源的存儲(chǔ)，3）可移動(dòng)能源。三個(gè)技術(shù)領(lǐng)域看起來相近、創(chuàng)新點(diǎn)相同，可實(shí)際上三個(gè)領(lǐng)域的突破口完全不一樣。如果能夠辯證地分析這些技術(shù)的特點(diǎn)，尋找到合適的突破口

廣汽主導(dǎo)騰訊華為加持， ADiGO有什么能耐？

三輪車遭KO？快遞小哥喊話主管部門，給我一個(gè)用純電動(dòng)微面的理由……

電車匯消息：“如果喪失了經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和使用便利性，對(duì)于末端配送而言將是滅頂之災(zāi)�！币晃粊碜阅硣鴥�(nèi)速運(yùn)公司的快遞小哥李強(qiáng)（化名）對(duì)電車匯表示。同樣的聲音還不止李強(qiáng)一人，7月29日，北京市十五屆人大常委會(huì)第十

Cruise推遲部署RoboTaxi原因曝光：可量產(chǎn)和基礎(chǔ)建設(shè)

通用旗下的獨(dú)立自動(dòng)駕駛公司Cruise CEO Ammann表示，現(xiàn)在正與通用、本田兩家全球前十的車企合作，開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車，數(shù)百名本田、通用和Cruise最好的工程師，正在密歇根州沃倫進(jìn)行研發(fā)

國網(wǎng)恒大揭牌！恒大聯(lián)手四大房企“拯救”充電難題

在電池技術(shù)不斷提升，新車型層出不窮的現(xiàn)階段，市場(chǎng)往往更多關(guān)注于續(xù)航里程的數(shù)字。而對(duì)于那些真正擁有電動(dòng)汽車的人，會(huì)對(duì)充電問題有更深的感受。尤其在住宅社區(qū)，充電樁數(shù)量嚴(yán)重不足、充電成本高、燃油車霸占充電樁等一系列問題日益突出

淘汰風(fēng)險(xiǎn)加劇，力帆超6億股份被凍結(jié)3年

7月26日，力帆股份發(fā)布了力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司關(guān)于累計(jì)涉及訴訟（仲裁）事項(xiàng)的公告。公告表示，根據(jù)上�！蹲C券交易所股票上市規(guī)則》有關(guān)規(guī)定，對(duì)公司（含子公司）近12個(gè)月內(nèi)未披露的累計(jì)發(fā)生的涉及訴訟

如何走出光伏破產(chǎn)怪圈、光伏市場(chǎng)容量有多大？

如何走出光伏破產(chǎn)怪圈、光伏市場(chǎng)容量有多大？在中國，光伏產(chǎn)業(yè)的造富速度比當(dāng)年的飛人劉翔快，施正榮、彭小峰、李河君都曾是富豪榜上劃過的流星。數(shù)不清的名企、及企業(yè)內(nèi)一批又一批靠光伏致富的勤勞高管各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)年

除了60秒掃描一次司機(jī)，網(wǎng)約車國家隊(duì)T3決意這樣顛覆滴滴模式

似乎與幾天前滴滴宣布對(duì)外開放平臺(tái)相呼應(yīng)，T3出行表示不排除未來入駐滴滴、高德等開放出行平臺(tái)，這無疑會(huì)使得出行市場(chǎng)的縱橫和積聚效果進(jìn)一步加劇�！耙苿�(dòng)出行是民生工程，哪有什么上下場(chǎng)？誰說一兩場(chǎng)燒錢后就能‘

領(lǐng)先不止一步，廣汽發(fā)布ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)

7月28日，廣汽智能科技大會(huì)在深圳舉行。會(huì)上，廣汽集團(tuán)正式發(fā)布ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，該生態(tài)系統(tǒng)包含了ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，未來還將陸續(xù)推出ADiGO云平臺(tái)、ADiGO大數(shù)據(jù)平臺(tái)等子系統(tǒng)

WEY新款VV6上市，同時(shí)發(fā)布Collie安全系統(tǒng)，但終究會(huì)和領(lǐng)克走向殊途？

為自己貼上“技術(shù)品牌”標(biāo)簽的同時(shí)，要當(dāng)心陷入那些“理工男”的怪圈，要知道，像扎克伯格、喬布斯這些技術(shù)男每次同款T恤買10件，出現(xiàn)在人們面前時(shí)，大多數(shù)人只有一個(gè)感覺：“他們都穿且僅穿一件衣服”。WEY與

賈躍亭FF 91馬上要量產(chǎn)？與蘭博基尼同臺(tái)亮相氣勢(shì)絲毫不輸

之前筆者就曾說過，當(dāng)你每次快要遺忘“下周回國”賈躍亭，和他的法拉第未來時(shí)，總會(huì)有新的消息出現(xiàn)令輿論騷動(dòng)。這次，遲遲無法量產(chǎn)的FF 91又出街了，只是它的樣貌和兩年前“出生”時(shí)相比，似乎一成不變。昨日，

智慧燈桿“身價(jià)陡增” 擔(dān)當(dāng)5G網(wǎng)絡(luò)前哨站

作為一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，路燈在城市中具有分布有序、覆蓋廣泛、存在電力等特點(diǎn)。如果僅僅用來照明，顯然沒有充分發(fā)揮它的價(jià)值。因此當(dāng)多桿合一、5G微基站的需求逐漸清晰，智慧燈桿一下子趕上風(fēng)口，得到了政策的大力宣導(dǎo)與激勵(lì)。

AI+8K將把體育賽事推上新高峰

文|吳俊宇從1936年柏林奧運(yùn)會(huì),電視技術(shù)與體育賽事的第一次結(jié)緣開始,每一次大型體育賽事似乎都成了校驗(yàn)影像技術(shù)、傳媒技術(shù)的重要端口。德國政府把1936年柏林奧運(yùn)會(huì)視為宣傳德國經(jīng)濟(jì)、科技實(shí)力以及政治觀點(diǎn)的良機(jī)

江蘇賽麟外方母公司被追索超3000萬美元 去年已申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)！

目前，威蒙和積泰兩家公司的破產(chǎn)流程還在進(jìn)行中。在盛大的鳥巢發(fā)布會(huì)之前一年半，江蘇賽麟股東之一的如皋積泰汽車科技有限公司的母公司威蒙工業(yè)集團(tuán)（WM Industries Corp．，下稱“威蒙”），以及

累計(jì)訴訟金額超14億，6億股份被凍結(jié)3年，力帆股份危機(jī)再現(xiàn)

電車匯消息：力帆股份在7月26日發(fā)布公告稱，力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱“力帆股份”或“公司”）根據(jù) 《上海證券交易所股票上市規(guī)則》有關(guān)規(guī)定，對(duì)公司（含子公司）近 12 個(gè)月內(nèi)未披露的累計(jì)發(fā)

蔚來拆分旗下能源補(bǔ)給服務(wù)NIO Power？遲早的事！

近日有媒體報(bào)道稱，蔚來汽車將拆分旗下能源補(bǔ)給服務(wù)NIO Power，尋求在今年完成獨(dú)立融資，規(guī)模在數(shù)十億元左右。蔚來拆分NIO Power，遲早的事蔚來方面對(duì)這個(gè)報(bào)道是不承認(rèn)，也不否認(rèn)。但璽哥認(rèn)為， 蔚來NIO Power拆分是遲早的事

二手手機(jī)回收C位拉鋸戰(zhàn)，看回收寶講“二手成金”的戰(zhàn)事

近段時(shí)間，垃圾分類成為街頭巷尾熱議的話題，其中閑置手機(jī)的處置，也引起了廣泛的關(guān)注。手機(jī)廠商推新越來越頻繁，大量的舊手機(jī)被閑置。閑置手機(jī)本身屬于可回收物，但電池卻屬于有害垃圾，該如何正確處理呢？事實(shí)上，